リオ五輪、競歩で銅メダル逃した荒井選手、 追い抜く際にぶつかり、ぶつかったランナがよろける録画を見て「やっぱりか」と、思ったが

ファミレスの駐車場で。
ファミレスの駐車場のスペースにバイクが一台止まっていました。
結構混んでいて、「あっ、空いてる」と思ったらバイクが止めてあったのです。
私の考えからすると、駐輪場が別にあるので、そちらに止めるべきだと思うのですが、実際のところはどうなのでしょうか？ バイクは、駐車場の車の駐車スペースに止めるものなのでしょうか？

スペース に関する質問

他の方も書いています通り、車と同じ扱いであること、他者の怪我が心配ですので、クルマと同じ所に止めるのが普通だと思っています。
また、過去に駐輪所に停めるように指示があったのでそこに停めたのですが、キズ物にされてしまって修理をさせたことがあります。
お互いが嫌な思いをするので、これからもなんと言われようと専用の駐輪場がない限り車と同じ所に停めます。

応急用スペアタイヤとして、ノーマルタイヤを使用することのデメリットはありますか。
（専用タイヤである必要はありますか） 先日もスペアタイヤに関して質問させていただきましたが、 内容がかわりますので新たに質問させていただきます。
よろしくお願いいたします。
スペアタイヤとして積み込むタイヤを、専用タイヤ （一般的な、黄色い塗装の細いタイヤで "T105/90D12"というようなサイズ表記のもの） ではなく、ノーマルタイヤ(例:145/80R13)を使用することに、 何かデメリットはありますでしょうか。
専用タイヤは軽量で省スペースになるように 設計されていることはわかっているのですが、 耐久性やメンテナンス性に関して優れている点は あるのでしょうか。
例えば、 空気圧を一般に420kPaで調整するかと思いますので メンテナンスなしで長期間入れたままでも、最低限の 空気が残るようにしてあるのではないかと考えました。
回答よろしくお願いいたします。

スペース に関する質問

本来スペアタイヤはノーマルサイズを積んでいました。
今でも貨物はほとんどノーマルサイズです。
貨物の場合、最大積載の時タイヤになんらかのトラブルがあった場合、テンパータイヤでは耐荷重が足りないからです。
乗用車でも、ビッグセダンに一部にはノーマルサイズを積んで、更にホイールはアルミホイールを使っているものもいます。
もっとも鉄ホイールにそういったサイズがないのですが。
なぜノーマルサイズを使わなくなったかと言えば、ここがデメリットになりますがスペースと重量、後はコストです。
スペースは特に軽やコンパクトカーは顕著ですが、いかに室内広く取るかが問題になります。
重量も最近の燃費競争にはかなり重要な要素です。
コストももちろん押さえたい。
スペアタイヤの出番はハッキリ言って、使った事の無い人もいるのでは無いでしょうか？そんなタイヤに金をかけたくないのでしょう。
ビッグセダンはそもそも車が大きく重いので、スペースには余裕が有りタイヤ一本くらいの重量増も気にならないのでしょう。
コスト的にも今さら少々高くなっても安くて売れる車ではないですし。
なので走行するに当たってはノーマルサイズであるべきですが、他の事情でテンパータイヤになり今では役に立たないパンク修理キットになっています。
更にいうとビッグセダンでは、ランフラットタイヤの採用が増えています。
テンパータイヤの空気圧は、減りにくくするような対策は、なんら取られていません。
圧が高くて容積が少ないせいで空気圧の減り方は、ノーマルサイズより減ってしまいます。
いざという時空気圧が低すぎる事があります。

リオ五輪、競歩で銅メダル逃した荒井選手、 追い抜く際にぶつかり、ぶつかったランナがよろける録画を見て「やっぱりか」と、思ったが。
？ ！「待てよ、確かあのコースは狭いような気がした。
抜かれる選手が中央を走っているから、その選手を抜くためにはぶつかるざおおえなかったのか？また、ぶつかられた選手は、荒井選手を追い抜けないとわかると、わざとぶつけられ、オーバーによろめいたジェスチャーをしたのか？」道が広く、明らかに、前の選手にぶつからずに抜けるスペースがあれば荒井選手が100パーセント悪いが皆さんご意見を

スペース に関する質問

接触の暫く前から、抜きつ抜かれつしてた様ですね。
問題の接触の数秒前は、荒井選手が右後方にいる事をダンフィー選手はチラ見してますし、その直後に荒井選手がワザワザ左後ろに位置を替えたと言う事は、ダンフィー選手が右に寄せるなどのアクションをしたからではないでしょうか？ 左後方から荒井選手が近付くにつれ、今度は左にダンフィー選手が徐々に幅寄せしててもオカシクないですし、実際に少し左に寄ってる様にも見えます。
再審議で失格が取り消された点で考えれば、荒井選手に非は無かったのでしょう。

コイン洗車場のマナーについてご質問させて頂きます。
コイン洗車場で洗車した後に拭き取りスペースにて 鉄粉除去 ↓ コンパウンド掛け(ポリッシャー使用)電源はシガソケ ↓ ２度目のコイン洗車 ↓ ガラスコーティング(ピカピカレイン等など) さすがにマナー違反でしょうか？

スペース に関する質問

コイン洗車場ってガラガラですよね。
だったら別にマナー違反では無いのでは。

車線変更について。
以前、500メートル先を右折したくて右車線にいこうと思って、5秒前に合図をだし入るスペースを確認して入ったのですがその間に入った後ろの車にクラクションをならされま した。
私は間違えた車線変更をしたのでしょうか？ クラクションを鳴らされて不愉快な気分になりました。

スペース に関する質問

5秒前に出して、スペースがあっても気づかないうちに減速していて後ろの車と詰まってたかもしれない。
そもそも5秒もウィンカー出しながら走るのがおかしい。
曲がるのか曲がらないのかはっきりしない。
実際の道路では臨機応変さが必要。
教習所通りの走りかたなんて法律でも無いし実際の交通とはほぼ違います。
スペースがあるのを確認したらウィンカーを出してサッと車線を変えるべき。

駐車禁止のところにバイクを置いて食事は出来ますか？ バイクで移動するけど駐車するスペースが無い、という時にちょっとだけ路駐して気にしながら軽く買い物したり、コンビニ行ったり銀行行ったり・・・という方もいらっしゃいますが。
視界に入る場所にバイクを置いてチラチラ見ながら急いで食事もしてしまうという人も居ますが、大きな疑問が浮かびました。
例えばバイクを店先に置いた状態でラーメン屋さんに入って食べている間に取締りの人が来たらどうなるのでしょうか？ もし、そのままお店を飛び出したりしたら「食い逃げコラァ〜〜！！」って、なってしまいませんか？ すぐにバイクに駆け付けれたとしてもバイクを退かすか、近くに居ないと駐禁取られてしまいますし。
ラーメンをちょっとしか食べてなかったら。
更には注文したばかりでまだ食べてすらいなかったらラーメン代は大損です。
運良く取締りに間に合ったとしても、店員さんに「食い逃げ犯人」扱いされて大変な事になりませんか。
お会計してたら駐禁に間に合わないでしょうし。
ついでに言うと、お店を飛び出した時に店員さんが気づかず追ってこなかったらもうバイクから離れられませんからお店に戻ってお勘定すら渡せないのでは・・・？ そう考えるとすごく恐ろしい状況に感じます。
駐車禁止のところにバイクを置いて食事する。
見つかったらすごく恐ろしい事になるのでしょうか？ 地獄絵図が私の中で想像されました。

スペース に関する質問

堅苦しい話は別にして… 私も今では、合法的にバイクを停める事ができない、若しくはツーリング先の田舎等で、どう考えても誰の迷惑にもならないし、取締等もやってる筈が無い様な店以外（つまり、明らかな駐車違反で、緑のおじさんや警察がいつ来るか判らない様な都会の店）では、バイクを置いて食事なんかはしませんが… 「どうしてもしなきゃいけない状況」になったら… そして、食べてる途中に取締りが来たら… そん時ゃ、もう食べる方を諦めますね。
で、即座に釣銭要らず（つまりきっちり無かったら多目の金額）の勘定を置いて、店をダッシュで出て行きます。
コレで無銭飲食にはならない。
どんな高級ラーメンでも、駐禁の反則金に比べたら安いモンでしょ？ 緑のおじさんなら、取締端末に記録を入れてなければ、見逃してくれます。
（人により、端末に入れるタイミングや時間はマチマチだが、フツウは作業開始から2～3分は大丈夫） 警察でも、すぐに出てきて謝れば、フツウは見逃してくれるでしょう… その警察が「駐禁の通報」で来た場合は、ムリかも知れませんが。
いずれにしろ、「他人の迷惑」になるような駐禁は絶対に止めましょうね！

プレー中の自打球が5mの崖下に落ちましたが、何とOBラインは崖下にあり、ボールはOBラインよりギリギリ内側に残っています。
しかしながらボールの周りにはアンプレイアブルを宣言してもなお、スタンスを取るスペースはありません。
勿論崖の中腹にボールを置く事もできません。
このような場合どのような救済措置があるのでしょうか。
ご教示よろしくお願いします。

スペース に関する質問

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