車高調減衰調整について

匿名さん

車高調減衰調整について。
s13のオーナーです。
歪みやヨレもなく、ブッシュ等も交換し小まめにアライメントをとっています。
直進は安定していますが、左右にステアを切ると重さや動き が違います。
左は巻きやすくオーバーぎみでフロントの食い付きがいいです。
対して右はアンダーぎみでノーズも入りにくい。
切り込む際も左日対して重く感じる。
そのためレスポンスが左右で違います。
左右で減衰調整の段数を揃えていましたが、巻きすぎる左側を一段上げてみると全体的な動きも安定、直進でも恐怖感が減ります。
コーナー進入、ターンイン時の恐怖感も減りました。
しかしまだ右のほうがアンダーが強く接地感薄くプッシュアンダー気味、左はマシになったものの、ブーストの立ち上がりでリアが若干ブレイクする。
減衰調整のズレ等が原因なような気がしますが、このような症状になることは考えられますか？ gpスポーツ gマスター車高調です。

ステアリング周りのブッシュが傷んでいると思います。
交換です。