匿名さん
車の全塗装を缶スプレーで実施しようと思っています。
過去に軽を一台塗ったことがあります。
エクボ程度の凹みをパテで埋めて、黒（塗装ハゲハゲ）→黒にしました。
感想としては「やっぱりプロはスゴいな」です。
板金は完璧で、段差はありませんでした。
問題は塗装で、出来上がりはどこか艶が無かったです。
コンパウンドで必死に磨いて何とかなりました。
あの時は若かったこともあり、時間も有りましたので何とかなりました。
塗装は屋根付き、シャッター付きのガレージで行います。
今回は違う車で、ボディーは黄色でドアだけ茶色（他車から移植したからです）。
車は1973年式のフォルクスワーゲンのビートル（タイプ1）です。
今回はプラサフだけで全て塗ってしまおうか？と思っているのですが、サフェーサーだけで全塗装を完了して、何か不具合はあるでしょうか？ 今後、ドアのモール跡の穴埋めやアンテナホールを埋め、錆びた部分の補修等をやってから塗装します。
プラサフのみにしたい理由ですが、最近あるパーツをプラサフ→つや消しの黒と塗ったのですが、ムラ無くキレイに、早く塗れてしまったからです。
お聞きしたいことは ①サフェーサーのみで塗装完了は何か問題になるか ②上からつや消しの黒を塗った方がいいか？（磨く時間が無いのと簡単に塗れてしまったので） 以前、缶スプレーで全塗装した時、業者に塗装を出す時に大変になると聞きました。
（剥離が必要になる？） 将来的に業者さんに全塗装を依頼する可能性もあるので、サフェーサーのみの方が良いのかな？と思っています。
