レスラーについて

雨の日でもないのにフロントガラスの内側が画像のようにめっちゃ曇ります(油膜？)…。
市販のフロントガラス専用のウェットティッシュで拭いても駄目で中性洗剤を水で薄めた液で拭いても駄目でアルコールで拭いても駄 目でした。
なにか解決策はないでしょうか？ 太陽が反射してめっちゃ見にくいですし運転に支障がでます。
どなたかいい案があればおねがいします。

画像 に関する質問

＞めっちゃ曇ります 内側ガラスに 汚れが まだこびりついていると思います ガラスクリーナーなどで ゴシゴシ拭いて 吹き上げ後 タオルで完全に 吹き上げることをお勧めいたします

質問です。
かなり長文になりますが。
私の知人(Aさんとします)が原付二種のスクーターを所有しておりました。
知人の知り合い(Bとします)が(車の用品付けなどの整備士？)私の知人(Aさんに)に中型 バイクを勧めたそうです。
その際、中型バイクを買ったら、改造(どの程度か判りません)や、オイル交換などの整備費用として今後工賃代として、その原付二種を工賃代わりに欲しいと言ってきたそうです。
私の知人は譲るとはハッキリと言わずに承諾はしておりませんが、バイク本体と鍵を渡してしまったそうです。
その際、万が一事故をしたりすれば私の知人(Aさん)に迷惑が掛かるので念のために自分の名義に変えておくと伝えたそうです。
Aさんは意味を理解しておらず、「好きにしたら？あるいは判らないから任せる」的な言葉を、口頭か、ライン電話か、ラインのメッセージのやり取りだかで伝えたそうです。
その後Bから廃車しました旨の自賠責保険の解約や保険の移動、名義変更などの廃車証明書(これ自体では廃車した事の証明には一応なるがバイクの再登録などは不可)をラインの写メで送ってきたきりだそうです。
バイクを持って帰る際に、BはAさんに対して「返して欲しい時は(日時はハッキリとお互い取り決めていない)いつでも返す」と言ったそうです。
中型バイクの方は用品や改造(どの程度か判りません)には別途でBは「部品代を預かる」と言い現金65000円を預けたそうです。
その際も預かり金や、領収証などは一切取り交わしていないそうです。
ここまで全て口約束で来てしまっているのです。
取り付けた部品などの値段がAさんは疑問に思い、私に(私は整備士です)尋ねて来たのです。
すぐさまAさんから私にラインで画像を送って貰いました所、到底65000円まで行かない事が判明しました。
実際には部品を全て定価メーカー希望小売価格税込みでも行って25000円前後でした。
そこで寝差が40000円程の差があり、私も取引していますオートバイの用品屋さんに尋ねました所、私と同じく正規の値段を直ぐに割り出す事が出来ました。
65000円中、Bは「既に用品代だけで62000円かかっている残金はもう3000円しか残っていない」とAさんにラインのメッセージなどで伝えて来たそうです。
AさんはラインでBに対して「それならば今まで掛かった部品一個一個の詳細を出して欲しい」と伝えました。
するとその質問に対してBは「詳細や、領収証を切るのでバイク車体とは別で、工賃を貰う」とラインで返して来たそうです。
Aさんは、「それならば私のバイクを返して欲しい」とラインでBに対して伝えたそうです。
するとまたBが、「バイクはくれるって言うたでしょ？これは僕の物だから今更返すことは出来ない。
既にあれこれ用品やオークション？などで中古エンジン(125ccの車体に150ccのエンジンを積むらしく)を買ってしまってキャンセル出来ない」とAさんにラインで伝えて来たそうです。
売買契約所や、預かり証、領収証、契約に関することは全て口頭や、ラインでのメッセージなのですが、AさんのバイクをBから返却して貰える方法は無いでしょうか。
Aさんが大変困っております。
本人が一生懸命働いたお金で新車で諸費用など含めて総額300000円するそうです。
渡した時の状態は新車から総走行距離100キロ程度、年数は新車から登録して1年1ヶ月程度で、転倒大きな傷も無くまた、改造も一切しておらずの状態で新車に見間違えられる位の状態だったそうです。
相手に渡ってからB本人がAさんから承諾なしで改造(どの程度の改造なのか判りません)、Aさんの住んでいる街の区役所で廃車の際BがAさんの委任状をAさんの承諾なしに委任状を勝手に書き廃車手続きをし、後日Bの街の市役所で登録したそうです(未確認です)自賠責保険もそのままバイクのトランクに積んだままでAさんの名義のままです。
BはAさんに対して「今までの掛かった工賃を含めて250000円と、部品代として預かった残金3000円を含めて50000円渡すからバイクは譲って欲しい」とラインで伝えてくるそうです。
Aさんは「とにかくバイクは返して欲しい」と伝えましたがその後ラインは既読にならず三週間程経っております。
皆様の良いアドバイスをお願いいたします。

画像 に関する質問

あ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～読み辛い!！！！！！！！！！！！！！！！ どうして、一旦 >私の知人(Aさんとします) としたのに、次またAさんの事を『私の知人（Aさん）』と書く？『Aさん』で良いでしょうが。
段落分けもされてないし、 よーするに、 あなた自身この件に付いては、 . 良 く 判 ら な い 。
のが“ホンネ”ですよね？ あと、 金額を出す時は、 ×総額300000円 ○総額300,000円 と、“カンマ”を入れていただきたい！！！ その上で、 総額300,000円したかもしれないが、 現行価値は300,000円確実に無いバイクを譲渡して、 250,000＋50,000＝300,000円 貰えるんなら、 .「 そ れ で も う 良 い で す や ん ？ 」 と思いますがどうでしょうか。
（Aさんの様な『“迂闊”な人』と付き合うのは、もう止めにしましょう） ※ソレがイヤなら、裁判など『出る所へ出る』風にしないと、もう解決しませんよ。

アンプからウーハへの配線のつなぎ方教えて下さい アンプはALPINE MRV-F300で音を出す（？ ）outputの端子は画像（上）の通りです ウーハは友人から無償で貰ったものでメーカー不明 友人はヤフオクで購入したと言っていたのでおそらく手作りではないかと思います こちらの配線は画像（下）のクワガタ型の配線しかありません それ以外にウーハから出ている配線 つなげる端子がありません この配線は電源線なのでしょうか

画像 に関する質問

バッチョク繋いでアクセサリー駆動が標準です

原付、カブについての質問です。
この画像のレッグシールドは売っていますか？ 最近カブを買ってこの画像のようにしたいと思っています。

画像 に関する質問

CD用をステーを自作して付けてるんじゃないのかな http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?rkf=2&p=CD50%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%B0%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%89&aucmaxprice=999999999&thumb=1&s1=score100&o1=a&ei=utf-8

匿名失礼。
京セラドームのA席前方の最後部とA席中間の最前列の間に隔たりはありますか？あるならば壁的なものか鉄の棒的なものか教えてください。
画像を見てもよくわからないのでよろしくお願いします。

画像 に関する質問

壁があります。
A席前方を含む弓形の部分はスライド式の可動席となっているため、A席中間最前列が本当の最前列になるような仕様（A席前方部分が外野寄りに進む）となっています。

FUJIのfeather2016年モデルに乗っている者です。
ハンドルバー（ブルボーン）とブレーキレバーを交換したいと思っているのですが取り付け可能かどうか不安だったので質問させて頂きました。
画像のSRAM TT500を取り付けたいと思っているのですがfeather純正のブレーキと互換性があるのかどうか不安で質問させていただきました。
一応取り付け可能とわかったら近くのショップに持っていって交換してもらおうと考えております。
自転車の知識が浅いため調べてもよくわかりませんでした。
。

画像 に関する質問

質問者様の言われるフェザーが本当にフェザーであれば、標準でついているブレーキが「キャリパーブレーキ」というものですので問題なく使えるでしょう。
ただ、もしただのフェザーではなくフェザーCXですとあれはたしかディスクブレーキでしたので、僕の方では分かりかねます。
ですがどちらにせよ、恐らくメーカーが公表している互換ではないですので、質問者様のおっしゃる近くのショップに1度持ち込み、相談されることを強くおすすめさせていただきます。
なにかございましたら、いつでも返信ください。

ハーレーFXDまたは、FXDLについてです。
ネットでFXDLの画像を見ていたところ、バッテリーとリアサスの間に物を入れるケース（ボックス）を取り付けている車両を見ました。
あまりめだたずかっこよく、自分も工具等を入れるのに取り付けたいと思い、ネットで探しましたが、なかなか見つかりません。
既製品等でご存知の方がいましたら。
教えていただけるとありがたいです。
よろしくお願いします。

画像 に関する質問

サドルバッグで調べてみてはどうですか？ 革細工の店ならオーダーで作ってくれますよ

ゼファー400のテールカウルを外して画像のような感じに改造できますかね？

画像 に関する質問

フェンダーレールとなんかのフェンダーの流用で簡単にできそうですね！ まぁ必要に応じて加工しなきゃですが… 基本的にバイクにつかないパーツはないですよ！ 加工次第でいくらでも好きなパーツを付けられますし、好きなパーツも作れます

農業用で使う噴霧器のことで お尋ねしたいことがあります。
KIORITZのRVH40という機械を 使っているのですが そこのピストン？みたいなところが 曲がってしまいました。
画像をはりました 。
はっきりした名前がわからないため 調べるにも調べられません。
中古でその部分だけあれば 購入したいのですがありますでしょうか？ もしなければ修理か自力で直すしか ないのでしょうか？ 回答よろしくお願いいたします。

画像 に関する質問

ブームスプレーのアーム根元のロッドが曲がったんですね。
部品の名称などは下記で確認してください。
http://www.kybes.co.jp/Yuatsuimage/Yuatsusirinda/pdf/Yuatsusirinda.pdf#search=%27%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BC+%E3%83%AD%E3%83%83%E3%83%89%27 さて、写真では油圧シリンダーのようですね、電動は高価なんですが・・・ メーカー 共立（やまびこ）にシリンダー本体部品を注文して交換ですね。
ただ、写真右側のロッド先端が傾斜しているようですが・・再取り付けできるでしょうか？ 何かを上からぶつけましたか・・めったにない壊し方ですね。

自転車 フロントハブ 玉受け研磨 フロントのハブがスムーズに回らなくなってきてます。
画像のフロントのハブの玉受けに錆らしきものが有ります。
バルブコンパウンドで、玉受け玉押し供に研磨したいのですが、玉受け部のダストシールが取れません。
これはシールだけ取れるのでしょうか。
それとも蓋？のような鉄の丸いのが取れるのか？取り方、不明です… 最悪このシールが付いたままの研磨になると、シールはダメになりますよね？ カンパニョーロの古いハブでして、交換もなかなかすぐには出来ません。

画像 に関する質問

金属のまるいワッカが見えますよね。
それが一式圧入されています。
慎重に外してください。
変な外し方をすると、元に戻らなくなるので、ご注意ください。
普通は玉押しとベアリングのみ交換して、そこまではやりません。

オートバイ VTR250のUSB電源・シガソケ取付について詳しく教えて下さい。
【スマホナビの充電をキーのon offと同調させたい】 画像のパーツ(デイトナのUSBポートとエーモンのヒューズ)を 付けようと、いろいろなサイトを見ているところなのですが、恥ずかしながら電気回路についてはさっぱりです。
ライト等のヒューズから差し替えた後、ヒューズ電源のギボシ端子はどこに接続し、シガーソケット側の＋−端子はどこに接続するのか。
一応電工ペンチやテスターは持ってますが、シガーソケット側の端子の加工は必要なのか。
等、 初歩的にわからない点が多く挫折しそうですが、なんとか自分でやりたいと思ってます。
細かい手順を教えて頂けますと幸いです。
宜しくお願い致します。

画像 に関する質問

エレクトロタップは使ってはいけません。
あれは断線の元です。
ヒューズから電源を取れるタイプのものがありますので、それでヒューズボックスから電源をとりましょう。
その電源をエーモンのヒューズに繋ぎ、そこからUSBのプラスの線に繋ぎます。
USBのマイナスの配線はボディアースすれば大丈夫です。

カットマン打法について教えて下さい。
前に私が少し習った時はボールが床に落ちる直前にピン球の下をカットすると言われたのですが、下のyou tube動画では上で（肘が９０度になる前に）当てると言ってます。
https://www.youtube.com/watch?v=FK1S958YXCc でも松下選手のは（画像）下の方で打ってます。
ボールがかなり下へ来てからであり、肘が余裕で９０度以上開いたところで打ってます。
私が前に習った打ち方と同じです。
下のリンク先の１分50秒くらいの所です。
https://www.youtube.com/watch?v=y2YhOcoUluc どちらが正しい・正しくないではなくて、人によってやり易い打ち方でやるということでしょうか？それとも台に近い時は90度以内で打ち、台から遠く離れたら下の方で打つと解釈すればいいのでしょうか？ ちなみに私はカットマンではなく、やり方を少し習ったという程度です。
ついでに質問なのですが、カットとはツッツキの延長と考えて良いのでしょうか？

画像 に関する質問

・どちらが正しいでしょうか？ カットは、松下に代表されるような、打点が低く回転量の豊富なスイング（中国以外の男性に多く、スタンスが大きいのが特徴）と、 陳衛星のように中国系のカットマン（ほとんどの女子選手に多く、膝を深く曲げない）はピッチの速さを優先して打点の高いスイングがあります。
そうした系統を知っていれば、どちらも正しいです。
・やりやすい打ち方が良いのでしょうか？ 最初の段階では「切る」「入れる」ということを優先するので、やりやすい方をおすすめします。
レベルの低いうちは、フットワークを的確に素早く動いてから打つように指示されますが、 系統はあっても実際には、主軸のスイングを元にして、ケース（打点の高さ）に応じてカットします。
そうしないと現代のスピード卓球では対処できません。
・カットはツッツキの延長か？ 普通は 「カットは、相手の上回転などに対して、肘を軸にした旋回するスイング（英語ではチョップと呼称）で下回転にするスイング」 「ツッツキは、主に下回転などに対し、様々なラケットワーク（ストップ系、プッシュ系、カット系）にて下回転にするスイング」 と区分します。
なので、普通にツッツキのスイングをそのままドライブに対して当てはめても、安定はしないはずです（たいていは押し出して弾いているため）。
むしろカット性ブロックや、低い打点からのロビングの方が覚えやすいこともあります。
試してみてください。
ついでに中にはカットマンの下回転のかかっているスイングはすべてカットとする人もおります。
あまりツッコミはしませんが、厳密には違います。

フーガ y51の部位名称及び修復歴について質問をさせてください 画像の長丸の所はリアサイドメンバーという名称でよろしいでしょうか？ また四角で囲った所はにおいて、上記とリア部の同じ 様な薄い板？で接合部分があるのですが、これが少しでもずれてしまうと修復歴有りとなってしまいますか？

画像 に関する質問

リヤフェンダーＬＨです。
クォーターパネルＬＨとも言います。
フレーム関係ではありません。
ボディパネルです。

新スープラって、本当にこの画像のデザインで出るんですか？ http://search.yahoo.co.jp/search?ei=UTF-8&at=s&p=%e3%83%88%e3%83%a8%e3%82%bf%e3%82%b9%e3%83%bc%e3%83%97%e3%83%a9%e6%96%b0%e5%9e%8b&ai=hOJhAFNzQe.BwqcEIokgFA&fr=top_sb_01&sftype=1&aa=0&ts=22770&aq=0&oq=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%A9

画像 に関する質問

まだコンセプトモデルの段階だし。

車のエンブレムの貼り方について。
添付画像の様な感じで「R」のエンブレムを貼り付けたいのですが、両面テープではやはり剥がれてしまいますか？ 他に何かいい方法があれば教えて下さい。
よろしくお願いします。

画像 に関する質問

穴の空いたプレート(またはステー)を両面テープでエンブレム裏に貼り、更にプレート裏に両面テープを貼る。
エンブレムをグリルに貼り、脱落防止の為に、穴に結束バンドを通してグリルに締め付け。

白山ソーラーラジコンの大会に出たいのですが、前使っていたモーターが壊れて 新しく買うことになりました。
しかし、型番が薄くなっていてどういうモーターかわかりません。
この画像と似たようなモーターだと思うのでわかる方いらしたらお願いします http://www.mie-c.ed.jp/tmatus/_src/sc2783/835C815B8389815B838983W83R8393.png

画像 に関する質問

自分で作ったものではなく、第３者が作った物言いですが 画像だけ示して、サイズとか電圧、軸径などの情報は皆無ですか！ 見た目はマクソンのコアレスモーターみたいですね。
サイズによりますが 1万5000円～３万円くらいです。

この画像の方のように筋肉を付けたいです 高校生です。
走る時間が無いです。
家で出来るのが良いのですが横っ腹の筋肉もつけたほうがいいですか？

画像 に関する質問

おはようございます。
この画像を見る限りですと横っ腹（内・外腹斜筋）の筋肉はそれほど鍛えていないようです。
腕立て伏せと腹筋、体脂肪を落とせばいけそうです。

最近、後れ馳せのようなニッサン書き込み者が居ますが、 最近のニッサン車が、まったく印象に残らない理由は、何だと思ってるのでしょうね？ 私は、テール(後部)スタイルが明かに劣っていると思うのですが、 皆さんはどうですか？ 画像はニッサン・フーガ。

画像 に関する質問

おれはV字グリルが嫌いだねぇ。
関係ない話だけど、なんでかおれの中でフジテレビと日産の立ち位置が かぶるんだよな。
深く考えたわけでもなく、なんとなくなんだけどね。

画像右端の梯子状のシャフトはなんと言う名称ですか。
ボクシングジムに見学した際に見掛け画像検索で画像をやっと見つけました。

画像 に関する質問

トライセプスバーと言います。
図のように上腕三頭筋のトレーニングに使います。
パラレルグリップでできるので他のバーを使うよりも手首に無理なく行えるのです。
他にハンマーカールにも使えます。

daiwaの投げ竿についての質問です。
15スカイサーフの前モデル?(画像のもの)についてです。
この竿について、搭載技術の全てを教えてください( ；∀；) (当時サイトに記載されていたもの) 例、svfカーボン、3dx、ess、ags、x45...etc

画像 に関する質問

スカイサーフの旧モデルが乗ってるカタログが有りましたので記載されてる内容を書きますね。
高密度ＨＶＦカーボン素材の持つ粘りと針、しなやかさ。
アタリを取る楽しさ、掛けてからの釣り味というサーフ趣向に響きあう要素を高めた仕様です。
実釣系の並継ロッドとして定評を頂いてるスカイキャスターに近しいコンセプトで製作。
飛距離を稼ぎ出す軽快さ、高い反発力を持ちながら、大物へのゆとりある粘り強さを備えています。
Ｖ-ジョイント／高密度ＨＶＦカーボン／ＳＩＣ7点ガイド／ファインピッチガイドロック／リトルセンサータッチグリップ／合わせマーク／ステンレス板シート／クッション入りロッドケース／リールシート部はスベリ止め加工 上記の内容が書いてましたよ。

この画像のナビの型番がわかりません！ 誰か教えてください。
因みに画像に写っている車は25年式のラクティス1.5sです。
よろしくお願いいたします。

画像 に関する質問

トヨタ ディーラーオプションナビ NHTD-W60G です。

ダイワルビアス2004の年式 この画像でわかりますか？ 教えてください

画像 に関する質問

07ですね。
試作的なザイオンボディは、現行品より若干弱いです。
ギアも弱いです。
アジングなどのライトゲームに最適なリールです。

皆さんはじめまして、私、ほぼ週末のみのクロスバイカーです。
昨日のことなんですが、いつものように走ろうと思い、タイヤに空気入れてるときによく見たら、２ヶ所ほど剥がれが見つかりました。
少し気になりましたが、試しにそのまま走りに行きなんとか無事に帰宅は出来たんですが…添付画像のような状態って危険ですよね？

画像 に関する質問

危険ですね。
早めに交換しないとバーストして使えなくなりますよ。
多分劣化によるものだと思われます。
タイヤの地面と接するところが台形になってきたら交換時期だと思ってください

私は写真学校の学生で競馬の写真を撮りたいと思っています。
土日か祝日くらいしかいけそうにありません。
そこで名古屋競馬か中京競馬場が候補です。
携帯で年間の予定を調べたのですが、情け ないことに見方がちんぷんかんぷんです。
貼り付ける画像の見方を教えていただきたいです。
馬が直に見える日を教えて下さい。
お願いします。

画像 に関する質問

画像が粗くて読み取れませんが、基本的に公営名古屋は平日のみの開催、ＪＲＡ中京は週末開催なので、土休日しか行けないということであれば、選択の余地は無いと考えます。

2ストのギアオイルについて質問です。
rz50、ra01jのギアオイルを交換しようと思うのですが4スト用と明記されたものでも平気でしょうか？ 近隣のバイク屋、ホールセンター、見た限りのネットショップでは画像にあげたものしか無くネット上には4サイクル用と明記されていた為不安になりました。
詳しい方回答お願いします。

画像 に関する質問

ヤマハ純正でギヤオイルならそれで問題無い、ホンダは4スト用 エンジンオイルが2ストでもギヤオイルとして指定されてますが ヤマハはギヤオイルが指定です、写真のサイトで4スト用と 書かれてるのは単に表記間違いでヤマハのサイトでは2スト用 もしくはスクーターのファイナルギヤオイルと書かれてます そのオイルならホームセンターに置いてあると思いますよ。
http://www.ysgear.co.jp/Products/List/index/class2/11000/class3/11D00/class4/11D10/class5/11D14

バイクについて 画像のようなバイクを製作したいのですが、パーツなどの名称について詳しく知りたいのですが各部分に使われている名称が分からないので詳しく教えて欲しいです また、このようなスタイルを何というのか教えてください。
。
よろしくお願いします。
！

画像 に関する質問

パーツの名称は、普通ですよ。
特に変わった名称ではありません。
ただ造りが【特殊】なだけです。
パッと見ＳＳ(600がメイン)をバーハン化させただけのように見えるけど、細かく見ると実に多数の改造がされてます。
基本的にエンジンはノーマル。
全てテクニックです。
タンクに座る為に大きく凹ませてます。
タンデムシートは左足を掛ける為に穴あけ加工です。
リヤキャリバーはレーサーのサムブレーキと同じ仕組みかな？左手でもリヤブレーキを掛けて安定させる必要があるから。
ウィリーし易いようにリヤスプロケは特注でしょうね。
両手手放しでも安定してウィリーできるようアイドリングは高め。
他に特注でエンジンガードを制作したり、垂直立ち出来るようウィリーバー造って派手に見せる為にチタンを装着し綺麗な火花を出したり。
ハイグリップタイヤ装着する事で白煙もより多く出ます。
後はライダーの好みによって仕様が変わります。
上記の仕様で車検取れるかは【危険】とみなされなければ走れると思います。
何よりメータの配置や保安基準を満たすのは大変だと思いますけどね。

本日、あのデザインの評判のワルいシエンタの、介護タクシーを見ました。
まるで営業用の装飾が施してあるようで、それはそれで違和感が無かったのですが、グッドデザイン賞選択にもそのような 観点があったのでしょうか？ 色は白で、 普通の乗用車の白でなく、パトカーの白のような安っぽい白だったのですが、それが営業用の装飾をしている演出に見えました。
このようなタクシーに使われるシエンタなら、グッドデザイン賞も頷けます。
取り敢えず、どこかに、画像がありましたら載せてください。

画像 に関する質問

あんなゴチャゴチャしたの →商用」には☆向きませんね (¬_¬)じー ソリッドの白→純白 パールホワイト→黄ばんだ白 (不純物が入っていますので

CB1300SFタンクホースについて質問です。
最近タンクを外した時にホース２個外した時に太いホースのやつが少し切れていました。
さきっぽのとこだけ少し切れてます。
これは交換したほうがいいいですか？ 切れたままつけといても問題ないでしょうか？ 交換するならどんなホースがいいんでしょう？ 一応調べたらキタコのやつがありました。
キタコ(K-CON) フュエルホース 写真も貼っときます。
写真では切れてない写真です。
ネットで画像とりました。
ピンクで囲んでるホースがさきっぽだけ少し切れてます。
交換するのでしたら品とか教えてください。
回答お願い致します。

画像 に関する質問

ガソリン排出用のドレーンホースではないですか？反対側、車体下にでていませんか？少しひっぱりあげても車体下にでているようでしたら、切れたところを切り取ってそのままタンクにつないでも大丈夫です。

この卵は何の卵でしょうか？今日高尾山だ見つけました。
画像ぶれててすいません。

画像 に関する質問

「アワフキムシ」ではないでしょうか？

車に詳しいかた解答よろしくお願いいたします!! シールドビーム、丸形のヘッドライトにムーンアイズのキャッツアイというヘッドライトカバーみたいなのをはめました。
もともとシールドビームのレンズに出っ張りみたいなボッチがあってキャッツアイをはめたらボッチの分、画像のように隙間が空いてしまいました…。
この隙間が空いてたら雨の日等ヤバイですよね？

画像 に関する質問

こんにちは。
シールドビーム自体が大きな電球なので、密閉されてますよ。
後からカバーを被せても、雨の日の心配は有りません。
後付けのシールドビームの形をしたケースみたいなのも有りますが、それも同様に、後ろから通常の電球を差すだけなので、雨の心配は有りません