T350に関連する自動車・バイクニュース

【あぶねぇ!】シェルビーGT350が危うく子供二人を轢き殺しそうになる事故が発生

2016-10-02 421 ferrarilamborghininews 【あぶねぇ!】シェルビーGT350が危うく子供二人を轢き殺しそうになる事故が発生 写真・画像

昨日ヒューストンで開催されたイベントでギャラリーが多くカッコよく魅せようとしたフォードマスタングシェルビーGT350がコントロールを失いそのままの勢いで観客が居る歩道へ。
運良く縁石で観客を轢く事は無か


T350
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「T350」に関連する質問

某三流日本車メーカー否定派の方々の価値観に合わせている私であっても、某三流日本車メーカー否定派の方々に認められるクルマ/メーカーを批判しまくれば、質問をよく理解していないのに回答を 投稿してくる人や、質問を質問で返す回答者の心理が読めるようになりますか? http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10172405630/a421898149 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11172418076/a421963574 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ MX-5 Miata<SKYACTIV-MT×魂動デザイン>(2人乗りオープンカー) D-MAX(1トンピックアップトラック) コンテッサ1300クーペ(後輪駆動) Ninja1000 アクシスZ 雷駆T3<超小型電気自動車>(車検/車庫証明/ヘルメット不要) WRX・STI<サイドエアバッグ+カーテンエアバッグ+運転席ニーエアバッグ標準装備>(衝突安全ボディ<新環状力骨構造>) ヴェルファイアエグゼクティブラウンジ[280馬力](プリクラッシュセーフティシステム<ミリ波レーダー+単眼カメラ>搭載) GS350・Fスポーツ(米国耐久品質調査ミッドサイズプレミアムセグメント第一位) NSXハイブリッド・9速デュアルクラッチトランスミッション(オハイオ州工場生産) パジェロ3ドアディーゼルターボ(FRベースビルトインラダーフレーム) GT-R・NISMO(4WDシステム<アテーサE-TS>)

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ZOOM-ZOOMな超一流自動車メーカーを三流扱いするような車音痴が増えてしまうと、某三流日本車メーカー否定派の方々に認められるクルマの販売台数が激減してしまうから、 某三流日本車 メーカー否定派の方々に認められるクルマの価格が高騰したり、生産や販売が終了したりして、 某三流日本車メーカー否定派の方々に認められる自動車メーカーの経営に負担がかかってしまいますか? http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12172448207/a422002000 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ D-MAX(1トンピックアップトラック) コンテッサ1300クーペ(後輪駆動) Ninja1000 アクシスZ 雷駆T3<超小型EV>(車検/車庫証明/ヘルメット不要) WRX・STI<サイドエアバッグ+カーテンエアバッグ+運転席ニーエアバッグ標準装備>(衝突安全ボディ<新環状力骨構造>) ヴェルファイアエグゼクティブラウンジ[280馬力](プリクラッシュセーフティシステム<ミリ波レーダー+単眼カメラ>搭載) GS350・Fスポーツ(米国耐久品質調査ミッドサイズプレミアムセグメント第一位) NSXハイブリッド・9速デュアルクラッチトランスミッション(オハイオ州工場製) パジェロ3ドアディーゼルターボ(FRベースビルトインラダーフレーム) GT-R・NISMO(4WDシステム<アテーサE-TS>)

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「“ZOOM-ZOOM”とか言ってる時点で頭悪い」 などと回答してしまうのは、ZOOM-ZOOMな超一流自動車メーカー肯定派の方々に認められるクルマが買えない(維持出来ない)妬みによるもの ですか? http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10172405630/a422090437 “じゃけえ”って方言も知らんのんか つか質問を質問で返すなや 回答すんなら質問内容に答えろや 質問の意味が分からんのやったら回答すなや ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ D-MAX(1トンピックアップトラック) コンテッサ1300クーペ(ミケロッティデザイン) Ninja1000 アクシスZ 雷駆T3<超小型EV>(車検/車庫証明/ヘルメット不要) GS350・Fスポーツ(アメリカ耐久品質調査ミッドサイズプレミアムセグメント第一位) ヴェルファイアエグゼクティブラウンジ[280馬力](ミリ波レーダー式自動ブレーキシステム搭載) WRX・STI・6MT(ドライバーズコントロールセンターデフ方式AWD) パジェロ3ドアディーゼルターボ(FRベースビルトインラダーフレーム) GT-R・NISMO(GR6型デュアルクラッチトランスミッション) シャトルハイブリッド(サイドエアバッグ+カーテンエアバッグ標準装備)

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ロードバイクを初めて買う 身長177cmの男なのですが色々調べてみてこれ結構いいんじゃないかなというのが2つ見つかりました。
1つ目のスペックは Frame 6066&6061 DB ALUMIINUM Fork UD FULL CARBON Headset FSA NOH4:K4.44E/CF Bottom Bracket SHIMANO 105 Stem KALLOY O/S Handlebar KALLOY O/S Grips VELO GARNEAU Crankset FC-5800 105 50X34T Wheel WH-RS010 Tires MAXXIS RE-FUSE 700×25C 60TPI Front Derailleur FD-5800 105 Rear Derailleur RD-5800 105 Shift Levers ST-5800 105 Brake BR-5800 105 Cassette CS-5800 105 11-28(11S) Chain CN-HG600(11S) Saddle VELO VL-1529 Seat Post KALLOY SP-610 でサイズは410〜500まであります。
推奨身長 サイズ 適応身長(cm) 410 150〜165 440 155〜170 470 160〜175 500 165〜180 530 170〜185 値段は9万円です。
2つ目は WEIGHT 9.6kg(460mm) COMPONENTS SHIMANO NEW 105 (22SPEED) FRAME MATERIAL 6061 ALUMINUM DB FRONT FORK UD CARBON FORK REAR SUSPENSION UNIT NIL HEAD SET FSA NO.23/CC 1-1/8" ALLOY INTEGRATED HANDLE BAR ALLOY DROP (420/540mm) STEM ALLOY A-HEAD ANGEL 6 DEGREE (110/540mm) CRANK SET FSA GOSSAMER COMPACT 50X34T(170/460mm,500mm,540mm) B/B (B/B WIDTH/AXLE) FSA BB-6200 (68mm) PEDAL PLASTIC NYLON FRONT DERAILLEUR SHIMANO NEW 105 REAR DERAILLEUR SHIMANO NEW 105 SHIFTER SHIMANO NEW 105 BRAKE TEKTRO ALLOY CALIPER BRAKE LEVER SHIMANO NEW 105 FREE WHEEL SHIMANO CS-5800 11-28T 11SPD CHAIN SHIMANO CN-HG600 SADDLE LG RACING SEAT POST ALLOY 27.2mm (350mm) HUB SHIMANO WH-RS010 SPOKE SHIMANO WH-RS010 RIMS SHIMANO WH-RS010 TIRE MAXXIS DETONATOR 700X23C こちらのサイズは540mmしかありません。
540 180〜195 値段は7万5千円です。
それで質問なのですがこの二台のロードバイクならどちらを買う方が良いのでしょうか? それとサイズがよくわからないのですが今あるサイズで私は運転ができるでしょうか? それと他にこれよりコスパがいいロードバイクがあれば教えてください 回答よろしくお願いします

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W220S350のロービームが下向きすぎてて前がよく照らされてません、ボンネットの中のライト周りのところに調整したりするところってあるんですか?それともなにか他の手段で上向きにするしかないんでしょうか?上向き にできる方法あれば教えてくださいT_T

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質問失礼致します。
カワサキのS2Tフレームのマッハに乗っているんですが、現在350ssと同じ外装を装着しています。
(テールが跳ねているタイプ) こちらのフレームに250ssの外装(KHタイプ)はポン付出来ますでしょうか? 詳しい方ご回答をよろしくお願い致します。

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NV350 の2wdに サイズ・・・T 15×6JJ 6穴 P.C.D・・・139.7㎜ ボルト穴径・・・約14.2㎜ オフセット・・・約+33 ハブ径・・・107.5㎜ のスチールホイールを履かせることは可能でしょうか? もらいもののホイールなので車種はわかりません。
またどれくらいハミ出るのでしょうか? すみません 皆様のご意見を頂ければ幸いです。
よろしくお願いします。

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カワサキ 250ss カワサキ250ssのレストアベースが手元にあるのですが フレーム番号 S1T-02757 エンジン番号 S1E-028473 この250ssは何年式になるのでしょうか? 外装がない状態で手に入れ たため KHと、共通外装なのか350ssと共通外装なのかもわかりません。
オイルタンクは黒い物、KHと同じものがついてました。
分かる方詳細お願いします。
350ssのサイドカバーは手元にあるのですが サイドカバーは取り付けは 350ss サイドカバー上部にある穴2点を固定するものがフレームにも見当たらないので 取り付けは不可能でした。
以下画像です。
よろしくお願いします。

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bombard極薄とプラクソン350 1.8mmの組み合わせについて 教えてください。
ラケットはandro SuperCell2 です。
WRMの初心者セットを購入しました。
卓球歴2年40代です、 今までSTIGAのオルエボに フォア T40 バックはファスタークスS1をはって 使用していました。
擦る感覚がつく、ということで、 セールで安かったこともあり思い切って購入。
1か月使用した感想として バックは、ツッツキがよくきれる。
ドライブは、角度が合わせられれば鋭い球が返球できる。
フォアはよくのびます。
ラケットもこれまでより軽くて楽な感じ。
ひとまず、不可なくということで使っていますが、 音が気になります。
それだけなんですが、 実際にこの組み合わせはいかがでしょうか。
2年使ってきたもとに戻すことも考えているのですが。

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RZ350RでT2レーシングのチャンバーで乗っておられた方がいらっしゃいましたら、お聞きしたいです。
性能特性ですが、例えば中低速、中高速、下はスカスカだけど上はまわったとか、またキャブレターの仕様での感想 もお聞き出来れば嬉しいです。
よろしくお願いします。

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