XT250XとWR250Xってなぜこの二種類があるのですか？XTはWRの廉価版的なポジションなのですか？ また、この両者では同じ250でも、値段結構違いますよね

匿名さん

XT250XとWR250Xってなぜこの二種類があるのですか？XTはWRの廉価版的なポジションなのですか？ また、この両者では同じ250でも、値段結構違いますよね。
乗り味なども違うのでしょうか？

なんか寝言言ってる奴がいるが、、、WRはコンスタントに売れてるし、満足度高いからか中古で出てこない。
WRの計画が1300台、CRFは2300台、XTは2500台とかだね。
CRFは、あんな重いオフロードが売れるとか不思議な感じがするけど、よく見たら値段が1番安いんだね。
タイ製かな？ 水冷なのに安い！とかで買っちゃう感じですかね。
WRとは格が違うと思うけど。
ホンダはどうでも良いから置いといて、、、 一応セローは、初心者がオフで、あるいは酷い林道で遊ぶのに適したバイクというコンセプトで、軽くて、足つき良いオフロードとしてスタートしてる。
林道ツーリング用。
今は贅肉つけて重くなっちゃったけど、林道で冒険するためのバイク。
WRは競技の方向向いて開発されてる。
オフを速く走るためのバイク。
CRFはどっちにも使えない。