RX-7に乗られている方に質問なのですが、年間の維持費って整備費用なども含めいくらぐらいかかっていますか？ また、車検費

RX-7に乗られている方に質問なのですが、年間の維持費って整備費用なども含めいくらぐらいかかっていますか？ また、車検費用は基本的にどのくらいかかりますか？ その辺はあまり気にせず乗る 車だとは承知していますが、参考のため教えていただければと思います。 また、現在エボ9に乗っているのですが、そこまで維持費は大きく変わらないと思いますか？ あと、距離は年間で、乗っても約1万kmぐらいだと思います。 それでは、回答よろしくお願いします。

その年間走行距離だとかなり掛かると思います。 確かに新車から１０年くらいはランエボより安いくらいかと思います。 デフオイルなんかの費用が安いし、基本的にＦＲはシンプルだし。 しかし、１０年超えると、ＦＤは交換部品が急激に増えます。 しかもランエボとか乗用車ベースでは考えらえない、パワーウインドウのスイッチとか、エアコンのスイッチとか、ドアノブまで壊れます。 ドアノブが折れるとか、そうそう無いですよね。 もう、壊れないとこ有りません。 そんな走行するには問題ない部品はともかく、 ロータリーは耐久性の有るエンジンなのですが、繊細で、センサーや補器類が弱ってると、エンジンが影響受けます。 例えば、プラグコードやコイルが弱ると、検査しても「故障」表示は出ないのですが、「劣化」してるので、火花が弱くなったりして、燃焼が少し悪くなり、カーボンが発生して、エンジンブロー、とか。 それでも１０万キロくらいは劣化しながらも持ちます。 しかし、５万キロごとにセンサー、１０万キロで点火系全部、とかキチンとメンテナンスしてやれば、２０万キロでも平気で走ります。 ランエボでも、インテタイプＲとかでも１０万キロ走ると結構圧縮も落ちて、全開時のパワーも落ちますよね。 ロータリーの場合１０万キロでもメンテナンスが良ければ圧縮ほとんど落ちません。 パワーも落ちません。 でも、そのメンテナンスがランエボなんかに比べると非常識なレベルです。 ノーマルＣＰＵでは少し無理してる部分もあるので（オーバーシュート激しい、ブースト掛け過ぎ等）、フルノーマルでも純正書き換えしたほうが長持ちしたり。 普通の人が普通にディラーに任せてるレベルでは２０万キロは厳しいかも。 エンジンを２０万キロ持たすなら、補器類やセンサーや配管なんかをどんどん交換しないとダメで、それが高いです。 ざっくりですが、１０００キロ１０万円くらい （車検と保険以外の全部。ＦＤ口座の出金を見るとそんな感じ） 最近は年間２０００キロくらいしか走らないので気にならないですが、 年間８０００キロとか走ってるときは、もう１台ＲＸ－８を追加で買っても、年間に車に使う金額かなり減りました。 普段からメンテナンスしないとダメなので、車検費用は毎回１０万円くらいで、特に車検だからとメンテナンスはしてないです。 １万キロごとのメンテナンスでかなり掛かりますね。 １万キロなら、軽自動車を新車でもう１台買って、２台分の任意保険とか車検とか税金払っても、２台のほうがかなり安くなります。 ガソリン代だけでも元がとれます。 １万キロ÷リッター５＝２０００リッター ２０００×１４０円＝２８万円 軽自動車 １万キロ÷２０＝５００リッター ５００×１２０円＝６万円 ２２万円の差があるので、ＦＤ年間２０００キロで、残り８０００キロを軽自動車で走るだけで２０万円くらい浮きます。 ２０万円あれば、アルトエコなら車両代を毎年１０万円で１０年でもとが取れて、 残り１０万円で余裕で保険も車検も受けれますよね。 そんな感じで、回りのＦＤ乗りも２台か３台乗ってる人が普通です。 社会人新人の知り合いもＦＤと軽自動車２台同時に買いました。 １台だけ買った知り合いはほとんど降りましたが、２台体制の人は乗り続ける人が多いですね。