AUDIのTTについて。 なぜ一般的にスポーツカーには不評とされるFF車のゴルフをベースに作ってしまったのでしょうか？

AUDIのTTについて。 なぜ一般的にスポーツカーには不評とされるFF車のゴルフをベースに作ってしまったのでしょうか？ クワトロ車もA5のようなクワトロではなく、かなり前輪が回るFF的なクワトロのようなので感覚としてはFFに乗ってるのと余変わらないようです。 ライバルのZ4やSLKやボクスターよりは安い価格では出してますが、価格が安いだけに魅力も欠けるような気もしまして。 TT2.0でさえ211馬力の350Nm。 700万以上のTTSでさえ277馬力の350Nmなのでそうなるとボクスターやケイマンの方が遥かに良い？ あともうちょい出してケイマンSやZ4 35isの方が・・・。 AUDIはこれでZ4やSLKやボクスターケイマンにこれで勝てる見込みがあったのでしょうか？ ゴルフRの方が良くないですか？ TTは売れているのですか？ 評判はどうなのでしょう？ FFのTTに乗ってみたのですが正直普通でした。 ゴルフGTIの方が静粛性もあってロードノイズもなく、じゃじゃ馬感があって楽しかったです。 デザインはかなりケイマンを意識したのかなと思ってしまいました。 ゴルフを無理矢理ケイマンっぽく仕上げてみました的な感じがしてしまいます。 AUDIの本気さが伝わってきますか？ あれならA5,S5の方が走る楽しさはあるのではないでしょうか？ A5ならAUDIご自慢のクワトロで車高も低くて良い感じの車ですが・・・。

そもそもアウディにFRなんてないんだが。 現状全てのアウディはFFベースだぞ。 スバル同様、A4シリーズ以上の花形車種は全て、エンジン縦置きFFだ。 A8ハイブリッドだって、あの車格でFFだぜ、と。 アメリカ車のようなものだな。アメ車もあまりFRに拘らない。ラージセダンでさえFFで作るお国柄だ。 （キャデラックXTS参照：https://www.webcg.net/articles/-/28589） ただ、その中にあって、A1とA3系はポロやゴルフをベースにするだけあって、エンジンは横置きでクワトロシステムもハルデックスのごくごく普通の四駆システムだが。 （そして逆に少し前までパサートが、A4と共通のエンジン縦置きだった） アウディTTは雰囲気を楽しむものです。SLKもそうかもしれないけど。 本気で走らせる向きにはガヤルドと基本を共有するR8があります。 だから、デザイン的にもなんだかあんまりスポーツスポーツさせていないでしょ。特に最近は。 Z4もSLKも決して走りはよくないが、アウディ自体、汗かいてスポーツするようなスポーツカーとは無縁だし、雰囲気を味わいたい人のためのものだから、これでいいんだよ。