匿名さん
スズキのモトクロッサーTM400ってどんな乗り味だったのですか? ハスラー400同様ケッチン防止用のデコンプはついていたんですか? ハスラー400のケッチンがヤバかったってことはもっとすさまじかったのでしょうか? レース前にケッチンで負傷とかハスラー400ですらあんだけ威力が強かったら頻発したのでは、またリスクがあまりにも高いのでは...。
ご回答お待ちしております。
匿名さん
スズキのモトクロッサーTM400ってどんな乗り味だったのですか? ハスラー400同様ケッチン防止用のデコンプはついていたんですか? ハスラー400のケッチンがヤバかったってことはもっとすさまじかったのでしょうか? レース前にケッチンで負傷とかハスラー400ですらあんだけ威力が強かったら頻発したのでは、またリスクがあまりにも高いのでは...。
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TS400は当時連れのものをちょこっと乗ってたが ケッチン食らったことは無い(デコンプは有効) まあ目の前で連れが食らったの見たときは笑ったが 本人は痛さで跳ねてたように記憶している 兎に角パワフルで早いバイクだった。
原チャからすると化け物、当時は 軽量な2Stの400=4Stのナナハン並だし TS50だって下りじゃ軽く●20kh近くは出た TYとかTLあたりだと制限の3倍位が限度。
TS400にはGTサンパチとかじゃあ歯が立たない KHやSSでは回せない(回す根性が無い)と… TM400はそれの元で+10PSはあったはずなんで 圧縮はもっと高いと思うんで ケッチン食らえばレースに勝つのは難しいと思うけど ちゃんと踏むタイミングと体重の掛け方なんで 冷静にやれば問題ないかと思いますが 慣れの問題でしょうかね。
当時の体重は174cmで50k位だったはずです ウエストは60台でした。
車でも一人押し掛けとかはやってました ハコスカとかですけど
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