カーブ坂(下り)の場合、できるだけ遠くの長い距離を走るのと、できるだけ内側の短い距離を走

カーブ坂(下り)の場合、できるだけ遠くの長い距離を走るのと、できるだけ内側の短い距離を走

匿名さん

カーブ坂(下り)の場合、できるだけ遠くの長い距離を走るのと、できるだけ内側の短い距離を走るのとではどちらが速くなりますか?(どちらがこがなくてもより進めますか) 自転車の場合です。

国道158号線。
このくらいはヤフーの地図で調べましょうね。
細かくしてみればコーナーがかなり精密に見れます^^。
このクネクネ道を深夜に走るんですが コーナーを忠実に走る車に対しておじいさんが乗るクルマはアクセルを踏まないのに追いついてしまうのです。
コーナーを抜ける=路面からの摩擦抵抗に勝ったから抜ける事が出来た。
なるべく、まっすぐに走る。
奥多摩周遊道路の尾根の部分、時速120キロなら緊張感はあまり在りませんでしたが、 直線的に走ったからです。
真似したら駄目よ。
「ふぁーすと いん あうと」 これはレースの鉄則。
如何にして 「コーナーでインを奪うか?」 表彰台が掛かるのです。

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カーブ坂(下り)の場合、できるだけ遠くの長い距離を走るのと、できるだけ内側の短い距離を走

匿名さん

カーブ坂(下り)の場合、できるだけ遠くの長い距離を走るのと、できるだけ内側の短い距離を走るのとではどちらが速くなりますか?(どちらがこがなくてもより進めますか) 自転車の場合です。

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