初代10系ヴィッツのモデリスタターボについてなんですが、加速する時にブースト計の針が0.6越え辺り(普段は0.45辺り)まで異常に上昇し加速鈍くなります

初歩的な質問になります。
ＦＲ車の後輪のロックを解除するにはサイドブレーキとＡＴシフトをＰからＮにする必要があるかと思いますが、エンジンＯＦＦの状態でＰ→Ｎにする事は可能でしょうか。
ちなみに当方は出来ませんでした。
エンジンＯＮの状態なら、もちろんＮにする事は可能ですが、長時間エンジンを掛けておく事はしたくありません。
エンジンＯＦＦの状態でＰ→Ｎにする方法はあるのでしょうか。
ちなみに、イグニションＯＮ状態なら可能ですが、長時間作業ではバッテリーが上がってしまいます。
やり方を知っている方、是非お教えください。
ちなみに、ターボタイマーが付いています。
以上、宜しくお願い致します。

ターボ に関する質問

シフトロック解除のボタンがあれば押しながらでレバーが移動できます。
キーを差し込むタイプもありますし、コラムＡＴでは解除の方法がない車もあります。

軽自動車ターボにメーカー純正のエアロパーツをつければちょっと走りは変わってきますか？

ターボ に関する質問

三菱アイのフロントにリップスポイラーを着けたら、８０ｋｍ以上で 横風のフラツキ感が消えたよ

軽自動車の購入で迷っています。
ダイハツムーブカスタム（ターボ）と、ホンダＮＷＧＮカスタム（ターボ）での購入を検討し迷っています。
燃費・エンジン性能・インテリア・走行性能等、総合的に見てどちらがおすすめですか？ 尚、普通乗用車は考えておりません。
よろしくご意見のほどお願いいたします。

ターボ に関する質問

昨年、両方とも購入検討しました。
エクステリアやインテリアは好みによりますが、軽自動車としての総合評価はムーヴの方が良いと感じました。
サイズ的にはムーヴが25mm背が低いのですが、この差は数字以上の感覚的な違いを感じました。
少し荒れた路面や高速走行において、頭部の揺れが明らかに小さいのではと感じたのです。
（あくまでも私見であり感覚です） 中間加速においてはN-WGNの方が良いように感じました。
とは言ってもこれまた感覚的なものであり、絶対的な根拠はありません。
その差はあまり大きくなく、「丸亀製麺」か「はなまるうどん」か程度の差だと感じました。
走り重視ならN-WGN、乗り心地重視ならムーヴでしょう。
結果的に私はN-WGN・Gターボを選択しました。
確かに良く走る軽自動車かと思います。
ある一定の条件が重なる（やや登り勾配で時速110kmなど）と上下・前後に軽く揺すられるような「ある種の振動」を感じます。
但し、このような特定条件下での欠点はムーヴにもあるかも知れないと思います。
と言うことで、好みのデザインで選べば「正解」と思いますが、背の高い軽自動車では、空気抵抗も重量も考えねばなりません。
ターボはあった方が良いです。

1600レヴォーグは世間でいうダウンサイジングターボなのでしょうか？？ 何故に1600なの？2000と同じ維持費でしょ？ 燃費も威張れるほど良く無いし。
1500だったら自動車税安くて良いのに。
1600はただの廉価版だと思いますけどいかがでしょうか？

ターボ に関する質問

1,600は廉価版でさしつかえないかと。
ダウンサイジングはどこからなのか特に決まりはなく、言ったもん勝ちです（笑） 例えば先代モデルで3リッターNAだった車が次代で1,300ccターボになれば、誰の目にもダウンサイジングターボだなとわかりますが、今回のように初代からダウンサイジングターボと言われても、比較できないですからね・・・

ダウンサイジングターボ

ターボ に関する質問

小型のターボを装着して小排気量で頑張ろう！

スズキZZのmjをターボフィルターのために72番から80番にあげました マフラーは純正なんですけど 大丈夫でしょうか？

ターボ に関する質問

ターフィル交換だけならMJ上げる必要はない…と思うけどな。
まぁ現状で問題なく走行できてるなら大丈夫だろ。

車で、ターボの音を楽しみたいとおもうのですが、どのような条件でできるのでしょうか？ アクセル離したらなるとかそんな感じで教えてください。
お願いします。

ターボ に関する質問

ターボの音っていうのが、プシュッとかプシャーとかピュルルルーとかキュッとかいうのであればブローオフバルブって部品を社外品（純正品でないもの）に交換する必要があります。
社外メーカーによって音の特徴が違うのですが、音を鳴らすのが目的ではありません。
ターボというメカニズムにおいて、簡単に言うと排気ガスを利用してタービンを回して吸気圧を高めてエンジンのシリンダー内の爆発力を高める装置なのです。
アクセルを踏むと排気ガスが増えて圧が上がります。
アクセルと離すと高まった圧の逃げ場所が無くなりますのでどこかに逃がす必要が出てくるので、ブローオフバルブ機構にてある程度の圧を逃がすということです。
その際に空気の流れが生じるので音が鳴るというわけです。
なので、エンジンを回して圧を掛けてから離すとよく鳴るわけです。
排気量の大きな車では通常走行ではほとんどならない場合もありますが、軽車両などは通常でも結構回すので、よくジムニーなどで鳴っているのを見かけますよね。
ファッション重視でつける人もいますし、それを重視したパーツもありますが、性能向上のため社外品に交換する必要が出てくるパーツでもあります。
メーカーによる音の違いなどはユーチューブなどで確認してみてはどうでしょうか？ そのほかにもメカニカルな音が出る部品などはいろいろありますが・・・。
マフラーの出口につける笛は恥ずかしいのでやめたほうがいいですね。
＾＾；

レガシィ BH5 後期 ターボ車に取り付け可能なインテークチャンバーってありますか？

ターボ に関する質問

ターボ車はシンプルな配管が理想です。
インテークチャンバーを付けることは百害あって一利なしです。
ワンオフなら作成できるでしょうが勧めてくるショップとは 付き合いをやめましょう。

パジェロミニ シートカバーについて。
H13年 パジェロミニ リンクスV ターボ に乗っております。
年式が古いためシートの汚れが気になります。
そこでシートカバーを購入したいのですが… H14年式のパジェロミニのシートカバーは、やはりサイズが合わないのでしょうか？ http://store.shopping.yahoo.co.jp/yokapop/sarsmt-003.html ちなみに上記のシートカバーです。
ネットショップで色々と探してみたのですがH13年式対応のものが見つけられませんでした… 対応しているものがありましたら教えてください。
よろしくお願い致します。

ターボ に関する質問

上記の物で取り付け可能です。
パジェロミニはH56AとH58A（車検証上の型式）の２種類になります、記入の年式（H14)からいくとH58Aになるので問題無いと思います。
商品説明にもH58Aと記載がありますので。
ちなみにH53Aというのもありますがこれは２WDになります。

バモスターボにおすすめのエアエレメント エンジンオイルエレメントはありますか？ 使用後の感想が聞きたいです

ターボ に関する質問

ＰＩＡＡのマグネット入りオイルエレメントはどうでしょう２０μと１０μのフィルターです純正規格品より細かいフィルターで見た目も気分いいですよ エアエレメントの交換頻度はバモスターボだと２年で交換しています オイルエレメントは大切な車なので毎回交換してますよ

今後はダウンサイジングターボが当たり前になってきますか？

ターボ に関する質問

とりあえずは、ダウンサイジングターボが当たり前になってきます。
ですが世の中、はやりすたりがあり技術も革新していくのでその先の事は、わかりませんね。

レガシィB4 2.0GT 17年式についての質問です。
レガシィB4 2.0GT 17年式は過給機ターボとノンターボの2種類ありますか？

ターボ に関する質問

GTならばすべて加給機付（ターボ）です。
R、IはNA（ノンターボ）です。

最近、JZX100を購入しました このクルマのエンジン1JZは 評判が良いので期待して いたのですが 6,000回転で アタマうちで7000回転まで 引っ張る気になれません オートマからミッション に 換装 ブーストアップ、エアクリ、 インタークーラー、マフラー と 一通りやってあるのですが 触媒は付いてます 元々高回転型では無いのでしょうか ？ 当方、今まで所有したターボ車は 涙目インプ、エボⅢ、32GTRと 三台乗りましたが 一番 高回転が気持ち良くありません RB26と比べるのはキツイかも しれませんが 高回転が苦手とされた ランエボでも もう少しマシでした 6,000回転まではトルクも出ていて アイドリングも安定しています 調子が悪いわけでもないと思いたい のですが JZX乗りの方、ご意見お聞かせください よろしくお願いいたします。

ターボ に関する質問

8000なんて冗談でも回りません。
純正タービンの風量不足で5500からフン詰まりで6000が終点。
100系の前の90系ツインターボならプラス500回りますがそれでも6500終点。
タービンを大風量に替えカムを替えると7000以上回りますがノーマルでは全くダメです。
ノーマルだとシャシダイで250ps出てない嘘クソエンジンで評判言い訳無い。

mh23sワゴンR、ターボ車のウォーターポンプ交換手順教えて下さい。
マニホールドは外さなきゃいけないのでしょうか？

ターボ に関する質問

整備書にはマニホールド脱着になっております。
（ターボ車のみ） Ｗ／Ｐの奥のボルト二本が非常に外しにくいのですが、コンプレッサーの上側のブラケットやカプラーのあたりをどかしてオフセットのメガネで何とか一撃緩めさせて、あとは気合で指で何とか回せばマニを外さなくても出来ないこともありません。

中古車でスズキ エブリィWAGON ＰＺターボを買おうと思うのですが、その車両はH21年式で9万キロ走行、片側自動スライドドア、社外HDDナビ、フルセグ、 DVD／CDが観れてＥＴＣ搭載で総支払額が120万(車両だけで84万)は高いでしょうか？ 因みにこれくらいの金額出すのであれば、いい車種があれば教えて下さい

ターボ に関する質問

高すぎ、と言うか諸経費が３６万ってどういう事？

アルトターボRSは何のために作られたのですか？

ターボ に関する質問

軽で気軽にスポーティーさを味わいたい人のためですね＾＾ ワークスが復活した今となっては中途半端な存在になってしまいました。
ATのAGSが酷評を受けなければ、ＭＴのワークスは復活していなかったかもしれませんね＾＾

ホンダ ザッツ ターボでない車両は 燃費どれくらいですか? わかるかたいませんか? お願いします

ターボ に関する質問

使用環境で大きく違いますけど？ 生の声です http://minkara.carview.co.jp/car/honda/thats/nenpi/

はじめまして。
車の内装部品を買いたいのですが、自分の車にあった品物がみつかりません、探しているものはフロントデッキマットで、椅子のしたから足元にかけてのカバーです。
車はエブリィ 25年式 DA64V ジョインターボ ６型です。
DA64Wの商品は沢山あるのですが…流用できればと思ってます。
エブリィ好きの方、車に詳しい方、お願いいたします。

ターボ に関する質問

エブリ、６４のバンとワゴンの内装部品は共通？ 純正部品でワゴン部品をバンに取付使用する人も存在するらしいです？ 社外品でも、車検に無関係！安全基準適合品！なら、問題無く使用可能です。
難燃材質の部品を選択しましょう。
日本製なら問題無く使用可能ですが、海外製は発火原因材質も存在します。
安物のＰＶＣは紫外線劣化や熱劣化が激しい商品も存在しますので、価格では無く、品質で選択しましょう。

質問お願いします。
ジムニーJB23の10型に乗ってますが、毎日急な坂道の上り下りでブーストがかなり掛かる状態での運転なので、HKSのターボタイマーtype0の取り付けを検討してますが、楽天で商 品を見ていた所、ターボタイマーの取り付けに伴いサイドブレーキのランプが点きっぱなしになるので、RX-7用のファンコントローラーを取り付けて下さいと書いてありましたが、やはりこのファンコントローラーを取り付け無いとサイドブレーキランプは消え無いのでしょうか？ 追加でファンコントローラーを購入するぐらいなら、アピオで販売しているターボタイマーも検討してみようかと思ってますので、JB23に取り付けた方、何卒ご教授下さい。

ターボ に関する質問

定期的にオイル交換を行い、停車前に思いやり走行したら良いと思います。

ツインターボってなんですか？

ターボ に関する質問

こんにちは ターボがふたつです なぜ二つにするかって2倍パワーを出すわけじゃなく、ターボって排気ガスの力で風車（ターボ）を回し、余計に混合器（燃料+空気）をエンジンに送り込んでパワーを出すしくみです なのでエンジン回転が高くて、排気の力が強くないとターボが回らず、低回転ではパワーがでません これがターボラグといって、アクセルを踏んでもすぐにパワーがでません なので小さい風車（ターボ）を二つつけて、弱い排気でもターボが効いてエンジンが低回転からでもパワーが出るようにしています これがツインターボです

ツインターボの車って燃費はどうなのですか？

ターボ に関する質問

ターボがツインだからというより、どれだけ吸気圧を上げてるかでしょう。
過給圧を高くすれば、吸気量が増えるので、空気が増えた分だけ燃料も多く噴射されるため、馬力は高くなりますが燃費は悪化します。
ツインターボは小型で回転し易いという事で、低速域の過給も高くし易いという事で広い範囲で高いトルクを発生させやすいといったメリットが有りますが、トルクと馬力が高ければそれだけ燃費も悪化するので、要はドライバーがどれだけアクセルを踏み込むかで燃費は良くも悪くもなりますね。

アルトは12月24日にアルトワークスが復活しますがミラはターボ仕様などは復活しないのでしょうか？ミライースフルモデルチェンジの時に復活？

ターボ に関する質問

ダイハツはコペンがあるのでないでしょうね。

スズキアルトターボRSを購入した方感想を宜しくお願いします。

ターボ に関する質問

ＡＧＳはクセモノです、普通のオートマではなく、自動のマニュアルと思って下さい、燃費は２０Ｋｍ位、装備は最高、シツカリ試乗して、検討して下さい、私は満足しています、それと純正のスピーカーは音が悪いので交換しましょう、できれば４スピーカーに。

スズキアルト、アルトターボRSの実燃費はどの位？

ターボ に関する質問

自分が乗っているターボRSは平均燃費19.5km/L位ですね

スティングレーMH23です。
ターボはどれくらいの回転数からききますか？ ターボの音って分かるものですか？

ターボ に関する質問

MH23S型のK6Aターボは最大トルクが95Nm/3500回転ですので、2500回転より上位から体感出来るのかなと思います。
私はMH34Sスティングレーターボに乗っていますが、現行型はR06A型になり、最大トルク発生回転数が3000回転に下げられましたので、2000回転辺りからブーストが掛かってきます。

よろしくお願いします。
エブリィワゴンDA64W PZターボスペシャルに 【エブリィワゴンDA64 リクライニングベッドキット（ハーフ）TA000002149】 という【荷台設置型ベッド】を取り付けたいのですが、 取付方法を詳しくお教えいただける方、 いらっしゃいましたらお願い致します。
できましたら、 ・写真や図解入り ・車体に穴をあける等の加工有無 等もお教え頂けたら幸いです。
どうぞよろしくお願い致します。

ターボ に関する質問

http://www.shinke-box.com/fs/lovebed/gr25/gd346 製造元が直接販売されてます。
「この商品について問い合わせる」をクリックして同内容を問い合わせしてください。

ダイハツ軽自動車のパーツ互換性について教えて下さい。
平成１２年式 オプテイ ビークス EF３気筒ターボ L800S001323形式 テールパイプ腐食で脱落しまして交換します。
① 社外品で良い商品があれば教えて下さい。
② ダイハツ他車よりの流用でいい方法がありましたら教えて下さい。
気に入っている車で乗りつぶすつもりです、よろしくお願いいたします。

ターボ に関する質問

800オプティーなら、純正、社外ともにL700Sミラ、ミラジーノ L900Sムーヴなどの部品が使えます。
社外品の場合、好みがまちまちなので、レビューやYuo tubeなどを参考にしてみてはいかがでしょうか？ １５年前の車のパーツの供給は、まだ終わっていません。

エブリィ52Wを所有してますF6Aツンカムターボエンジンを乗せたいのですが どういった加工が必要ですか？ちなみにオートマです できるだけわかりやすく説明いただきたいです よろしくお願いいたします

ターボ に関する質問

エブリィに積んだ場合、エンジンは載りますがインマニが 運転席シートに当たり閉まらなくなります。
インマニをワンオフで作成するか、シートをワンオフで作成する、 左ハンドルに改造するなど大変なことになります。
諦めた方がいいと思いますがどうしてもというなら説明します。
NAからターボの場合はターボ車用のエンジンハーネスと 車体ハーネスを用意し入れ替えます。
エブリィターボとツインカムエンジンのハーネスとの相違点を探し つなぎ合わせます。
燃料ラインはターボ車ならそのまま使えますがNAならばターボ用の ポンプユニットにリターンラインを追加します。
インタークーラーやサクション配管はワンオフで作成します。
排気系も中間まではワンオフとなります。
ミッションはそのまま使えます。
そのほか加工多数となります。
エンジンスワップの経験とワンオフでいろんなものを作るスキルがないと まず無理ですよ。

ハイエース200系 2型 バン 3.0ディーゼルターボのショック交換を検討しています。
中古で買ったので全オーナーが交換しているか解りませんが、147000キロも乗っているので交換しようと考えています。
どうせするなら社外品と考えているのですが一番安い、どこかお手頃なメーカーはありますか？ 車高はノーマルです。

ターボ に関する質問

仕事車ですか？ローダウンなどお考えにならないのでしたら、 社外品でなくても良いのでは？と思います。
トヨタ純正ショックも性能は良いですよ。
純正ショックはそれ程高価でないですし、ヤフオクなどで探すのも良いかと。
社外品にしようとしておられる 何か思いが有るのでしょうか？ 乗り心地など 自分は4型ですが、ショックは社外品ではなく 純正ショックをネオチューンして乗っております。
ショックの中身を交換する事ですが。
ショックのへたりだけ気になるのでしたら純正ショックで充分だと思います。
いろいろご検討されて購入して下さい。

車のチューニングターボ車のすさまじいＧですがバイクでああゆうジェットコースターなみのすさまじいＧって体験できるんでしょうか？

ターボ に関する質問

カワサキのH2Rとか、背中を蹴っ飛ばされる加速感が味わえるかもしれませんね。
乗ったことないのでわかりませんけど（笑） 面白い動画があったので貼っておきます。
カワサキH2RとマクラーレンMP4-12C、ブガッティヴェイロン、日産GT-R R35との加速競争をしています。
H2Rはえええ（笑） https://www.youtube.com/watch?v=4healEfAPS8