250空冷単気筒からの乗り換えで、水冷2気筒250か、水冷の2気筒or4気筒400か迷っています 現在エストレヤに乗っています

匿名さん

250空冷単気筒からの乗り換えで、水冷2気筒250か、水冷の2気筒or4気筒400か迷っています 現在エストレヤに乗っています。
振動と加速の遅さ、あとポジションがあってないのが気になり、買って数ヶ月ですが乗り換えます。
レンタルして250のVTRと400のCB400SFに乗りました。
VTRは排気量同じのエストレヤより断然力強く、滑らかでした。
でも足が窮屈。
見た目も安っぽい...。
CB400SFはさらに運転しやすく速い。
VTECで4バルブになる高回転域では速すぎるくらいです。
CB400SFの6000回転くらいまでで十分でした。
エストレヤの下取りがいくらになろうが、新しく買う車両は50万程度以下のものにしようとしています VTRみたいな水冷2気筒なら250でも十分かな、という思いもあるのですが、せっかく買い替えるんだからどうせなら同じ250ではなく400いこうか...という気持ちもあります。

30psあればとりあえずOK。
足元が窮屈でVTRは嫌。
ならば、ステップ-シート間が広いモデル、ステップが前寄りにあるモデルなら良いって事なんで、KLX250、D-トラッカー、CRF250L/Mなども選択肢に入るでしょう。
400なら5、600クラスの車体を持つニンジャ400、CBR400R、400Xなど、そしてSR400も検討には値すると思いますよ。
400の場合、今度選択に失敗してCB400SFやスズキの2機種に乗り換えたくなってもかけた費用のわりには大幅性能アップした実感は得られず、乗り潰すまで現状維持か大型に移行するかの二者択一になるだろうと思います。
400の上限の一歩手前で詰んでしまうので不満が出てしまったら次の一手には困る。
同じく詰んでしまうのなら上限のSF/SB或いはスズキでも良いわけです。
予算次第ですが。