カワサキ 250ss カワサキ250ssのレストアベースが手元にあるのですが フレーム番号 S1T-02757 エン�

TVRT350の購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

T350 新車・見積もりに関する質問

TVRT350の新車価格は
7,580,000円〜7,580,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

TVRT350の
排気量は、3605cc
エンジン：直列6気筒DOHC（不明）
最大馬力：350ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：-
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：225/35ZR18後：235/40ZR18
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

TVRT350の中古価格
6,980,000円〜6,980,000円

TVRT350のタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
TVRT350のタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
TVRT350の場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

T350 タイヤ・タイヤ交換に関する質問

TVRT350のタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
TVRT350の全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
TVRT350購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:225/35ZR18 後輪:235/40ZR18 T350 (2003年式)
TVRT350のグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/tvr/1514389

TVRT350のタイヤ交換を考えています。
TVRT350のタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
TVRT350でインチアップするなら何インチがオススメですか。

T350 タイヤ・タイヤ交換に関する質問

TVRT350のタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
TVRT350を購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:225/35ZR18 後輪:235/40ZR18 T350 (2003年式)
TVRT350のグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/tvr/1514389

某三流日本車メーカー否定派の方々の価値観に合わせている私であっても、某三流日本車メーカー否定派の方々に認められるクルマ／メーカーを批判しまくれば、質問をよく理解していないのに回答を 投稿してくる人や、質問を質問で返す回答者の心理が読めるようになりますか？ http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10172405630/a421898149 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11172418076/a421963574 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ MX-5 Miata<SKYACTIV-MT×魂動デザイン>(2人乗りオープンカー) D-MAX(１トンピックアップトラック) コンテッサ1300クーペ(後輪駆動) Ninja1000 アクシスＺ 雷駆Ｔ３<超小型電気自動車>(車検／車庫証明／ヘルメット不要) WRX・STI<サイドエアバッグ+カーテンエアバッグ+運転席ニーエアバッグ標準装備>(衝突安全ボディ<新環状力骨構造>) ヴェルファイアエグゼクティブラウンジ[280馬力](プリクラッシュセーフティシステム<ミリ波レーダー+単眼カメラ>搭載) GS350・Ｆスポーツ(米国耐久品質調査ミッドサイズプレミアムセグメント第一位) NSXハイブリッド・9速デュアルクラッチトランスミッション(オハイオ州工場生産) パジェロ3ドアディーゼルターボ(ＦＲベースビルトインラダーフレーム) GT-R・NISMO(4WDシステム<アテーサE-TS>)

T350 に関する質問

マツダは三流～～～～

ＺＯＯＭ-ＺＯＯＭな超一流自動車メーカーを三流扱いするような車音痴が増えてしまうと、某三流日本車メーカー否定派の方々に認められるクルマの販売台数が激減してしまうから、 某三流日本車 メーカー否定派の方々に認められるクルマの価格が高騰したり、生産や販売が終了したりして、 某三流日本車メーカー否定派の方々に認められる自動車メーカーの経営に負担がかかってしまいますか？ http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12172448207/a422002000 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ D-MAX(１トンピックアップトラック) コンテッサ1300クーペ(後輪駆動) Ninja1000 アクシスＺ 雷駆Ｔ３<超小型ＥＶ>(車検／車庫証明／ヘルメット不要) WRX・STI<サイドエアバッグ+カーテンエアバッグ+運転席ニーエアバッグ標準装備>(衝突安全ボディ<新環状力骨構造>) ヴェルファイアエグゼクティブラウンジ[280馬力](プリクラッシュセーフティシステム<ミリ波レーダー+単眼カメラ>搭載) GS350・Ｆスポーツ(米国耐久品質調査ミッドサイズプレミアムセグメント第一位) NSXハイブリッド・9速デュアルクラッチトランスミッション(オハイオ州工場製) パジェロ3ドアディーゼルターボ(ＦＲベースビルトインラダーフレーム) GT-R・NISMO(4WDシステム<アテーサE-TS>)

T350 に関する質問

おう生きてたか！うんこちゃん。
生きて頑張れば、うんこの好きな下の車に乗れるな 良かったな http://うんこちゃん ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ MX-100 <SKYACTIV-MT×近藤デザイン>(100人乗りオープンカー) メガ-MAX(１ぶたピックアップダンプ) コンびっくり、1300クラウン(全輪駆動) Ninjaはっとり君、 ももいろクローバーＺ 雷駆Ｔ３<超大型電気自動車>(車検／車庫証明／ヘルメットつけないと死ぬ) WAX・STI<サイドエアバッグ+カーテンエアバッグ+女子高生ニーエアバッグオプション>(衝突安全ボディ<新環状力骨構造>) ヴェルファイアエグゼクティブラウンジ[10万馬力](プリクラッシュセーフティシステム<嘘波レーダー+人眼カメラ>搭載怖い) GS350・Ｆスポーツ(韓国耐久品質調査ミッドサイズプレミアムセグメント第8位) NSXハイブリッド・3速デュアルクラッチトランスミッション(オハヨー州工場生産) パジェロ6ドアディーゼルターボ(ＦＲベースビルトインラダーフレーム) GT-R・ムスコ(システムキッチン<アノE-TS>)

「“ＺＯＯＭ-ＺＯＯＭ”とか言ってる時点で頭悪い」 などと回答してしまうのは、ＺＯＯＭ-ＺＯＯＭな超一流自動車メーカー肯定派の方々に認められるクルマが買えない(維持出来ない)妬みによるもの ですか？ http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10172405630/a422090437 “じゃけえ”って方言も知らんのんか つか質問を質問で返すなや 回答すんなら質問内容に答えろや 質問の意味が分からんのやったら回答すなや ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ D-MAX(１トンピックアップトラック) コンテッサ1300クーペ(ミケロッティデザイン) Ninja1000 アクシスＺ 雷駆Ｔ３<超小型ＥＶ>(車検／車庫証明／ヘルメット不要) GS350・Ｆスポーツ(アメリカ耐久品質調査ミッドサイズプレミアムセグメント第一位) ヴェルファイアエグゼクティブラウンジ[280馬力](ミリ波レーダー式自動ブレーキシステム搭載) WRX・STI・6MT(ドライバーズコントロールセンターデフ方式AWD) パジェロ3ドアディーゼルターボ(ＦＲベースビルトインラダーフレーム) GT-R・NISMO(GR6型デュアルクラッチトランスミッション) シャトルハイブリッド(サイドエアバッグ+カーテンエアバッグ標準装備)

T350 に関する質問

じゃけえ俺は下のやつから選ぶんじゃけえ 良かったな http://mうんこちゃん ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ MX-100 <SKYACTIV-MT×朴槿恵デザイン>(10人乗りバス) メガ-ドンキ(ピックアップダンプ) びっくりドンキー、660CCクラウン(全輪駆動) Ninjaはっとり君にんにん、 ももいろクローバーＺ 雷駆Ｔ３<超大型電気自動車>(車検／車庫証明／ヘルメットつけないと死ぬ) WAX・STI<サイドエアバッカ～ン+カーテン閉めて+女子高生とすると犯罪>(衝突安全ボディ<新日本紀行>) ヴェルを鳴らせエグゼクティブラウンチ[10万馬力鉄腕アトム](プリプリウンチクラッシュゼリーシステム<嘘波レーダー+人眼盗撮カメラ>搭載怖い) Gスポット・Ｆスポーツ(韓国耐久品質調査ミッドサイズプレミアムセグメント第8位) NSXハイブリッド・3速デュアルクラッチトランスミッション(オハヨー州工場生産) パンチラ2ドアディーゼルターボ(プラスチックビルトインラダーフレーム) GT-R・ムスコ(システムキッチン<アノE-TS>)

ロードバイクを初めて買う 身長177cmの男なのですが色々調べてみてこれ結構いいんじゃないかなというのが２つ見つかりました。
１つ目のスペックは Frame 6066&6061 DB ALUMIINUM Fork UD FULL CARBON Headset FSA NOH4:K4.44E/CF Bottom Bracket SHIMANO 105 Stem KALLOY O/S Handlebar KALLOY O/S Grips VELO GARNEAU Crankset FC-5800 105 50X34T Wheel WH-RS010 Tires MAXXIS RE-FUSE 700×25C 60TPI Front Derailleur FD-5800 105 Rear Derailleur RD-5800 105 Shift Levers ST-5800 105 Brake BR-5800 105 Cassette CS-5800 105 11-28(11S) Chain CN-HG600(11S) Saddle VELO VL-1529 Seat Post KALLOY SP-610 でサイズは410〜500まであります。
推奨身長 サイズ 適応身長(cm) 410 150〜165 440 155〜170 470 160〜175 500 165〜180 530 170〜185 値段は9万円です。
２つ目は WEIGHT 9.6kg(460mm) COMPONENTS SHIMANO NEW 105 (22SPEED) FRAME MATERIAL 6061 ALUMINUM DB FRONT FORK UD CARBON FORK REAR SUSPENSION UNIT NIL HEAD SET FSA NO.23/CC 1-1/8" ALLOY INTEGRATED HANDLE BAR ALLOY DROP (420/540mm) STEM ALLOY A-HEAD ANGEL 6 DEGREE (110/540mm) CRANK SET FSA GOSSAMER COMPACT 50X34T(170/460mm,500mm,540mm) B/B (B/B WIDTH/AXLE) FSA BB-6200 (68mm) PEDAL PLASTIC NYLON FRONT DERAILLEUR SHIMANO NEW 105 REAR DERAILLEUR SHIMANO NEW 105 SHIFTER SHIMANO NEW 105 BRAKE TEKTRO ALLOY CALIPER BRAKE LEVER SHIMANO NEW 105 FREE WHEEL SHIMANO CS-5800 11-28T 11SPD CHAIN SHIMANO CN-HG600 SADDLE LG RACING SEAT POST ALLOY 27.2mm (350mm) HUB SHIMANO WH-RS010 SPOKE SHIMANO WH-RS010 RIMS SHIMANO WH-RS010 TIRE MAXXIS DETONATOR 700X23C こちらのサイズは540mmしかありません。
540 180〜195 値段は7万5千円です。
それで質問なのですがこの二台のロードバイクならどちらを買う方が良いのでしょうか？ それとサイズがよくわからないのですが今あるサイズで私は運転ができるでしょうか？ それと他にこれよりコスパがいいロードバイクがあれば教えてください 回答よろしくお願いします

T350 に関する質問

自分で決めた方が後々後悔しにくいですよ。
因みにスペックなら僕は１つ目を選びます。

W220S350のロービームが下向きすぎてて前がよく照らされてません、ボンネットの中のライト周りのところに調整したりするところってあるんですか？それともなにか他の手段で上向きにするしかないんでしょうか？上向き にできる方法あれば教えてくださいT_T

T350 に関する質問

ディーラーに行って光軸調整をしてもらいましょう

質問失礼致します。
カワサキのS2Tフレームのマッハに乗っているんですが、現在350ssと同じ外装を装着しています。
（テールが跳ねているタイプ） こちらのフレームに250ssの外装（KHタイプ）はポン付出来ますでしょうか？ 詳しい方ご回答をよろしくお願い致します。

T350 に関する質問

250ssの外装（KHタイプ）というのはS1B以降の外装という事ですよね。
それでしたら残念ながらポン付けとはいきません。
加工が必要ですが、大掛かりなものではありませんよ。

NV350 の2wdに サイズ・・・T 15×6JJ ６穴 P.C.D・・・１３９．７㎜ ボルト穴径・・・約１４．２㎜ オフセット・・・約＋３３ ハブ径・・・１０７．５㎜ のスチールホイールを履かせることは可能でしょうか？ もらいもののホイールなので車種はわかりません。
またどれくらいハミ出るのでしょうか？ すみません 皆様のご意見を頂ければ幸いです。
よろしくお願いします。

T350 に関する質問

現物があるなら 履かせてみれば 確認できると思うのですが・・・

カワサキ 250ss カワサキ250ssのレストアベースが手元にあるのですが フレーム番号 S1T-02757 エンジン番号 S1E-028473 この250ssは何年式になるのでしょうか？ 外装がない状態で手に入れ たため KHと、共通外装なのか350ssと共通外装なのかもわかりません。
オイルタンクは黒い物、KHと同じものがついてました。
分かる方詳細お願いします。
350ssのサイドカバーは手元にあるのですが サイドカバーは取り付けは 350ss サイドカバー上部にある穴2点を固定するものがフレームにも見当たらないので 取り付けは不可能でした。
以下画像です。
よろしくお願いします。

T350 に関する質問

まず最初にお断りしておきますが、年式とはそのモデルが生産された年ではなく、新規登録された年の事を指します。
ですので小型二輪（250cc越車）ならば車検証を見ればわかります。
しかし軽二輪（125cc越~250cc以下）にはその記載がありませんので、全て年式不明となります。
前置きはそれ位にして、質問者様は何年モデルかを知りたいのだと思いますので、お答えします。
フレーム№からは1973年発売のS1Tだと思いますが、エンジン№はご質問文にある様に6桁でしたか？ 通常S1Tのエンジン№は5桁です。
6桁という事はKH250のエンジンという事であり、その№ですと1976年発売の初期型KH250・A5のエンジンですね。
350SSとの外装の共通性ですが、同年モデルの350SS・S2Tと共用です。
ただしS2Tのフロントブレーキはディスクですので、そこは異なりますが。
同じ350SSでも初期型のS2とはサイドカバー、テールカウル、シートなどが異なります。
お持ちのサイドカバーはこのモデル用でしょう。
これは250SSの初期型S1にも同様の事が言えますね。
さらにKH250も色んな部分が異なります。
S1Aと言うモデルがありますが、これはS1Tと同デザインです。
350SSにも同様にS2Aが存在します。
よって整理しますと、質問者様はS1T、S1A、S2T、S2Aの外装を手に入れられればいいという事になります。
↓ S1Aです。
前述の様にS1Tも同一デザインです。

bombard極薄とプラクソン350 1.8mmの組み合わせについて 教えてください。
ラケットはandro SuperCell2 です。
WRMの初心者セットを購入しました。
卓球歴2年40代です、 今までSTIGAのオルエボに フォア T40 バックはファスタークスS1をはって 使用していました。
擦る感覚がつく、ということで、 セールで安かったこともあり思い切って購入。
1か月使用した感想として バックは、ツッツキがよくきれる。
ドライブは、角度が合わせられれば鋭い球が返球できる。
フォアはよくのびます。
ラケットもこれまでより軽くて楽な感じ。
ひとまず、不可なくということで使っていますが、 音が気になります。
それだけなんですが、 実際にこの組み合わせはいかがでしょうか。
2年使ってきたもとに戻すことも考えているのですが。

T350 に関する質問

オルエボは粘着ラバーにあう！ (個人の見解です)

RZ３５０RでT２レーシングのチャンバーで乗っておられた方がいらっしゃいましたら、お聞きしたいです。
性能特性ですが、例えば中低速、中高速、下はスカスカだけど上はまわったとか、またキャブレターの仕様での感想 もお聞き出来れば嬉しいです。
よろしくお願いします。

T350 に関する質問

該当品ではないがイシイ（現OXレーシング）のチャンバー使ってたが 350なら元々低速でのトルクも有るからそう使い辛い印象は無かったけど。
キャブレターは最初1KTからコンバートしたTM28SSで悦に入ってたが 専用のTMX30に変えたら更なるレスポンスUpと力強さが加わったね。

車のサブウーファーについて！今アルパインの箱型のサブウーファーを付けています！確かMAX350W位でした(*^^*)知り合いに聞いたら、キッカーかマーベリックというやつに変えな！って言われたん ですが、どちらがオススメなんでしょうか？？無知なんで分からないです(T ^ T)

T350 に関する質問

漠然とし過ぎて笑えるw 変更する目的は？ まさか単に人に変えろと言われたから目的ないけど変更したい、なんて言わないよな？

プロ野球 21世紀ベストオーダー オリックスバッファローズ編 2001年〜2015年までのドリームチームを作ってみました。
（妄想の世界） 出場条件は、 投手→期待投球回以上or40試合登板 野手→規定打席以上 人数はパワプロと同じ投手12人（先発6人、リリーフ6人）、野手16人、2軍の投手6人、野手6人の最大40人で合わせてます。
外国人の制限はありません。
右 糸井(2014) .331 19本81点 中 村松(2004) .320 6本51点 左 谷(2003) .350 21本92点 指 ローズ(2001) .327 55本131点 三 中村(2001) .320 46本132点 一 カブレラ(2008) .315 36本104点 二 後藤(2011) .312 8本55点 捕 伊藤(2013) .285 3本40点 遊 安達(2014) .259 8本50点 捕 日高(2008) .269 13本47点 内 李大浩(2013) .303 24本91点 〃 平野(2004) .279 6本39点 〃 塩崎(2001) .262 4本45点 外 大村(2003) .300 16本61点 〃 坂口(2010) .308 5本50点 〃 磯部(2001) .320 17本95点 先 金子千尋(2014) 16勝5敗 1.98 〃 岩隈(2004) 15勝2敗 3.01 〃 小松(2008) 15勝3敗 2.51 〃 西(2015) 10勝6敗 2.38 〃 デイビー(2006) 10勝8敗 2.62 〃 金田(2002) 4勝9敗 2.50 中 平野佳(2011) 6勝2敗2S 1.94 〃 佐藤達(2014) 6勝4敗1S 1.09 〃 菊地原(2005) 3勝1敗1S 1.38 〃 比嘉(2014) 7勝1敗 0.79 〃 岡本(2002) 7勝2敗18S 1.82 抑 大塚(2002) 2勝1敗22S 1.28 <二軍> 投 加藤伸(2001) 11勝7敗 3.69 〃 パウエル(2002) 17勝10敗 3.78 〃 寺原(2011) 12勝10敗 3.06 〃 吉田(2003) 3勝3敗8S 2.33 〃 香月(2005) 3勝1敗 2.36 〃 加藤大(2007) 3勝4敗26S 2.59 内 北川(2004) .303 20本88点 〃 水口(2001) .290 3本30点 〃 バルディリス(2013) .289 17本91点 外 田口(2001) .280 8本42点 〃 T-岡田(2010) .284 33本96点 〃 ブラウン(2003) .307 28本 93点 合併前の近鉄、ブルーウェーブも含んでおります。
その為戦力的には充分ですが、先発投手に不安があります。
金田は4勝9敗という星数を見ると到底メンバーには選べませんが、ラビット球時代に防御率2.50というのを評価して選出しました。
野手陣は文句ないように思えますが弱点上げるとしたら捕手と遊撃手ですね。
スタメンは守り重視で伊藤と安達を入れました。
沢山のご意見、ご感想お待ちしてます。
また、○○は規定打席立ってないよ。
や○○は40試合登板してないよ。
等のミスがあったらご指摘お願いします。

T350 に関する質問

ローズ・中村は優勝した年と同じく、3番4番で起用するのがいいと思います 5番にカブレラがいれば、最強クラスのクリーンナップが完成します あと李大浩を6番で起用すれば、より厚みが増すので 右 糸井（2014）331.19本81打点 中 谷 （2003）350.21本92打点 左 ローズ（2001）327.55本131打点 三 中村（2001）327.46本132打点 一 カブレラ（2008）315.36本104打点 指 李大浩（2013）303.24本91打点 二 後藤（2011）312.8本55打点 捕 伊藤（2013）285.3本40打点 遊 安達（2014）259.8本50打点 という布陣が個人的なベストオーダーです 李大浩が代打だった所には、長打力のあるアリアス（2001）をおきます アリアス（2001）262.38本92打点 坂口は2009年の方がいいですね 坂口（2009）317.5本50打点 村松は2軍ですかね・・・ 1軍に置きたいですが層が厚いんで 2軍の田口を外すことになると思います 先発投手では金田はやはり反対です 防御率はよくても、勝利数がやはり少なすぎるのが気になります デイビーも少し物足りないので、寺原・パウエルと入れ替えるのがいいと思います 中継ぎは平野は2010年の方がいいかと 平野（2010）7勝2敗 防御率1.67 このチームが一番難しいですね（笑）