2年間放置された不動のマジェスティを買おうと考えているのですけど (放置してた場所は屋根付きの駐輪場で後マジェにはカバーをかけていたらしいです) 売り手の方はバッテリー交換してすぐ 走ると思うと言っているのですがさすがに無理ですよね? で2年間も放置したマジェを復活させようとバイク屋に持っていったらどれ位のお金がかかりますか? 宜しくお願いします
2年間放置された不動のマジェスティを買おうと考えているのですけど (放置してた場所は屋根付きの駐輪場で後マジェにはカバーをかけていたらしいです) 売り手の方はバッテリー交換してすぐ 走ると思うと言っているのですがさすがに無理ですよね? で2年間も放置したマジェを復活させようとバイク屋に持っていったらどれ位のお金がかかりますか? 宜しくお願いします
放置する直前の状態によると思います。 あとはどの程度の仕上がりを求めるのか? SG03J以前のマジェスティならキャブ車です。2年間ガソリンが入ったままなのであれば腐っている事でしょう。キャブ外すの大変ですよ~シートから後ろ全バラしですからやる前からウンザリします。 ベルトも硬化してるかもしれませんね。エンジンオイルも腐っててしっかりフラッシングしないと最悪エンジンが壊れるかも。 セルモーターも固着していそうですね。叩いてみるだけでも大変な場所にありますよ。 マジェスティのバッテリーは9B4ですが、国産の正規品は2万円近くしますよ。海外の安物なら4000円くらいですが。レギュレター(数千円)やジェネレーター(数万円)が弱いのもこの車種の特徴で、壊れているのを気付かずにエンジンを掛ければ30分でバッテリーが上がります。故障箇所を特定できずに数回バッテリーを上げるともう使い物になりません。 メカニックとして言わせてもらえば、自分の趣味で自分でいぢるのならば自分の価値観に見合う車体金額で買えば言いと思います。 私なら乗る為に直すのではなく、バラして部品として売る為にお金と手間が掛からないレベルで直して動作確認を行うだけにします。その為に購入するのならば0~2万円ってところですね。動くか分からない不動車を引き上げるのも手間ですから。 もし再生の全てを本職に任せるというのであれば、最高で40万円くらいは考えた方が良いのではないでしょうか? 予想出来る最悪の詳細を出してみましょうか?もし40万掛かるとして、これを正規にバイク屋に見積もりだけを取ってもらったら、その手数料は1割約4万円請求されますよ。
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