新日本プロレスって最近やたら乱入、ローブローで決着が多くなったと思いません？ １興行で１回位ならいいんですけど

セルシオ30後期の購入についてです。
現在購入しようと思っているのは 30後期 er仕様 H17年式 走行距離 20812km 排気量 4310cc 色 ブルーブラック マルチレス(前オーナーが社外HDD にしてた穴そのまま) シフトノブなし ルーム内一部汚れ 小きず、薄キズ 評価点4 内装Ｂ とグリーンコートに書いてあります。
と言う情報を写真と共に知り合いの車屋から頂き 価格は200万位だろうと言われました。
車体は一見キレイで内装もキレイでした。
ウィンカーミラーじゃないのだけ気になりましたが。
ここでもうひとつ気になるのが走行距離が約２万と少ないのに、 ワンオーナーと書いてないので、 なにか不具合があるのかと心配です。
ワンオーナーでも、ワンオーナーと書いてない場合もあるとは言われましたが、 皆さんはどう思いますか？ ワンオーナーではない場合、なぜ売ったのでしょう？ 一応社外HDDナビにしたいので、マルチレスが良く、オールペイントする為色は気にしません。
また、内装も張り替えるため多少のキズは大丈夫です。
走行距離少なく、er仕様、マルチレス と私が探してた条件を考えるとぴったりなのですが、 走行距離に対してワンオーナーとは書いて無かった為そこだけがどうしてか気になり、質問させて頂きました。
皆さんのお考えをお聞かせください。
よろしくお願いいたします。
長文失礼しました。

ペイントレス に関する質問

地方では、車が二台あり家族旅行の時なんかの為に大きな車も持ってるけど殆ど使わない・みたいな人も結構いますよ。
だからそんな憶測ではなく、正当な評価で決めたら良いと思います。
補足について オークション会場に現物が置いてあります。
一応許可証が無いと入れませんが、少なくともその中古車屋さんは許可証を持ってるので現物確認できます。
だからその中古車屋さんが信用できるなら見て、良いなら落としてもらう（例えば100万円までなら落とす）ようにしたら良いでしょう。

新日本プロレスで活躍されている小島聡選手のブリーズライトのサイズをご存知の方いらっしゃいませんか？ ペイントしてプレゼントしたいのですが、ラージなのかレギュラーなのか迷っています。

ペイントレス に関する質問

小島選手はラージでもレギュラーでも、ファンからプレゼントされたものは大事にされる方だと思いますよ。

先日18 クラウンアスリート(ゼロクラウン)を買いました。
総額170万です。
そこで高いか安いかおかしな所ないか教えてほしいのです。
車名、18クラウン アスリート 年式16年3月 カラー、パールホ ワイト 排気量、3000 走行、87369Km 車検、27年4月 装備、DVDナビ、サンルーフ、革シート、社外フルエアロ、ホイール19インチ、ダウンサス、ssキット、ドアミラーウィンカー、バイザーモニター、ヘッドレスモニター 車両本体価格、138万 付属品(グリル同色ペイントと字光式キット)46750円 納車準備 105000円 手続き代行費用、109250円 預り法定費用、56970円 消費税78000円 計170万 預り法定費用等内訳 自動車税、17000円 自賠責、22100円 リサイクル、14350円 登録届け出費用 3520円 手続き代行費用等内訳 持ち込み代行手数料、11550円 登録届け出費用、39500円 行政書士料、9450円 陸送代48750円、静岡から福井まで どうですか？

ペイントレス に関する質問

車両本体価格は個々の状態にもより何とも言えませんで、諸費用についてお答えします。
納車準備費用ですが、この金額がただの納車点検整備費用だけでしたら正直高いです。
車検が残っている場合は法定１２ヶ月点検整備になりますので、２～５万円が相場です。
外車で５～１５万が相場です。
（車種や整備内容によって異なりますので確認を取られたほうが良いです）ただ、この金額の中に、「ポリマー加工」「フィルム施工」など、何か施工する金額が含まれている場合は別です。
バイザーモニター等は最初から付いていたのでしょうか？たぶん、字光式ナンバーの取り付け料金も含まれてますね。
アクセサリーで点くように配線を引き回すので工賃がかかります。
通常１～２万円。
または、保障料が含まれているのではないですか？あとは、タイミングベルトの交換費用が含まれているとか？そうであれば妥当な金額です。
登録届出費用ですが、「名義変更」の金額になります。
通常、納車費用(陸送代金）を取る場合は２万円前後が相場です。
例えば神奈川県で車を購入し、車を納車してもらわず神奈川県まで取りに良く場合。
この場合は納車費用がなくなる代わりに、登録料金が３～５万円になるのが相場です。
車屋さんは名義変更するために、神奈川県から静岡県の陸運支局まで車を持ち込まなければならないので、経費分(高速料金・ガソリン代等）が加算されます。
よって、陸送代金をとるのであればこの登録料はやや高めです。
行政書士料ですが、５，０００～１０．０００円が相場です。
名義変更をする際に書類の作成を行います。
車屋さんが行う場合もありますが、書類作成料金です。
陸送代金４８，７５０円は静岡県から福井県まででしたら意外と安い方だと思います。
帰りの交通費もかかりますので。
届出費用とは「登録印紙代・OCR用紙代」の事を意味すのだと思います。
通常５３０円です。
（車検残の場合） 字光式ナンバーは、陸運支局指定のナンバー枠でしたら高いです。
２万円～ですね。
それにナンバーが４，２００円かかります。
希望ナンバーを指定している場合はさらに５，０００～１０，０００円UPされるのが相場です。
ネット等で安く売られている字光式枠もあります。
５，０００～１０，０００円相場。
グリルのペイントも塗装する業者さんにもよりますが安いところで１万円。
高いところで３万円ぐらいします。
持ち込み代行手数料ですが、通常「車検を受からせるために、陸運支局に車を持ち込む代行費用」の事を言います。
名義変更料となると、登録届出費用とかぶりますので、この手数料はおかしいですね。
総合的に、何も施工代金とか保障が含まれないのであればちょっと高いですかね。
ちなみに、バイザー・ヘッドレストモニターの寿命は短いです。
早いものでは半年くらいで壊れる物もあります。
これは致し方ないとして心配なのは、取り付け方です。
いい加減に取り付けられていると「漏電」が起こる事があります。
暗電流が多く流れていると、バッテリーの消耗が早いので気を付けて下さい。
オイル交換等しっかりと整備されれば、クラウン自体は強い車ですので、そう簡単には壊れないと思います。
アスリートはカッコいい車ですので、カーライフを楽しんで下さい。
追伸 失礼しました、１８系クラウンは全てタイミングチェーンでした。
ベルトはマジェスタでした。
だいぶ心配されているようですが、札幌ナンバーだから全て程度が悪いとは限りません。
北関東以北・北陸・中部の車は程度が悪いと言う事ではないですよね。
ただ、下回りの錆はある程度しょうがないです。
でも、南関東の車だから下回りが錆びていないということもありませんので、あまり心配なさらないほうがいいのでは？ ダッシュボードの切れについても、今は技術が凄いので綺麗に直ると思います。
勘違いされている方が多いですが、ディーラー車だから程度が必ずしも良いとは限りません。
ディーラーも現在はオークションより仕入れる事が多々あります。
下取り車で車検時にしかオイル交換をしないなんて車もあります。
ただ、保障はしてくれますね。
気に入った車を購入されたのですから、あまり心配されずに納車されたクラウンを楽しまれた方が良いですね！ リアマフラー出口をマークX用加工など、格好良い加工をされてますし、前回車検時に整備を施されているようで程度も良さそうです。
車両金額もこの装備であれば安い方であると思います。
納車されたクラウンを大事に乗ってカーライフを楽しんで下さい。

大日本プロレスの“黒天使”沼澤邪鬼選手のペイントはどうやってメイクしているのですか？ もちろん絵の具ではありませんよね？

ペイントレス に関する質問

市販で売っているフェイスペイント用の絵具（成分は違う）と専用筆（1本800円程度）を使用しています。
ペイント方法は鏡を使用しての自作です。
ちなみにフェイスペイント用の絵具メーカーは結構あるようです。
剥がれやすいのは「ミラクルペイント社製（旧ハガレックスジャパン社）」で、試合後は殆ど素顔になってしまいます。
素材が天然ゴムラテックスなので乾くと簡単に剥がれるのです。
サッカーのサポーターさん達が使用していますね。

センチュリーとBMW７シリーズについて（長文） センチュリーとBMW７シリーズについて近日に長年連れ添い乗ったゼロクラウン（ロイヤル）が車検が切れるのでそのままにして、センチュリー（２０１０年モデルフロアシフト）かBMW７シリーズ（２０１２年モデル）７５０iの購入を検討していますそこで自分なりにメリット・デメリットを考えました、まず『センチュリー』の（デメリット）中古車だとほとんどがボディーペイント黒・フェンダーミラー・デジタルメーター 切り替え可？？・ゼロクラウンに比べ市街燃費がリッター５～６・維持費が恐ろしい・スマートキーではなくキーレス？？・馬力トルク共にBMWが上・欧州車（ベンツ・BMW・アウディー）に比べ１０～１５年で古臭く感じる元々純和風の古臭いが（オーナーさんが居たら大変失礼しました。
）（メリット）古風を感じ何とも言えない威圧感がある・国産車ではLSと並ぶぐらいの高級感がある・多機能・国産車（トヨタ）の車だから安心して乗れるなど、思いつく点で次に『BMW７シリーズ』（デメリット）中古車だと内装がほぼ黒本木目・故障の際や事故の時の部品取り寄せが長期間 修理費が恐ろしいそう・国産車（ゼロクラウン）に比べ維持費が恐ろしそう当たり前だと思いますが、（メリット）国産車にはないデザインのセンスが良い・１０~２０年月日が経つても古さを国産車に比べ感じられない・馬力トルク共にBMWが上・スマートキー・値落ちが早い・様々な場面で乗れる（会社接待、アウトドア・日常など）この点を踏まえたうえで又『ゼロクラウン』（ロイヤル）からの乗り換えでどちらがおオススメでしょうか真剣に検討していますので、良いご感想や経験等をお願いします。
長文お読みいただきお疲れ様でした、またありがとうございました。

ペイントレス に関する質問

7シリーズを選択すべきです。
●7シリーズにくらべて，センチュリーとは？ ★メリット 圧倒的な存在感 … ほとんど市中にありませんので，目立ちます 快適な後席 … ロイヤルファミリーのような充実感が味わえます 貴重な質感 … 手作り感満載です。
クルマの芸術品です ★デメリット ひどい走行性能 … 動力性能，旋回性能など，走りに関してはドイツ車の後塵を拝します 安っぽい内装 … 基本設計が古く，運転者（＝お抱え運転手）のために先代センチュリーの操作系を踏襲しているため。
後席の豪華さとは別です ●まとめると 後席に座る（＝ショーファードリブン）であれば，センチュリーがいいでしょう。
ちょっとしたロイヤル感が味わえます。
ご自分で運転するなら7シリーズで決まりです。
圧倒的な安定感ときびきびした動きは，所有する満足感が十二分に味わえます。
修理費ですが，残念ながらどちらも高いです。
ただ故障率についていえば，センチュリーの方が少ないでしょう。
ただ工業製品なので，確率の問題になりますが。
簡単ですが，ご参考になれば幸いです。

新日本プロレス 内藤って何故あんな中途半端なんですか？ イメージ変えたいならスキンにするか、ペイントレスラーにすればいいのに。
なんか中途半端にしかできないトコがなんかムカつく 。

ペイントレス に関する質問

すべてにおいて覚悟が感じられないなぁ・・・ と思ってたんですが、今日の柴田選手が、 あまり多くを語らない柴田さんが 全部言ってくれてましたね。
一部ですが「たいした覚悟もねえくせに・・・」 「すべてが中途半端にしか 思えないし、何も伝わんないよ」・・・と。
環境やコスチューム。
スキンだろうが ペイントだろうが、イメチェンして 格好だけで自分を変えられるのだろうか。
何かを起こせるのか？・・・と思うんですよね。
あと「居場所」という言葉も 言ってましたよね。
居場所探しの為にプロレスをやってるのかと。
ヒールをやる覚悟も無いですよね、あの Ｇ1のファレ戦なんかを見てると。
居場所、環境、格好ではないことに 気がつかないと、このままでは ケイオスからバレットクラブに 居場所を求めた裕二郎以下になると思いますよ。
（比較してすいません） とにかく内藤選手の覚悟次第でしょうね。