SUPER GTのピットで、時間を短縮するためにタイヤを左側だけ２本交換というのがありました

匿名さん

SUPER GTのピットで、時間を短縮するためにタイヤを左側だけ２本交換というのがありました。
４輪無交換なら、時間を短縮できるのは分かるのですが、タイヤは同時に交換するので、２本だろうと４本だろうと時間は変わらない気がするのですが、なぜ、時間が短縮できるのでしょうか？

S-GTのレギュレーションでピットイン時のタイヤ交換作業は2名まで、また給油は同時に行えないように決まっています。
通常ですと給油作業と同時にドライバー交代、そして給油後にタイヤ交換となります。
2本交換ですと各人が1本づつの交換で済みますが、4本となると倍の作業時間に加え、マシン反対側への移動時間もロスしてしまう訳です。
ちなみにF1の場合は1本辺り3人、合計12名という非常に豪華なタイヤ交換となっています。