リオオリンピック閉会式でのこの画像

BMWアルピナD3の購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

D3 新車・見積もりに関する質問

BMWアルピナD3の新車価格は
6,647,619円〜9,809,091円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

BMWアルピナD3の
排気量は、1995cc 〜 2992cc
エンジン：直列6気筒DOHC（FDA-3P10）
最大馬力：214ps 〜 350ps
燃費(JC08)：17(km/L)燃費(10•15)：-
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：245/35ZR19後：265/35ZR19
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

BMWアルピナD3の中古価格
7,570,000円〜2,190,000円

BMWアルピナD3の燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、D3の燃費を教えてください。

D3 その他に関する質問

BMWアルピナD3の燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
BMWアルピナD3の燃費は、17(km/L)(JC08モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
BMWアルピナD3を購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
17(km/L)リムジン ビターボ(201501〜)
17(km/L)リムジン ビターボ(201501〜)
17(km/L)リムジン ビターボ(201404〜)
17(km/L)リムジン ビターボ(201404〜)
17(km/L)リムジン ビターボ(201311〜)
17(km/L)リムジン ビターボ(201311〜)
km/Lリムジン ビターボ(200904〜)
km/Lリムジン ビターボ(200904〜)
km/Lリムジン ビターボ(200904〜)
km/Lリムジン ビターボ リミテッド エディション(201009〜)
km/Lリムジン ビターボ リミテッド エディション(201009〜)
km/Lリムジン ビターボ リミテッド エディション(201009〜)
BMWアルピナD3のグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/bmw-alpina/871389

BMWアルピナD3のタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
BMWアルピナD3のタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
BMWアルピナD3の場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

D3 タイヤ・タイヤ交換に関する質問

BMWアルピナD3のタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
BMWアルピナD3の全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
BMWアルピナD3購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:245/35ZR19 後輪:265/35ZR19 D3 (2019年式)
前輪:245/35ZR19 後輪:265/35ZR19 D3 (2015年式)
前輪:245/35ZR19 後輪:265/35ZR19 D3 (2015年式)
前輪:245/35ZR19 後輪:265/35ZR19 D3 (2014年式)
前輪:245/35ZR19 後輪:265/35ZR19 D3 (2013年式)
前輪:245/35ZR19 後輪:265/35ZR19 D3 (2010年式)
前輪:245/40ZR18 後輪:265/40ZR18 D3 (2009年式)
BMWアルピナD3のグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/bmw-alpina/871389

BMWアルピナD3のタイヤ交換を考えています。
BMWアルピナD3のタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
BMWアルピナD3でインチアップするなら何インチがオススメですか。

D3 タイヤ・タイヤ交換に関する質問

BMWアルピナD3のタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
BMWアルピナD3を購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:245/35ZR19 後輪:265/35ZR19 D3 (2015年式)
前輪:245/35ZR19 後輪:265/35ZR19 D3 (2014年式)
前輪:245/35ZR19 後輪:265/35ZR19 D3 (2013年式)
前輪:245/35ZR19 後輪:265/35ZR19 D3 (2010年式)
前輪:245/40ZR18 後輪:265/40ZR18 D3 (2009年式)
BMWアルピナD3のグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/bmw-alpina/871389

BMWアルピナD3の燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、D3の燃費を教えてください。

D3 その他に関する質問

BMWアルピナD3の燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
BMWアルピナD3の燃費は、17(km/L)(JC08モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
BMWアルピナD3を購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
17(km/L)リムジン ビターボ(201501〜)
17(km/L)リムジン ビターボ(201501〜)
17(km/L)リムジン ビターボ(201404〜)
17(km/L)リムジン ビターボ(201404〜)
17(km/L)リムジン ビターボ(201311〜)
17(km/L)リムジン ビターボ(201311〜)
BMWアルピナD3のグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/bmw-alpina/871389

リオオリンピック閉会式でのこの画像。
上から、東京オリンピックの競技の人型？が降りて来た。
とか言っていましたが、これは CG なのでしょうか？？ 見ているとその後粒子状になって消えましたが、もしかして、何も無い空間にこのように ３D を浮かび上がらせる技術があるのですか？？ そのような技術があるとは今まで聞いた事がありませんでしたので・・・。
検索しても、閉会式と言えば、殆どが『 安倍マリオ 』にしか触れていなくて・・・ 詳しい方お願いします。
想像や憶測での回答はお控え下さい。

d3 に関する質問

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%8B%A1%E5%BC%B5%E7%8F%BE%E5%AE%9F ↑ 今、話題の ポケモンGO に使われている技術と同じ、AR「拡張現実」と言われる技術 のようですよ。
私も詳しくはないですが・・(｀・ω・´) スマートフォンなどの媒体の画面に映した周囲の風景に、デジタルの情報を重ねて表示するなど、その名のとおり、現実世界を拡張して楽しむもの。
との事。
ので、あくまでも、質問者様がおっしゃる「 東京オリンピックの競技の人型 」は、スマートフォンなどの媒体を通して初めて見えるモノで、リオ五輪 閉会式会場 に実際いらした方々の 肉眼 には、上からの人型は見えていなかった筈です。
下の画像は民放ワイドショーの画像ですが、丁度その時、移動する安倍総理をとらえたカメラには、空中の人型は 一切映っていません。

ドライバーを買うときのポイントを教えてください。
私はつい衝動で、かっこいいと思うドライバーを中古ですが、買ってしまいます。
先日はタイトリストD3 フブキ シャフトのドライバーとスプーンを購入。
どうも捕まりが悪く、ショップに相談したら自分にあったクラブでないと、何の価値もないと厳しく言われガッカリ。
皆さん、クラブやシャフト選定をどのようにされてますか？ご指導ください。

d3 に関する質問

アドレスした時のヘッド形状 (顔) が好み これが第一条件です それからの試打です シャフトに拘りはありません 軽すぎず重すぎずシナリを感じれるとにかく振りやすく感じるものです 振りやすいとはインパクトのタイミングが合うもの。
数値だけで判断できないですから。
絶対に少しでもオーバースペックかな？と感じるものは避けます それが扱いやすいってことになりますから

BURTONのバインディングの取り付けに関して 質問です。
中古でBURTON Cartelを買ってBURTONのCUSTOMXに取り付けたいのですが古い板なので ビスが3D対応でした。
そこでBURTONのUNIDISKというものを見つけたのですが これでバインディングは取り付けられるでしょうか？ それとも3Dディスクじゃないと無理なのでしょうか？

d3 に関する質問

簡潔に言うと Cartelのプレートのセンターディスクをハメ込み直径が100ミリ(ギザギザ部分含めて)のCartelであればユニディスクがハマって3D取り付け可能です。
ユニディスクの外径が約100ミリです。
BURTON現在規格ディスク直径は60ミリとか70ミリくらいだったかな？ とにかくBURTON旧規格100ミリよりも小さいしディスク外周に切れ込みが入って蝶みたいな形状だったはず。
一目瞭然で判別できるはず。
(補足について )12-13モデルならミニディスクですね。
サイズが違うのでユニディスクはハマりません。
12-1モデルなら3紛失してなければ3Dディスクも付属してるので、別途にディスク購入の必要はありません。
あとはそのCartelがEST版かRe:Flex版かを要確認ですね。
ESTはそもそもディスク不使用でカーテンレール的な取り付け規格のchannelシステム専用なので。
要するに、 そのCartelがRe:Flex版で標準付属の3Dディスクがちゃんと有るなら当たり正解です。
でもちょっと古さ劣化が気になりますけどね。
もし3Dディスクが付いてないならヤフオクなどに出てるBURTON・Re:Flexバインディング用3Dディスクを買えば付けられます。
(ディスクといいつつ真円ではない形状です)

タイトリスト915D3 にグラファイトGT-6X使用時の振動数わかるかたいたら、教えてください。

d3 に関する質問

プロモデルは～OKだけど グラフャイトは品質がよくないのでかなり バラツキがあります。
265～274 プロは～269

中日の３Ｄは 全員残留するでしょうか？

D3 に関する質問

ルナ選手は球団に選択権があり更新するのは確実、エルナンデス選手は遠藤選手の台頭で微妙ながら谷繁監督兼選手の最近の起用と意外性とパンチ力のある打撃から残留見込み。
ナニータ選手は当初は数字も残し、活躍の兆しを見せるも内角への対応が出来ず、上積みが期待できない事と編成上の問題で今季限りとなりそうです。

近いうちに車の買い替えを考えており、その際のナビについて悩んでおります。
当方これまではメーカー純正ばかり使用しておりましたが使い勝手や拡張性からメーカー外で考えております。
ディーラ ーではパナのCN-RS01Dを取り付け備品、取り付け等込みで124,900円と提案されました。
ただ調べてみると結構高い？気がしてます。
妥当なものでしょうか？ネット上での価格で比較するとグレードが高いものが買えそうです。
そこで経験豊富、詳しい方教えて下さい。
①ディーラー提案プランで、②価格コム等で買い、ディーラーで納車時に装着しておいてもらうよう依頼(取り付け料)、③AB等でオーディオレスへの取り付け、のどれが良いのでしょうか？ 乱文申し訳ございませんがアドバイス下さい。

D3 に関する質問

金額的に一番安くあがるのは ②価格comで買って ディーラーにて納車時に取り付けてもらう。
工賃は新車購入の契約時に、サービスしてと頼む。
この場合の難点は ナビに初期不良があった場合 ディーラーでは対応してくれない。
って事です。
（国産なら殆どないでしょうが） ③は価格comよりは値段があがりますが、保証もありアフ ターもしてくれるでしょう。
キャンペーンなど取り付け工賃サービスなどの売り出し期間を狙うといいでしょう。
①は安心セットみたいな感じです。
気を付けないと行けないのは、最近のオーディオレス車で スピーカーもない車種があるので、ディーラーに聞いておいた方がいいです

当方、渓流ベイトフィネス素人につき使用するロッド選定について悩んでいます。
現在、スピニングリールでは5f程 で先調子でL(堅い)を好み使用していますが。
ベイトでもトゥイッチ性やヒットする時の感性？などを考えるとこれと同じ様な長さで 更に堅いロッドの仕様を使用したと考えますがキャストがかなり難しくなるのではと 危惧しています。
Yuutubeの動画を見ると皆さん6f以上で胴調子の柔らかなロッドでしなりを生かして キャストしている様です。
→柔らかなロッドが良い？ ※これでは本来の希望ロットではない 現在、大手の釣り具メーカをょ含めベイトロットを販売して居ますが結構私がスピニング ロッドで理想と思う様な上記の様なベイトロッドが販売されている。
→先調子の堅いロッドでもキャストに問題なし？ 条件 ベイト使用の目的：キャスト精度、手がいしの良さ、キャストが楽しそう等・・・ 対象魚：やまめ 川幅：5～10m程 ライン：PE０．５程度を使用したい ミノー：リュウキや蝦夷、Dコンなど50mmメイン Max60mm～を使用 ベイト：T3AIR この様な内容で知見の有る方宜しくお願いします。
情報不足であれば追記します。

D3 に関する質問

先調子か胴調子かは好みの問題ですが、胴調子を選ぶ場合、ひと昔前のバスやソルト用グラスロッドのような、「U字形に曲がる」程の竿はバックラッシュしやすいものです。
ロッドの暴れる幅が大き過ぎて、ラインがスムーズに出ていかないので。
まぁ、現行のベイトロッドには無いかと思われますが。
かといって、余りに先調子すぎると、ベイトの場合はリリースのタイミングがシビアになる。
私にとっての理想は「胴調子で、それでいて曲がりの浅いもの」ですが、これはULパワーくらいのロッドの場合、高負荷がかかった時に、あっさり破断するリスクと隣あわせ。
それでも、現行の渓流ベイトフィネスのロッドなら、どれを買っても大外れはなかろうと思う。
あと、YouTubeの動画と言うのがどんな動画だかは知らないけど、ひと昔前に、管釣り用のベイトタックルが流行ったので、その動画じゃないですかね？ ものによっては、偉く軟らかいのがありました。
ティムコのトリックトラウト、スミスのフィールドリーム、ダイワのプレッソなんかは軟らかかったかと。

H3年G50 インフィニティQ45のアクティブサス車に乗っているのですが、Dレンジで停車中に車高が上がっては元に戻るを繰り返します。
どこが壊れたのでしょうか？ちなみにサスコンで車高は落として います。
よろしくお願いします。

D3 に関する質問

回答になっていませんが・・。
私が以前所有していたプレジデントJ's(平成７年式)は 走行中にバイーン！って感じで車高が上がり、警告灯 が点灯。
エンジンを再始動すると元に戻りました。
新車みたいな車でしたが、日産ディーラーでも修理不可。
（全て、というか順にASS交換するしかできない） サスコンで車高を調整している場合、標準車高に設定 している高さを異常と検地してるのかな・・。
ためしにコントローラーを介さない（純正戻し）で しばらく乗ってみてはいかがですか。
私はアクティブサスの美味しい所が無くなっている気がして アクティブコントローラーを撤去、ハイト（車高）センサーを こちょこちょして乗っていました。
美味しいところとはロール制御とか、しなやかなのに踏ん張る、 みたいな。
そうそう、インフィニとプレジだとアクティブの制御も異なる んですよね。
インフィニのほうがスポーティでした。
AT制御も 発進時プレジは２速、インフィニは１速だったような。
知人の後期インフィニでしたのでJ'sの私のプレジとはほとんど 同じなずなのにここまで味付けが違うか！と驚いたものです。
ご質問の答えは・・・・・。
分かりません！ 当時カールソンはトヨタのハブ系に合うものしかなく、 仕方なしに旋盤でハブ系を拡大して装着していましたが、 重量ホイールはボディが悲鳴をあげてしまうのですぐに Y32かY33の純正BBS（１ピースの多分鋳造）16インチ に交換しました。
って聞いてませんよね。
人生でもう一度乗りたい車がインフィニティQ45です。
中期の私のプレジの後に出た後期では、プレビュー制御 アクティブサスでしたが、ホイールベースの設定？が 狂うとボヨンボヨンしてしまい運転者が酔いました。
本来は前輪の入力’（段差など）を検知すると車速から 何秒後に後輪の減衰を調整すればよいか計算するはず なのですが、そのタイミングがズレると上記のような 症状が発生すると考えましたが日産では修理不可。
トヨタのTEMSには勝てませんでした。
すごいシステムなんですけどね。
後のメルセデスSクラスにもABC（アクティブボディ コントロール）として採用され、しっかり熟成された 今ではMBC(マジックボディコントロール)へと進化、 コーナーでは内側を強制的に沈ませてロールを全く 感じさせない振り子のようなシステムに進化しました。
現行のスカイラインにベンツ社のエンジンやボッシュの コントロールユニットが使用されているみたいですので 日産とベンツは中が良いのかもしれませんし、BMW&トヨタ に対抗しているのかもしれませんね。
酔っ払って余計な事をズラズラと申し訳ありません。
質問の答えはワカリマセン！

8月20日、東京ドーム阪神戦指定席Dの引換券を2枚譲って頂いたのですが、下手したら立ち見になる可能性があるみたいなので何時頃引換場所に並んでおいた方が良いのでしょうか？ ちなみに18時試合開始で、阪神ファンなので3塁側でもどこでも構わないです！

D3 に関する質問

阪神ファン歴10年のものです。
私は実際に引き換えした事がないですが実際に引き換えした人のブログとかを何個か見てきて 結論から言うと12時から13時ぐらいに並べば3塁側であれば平気だと書かれていました。

お礼のコメント出来ずにベストアンサーを決めてしまいましたすみません！ http://www.amazon.co.jp/LEAD-BARTON-ジェットヘルメット-フリーサイズ-57%7E60cm未満/dp/B004SFFBX4%3Fpsc%3D1%26SubscriptionId%3DAKIAIQUDWJBT5XX6ICVQ%26tag%3Dyumeoi05-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB004SFFBX4 さらに質問なのですが、上のURLの57〜60cm未満というのも先ほど教えていただいた頭の寸法のことでしょうか！

D3 に関する質問

こめかみのあたりをメジャーで計ったサイズが５７~６０cmと いうことです。