自分はホンダのシャリーをレストアしている高校生で、まだまだ知識が少ないです

匿名さん

自分はホンダのシャリーをレストアしている高校生で、まだまだ知識が少ないです。
シャリーは現在50ccでシャリー購入と同時に知り合いに紹介してもらったミクニVM22のビッグキャブを購入しました。
そして今は外見は完成に近い状態で、キャブレターのセッティングをしてそろそろ街乗りデビューかと思い、セッティングについて調べていたのですが、50ccにVM22のキャブレターなんてキャパオーバーだよと言う方もいれば、確かに少しキャパでかいけどセッティング頑張ってだして、スプロケもいじれば十分速くなるとの事なのですが、やっぱりシャリーの純正50エンジンでVM22のキャブレターはよろしくないのでしょうか？ いずれは88ccにして乗ろうと思っているのですが、VM22のキャブレターよりも確実なキャブレターはありますでしょうか？

んー…50ccには確かにキャパオーバーですね。
キャブ→インマニ→ヘッド間で段差ができると思うので、それがロスになります。
VM18とかPC20あたりが定番サイズというかセッティングも出し易いサイズと思いますよ。
コレCF50エンジンですか？ ボアアップしたら簡単安上がり？チューンでカブ90純正カム入れるとトルクもあるし乗り易いですよ。
オススメ アップガレージにネジ類と一緒のかごに無造作に90円の札付きで売ってたな… 私はCF50に75ccボア、カブ90カムにショート管でタイヤが前後90/80-10にてメーター85km/hちょいまで出たので、チューニングするならこのはひとつ、試してみてはどうでしょ