今日8月19日はバイクの日だそうですね。 俳句の日でもあるのかな？(笑) 皆さんはバイク好きですか？ 私はバイクが大

今日8月19日はバイクの日だそうですね。 俳句の日でもあるのかな？(笑) 皆さんはバイク好きですか？ 私はバイクが大好きです!! バイクってほんとに楽しい乗り物ですよね。 私はカワサキのエストレヤに乗りたくて免許を取得しました。 が、予算の関係でスズキのSTに乗っています(笑) でも、ずっと恋心を抱いているのはヤマハのXJR1300で 最近はホンダのVTRも気になっていて なぜか隼乗りをガン見してしまう もうすぐ38歳になるヘッポコライダーです。 10月で免許を取得して１年がたちますが いまだに低速走行と右左折 特に右折が苦手で上半身に力が入ってしまいます。 上手く乗れるようになりたいと思い 最近は峠を走ったりしますが 後続車に追いつかれ道を譲ることがあります。 こんな私ですが上手く乗りこなせる日が来るでしょうか？ 質問になってませんが 皆さんの初心者時代の笑える話 笑えない話があれば聞かせてください。

初心者になる前の事ですが、中型限定(当時)の免許試験を 試験場で初めて受けた時、外周道路へと右折で出た時に、 試験車両車庫の入り口のスロープに乗り上げてそのまま試験中止に なりました＾＾； スタート地点で申請書を突き返されながら言われた 「危なっかしくて見てらんねぇよ」の一言が忘れられません＾＾； 日本は左側通行のためか、右でアクセルを操作するためか、右が 苦手だというライダーは意外と多いです。私も時々、右がとても 調子悪くなることがあります。 コーナリングの基本はニーグリップ(による上体の脱力)と目線の送り なので、この目線の送りを促す方法として、アゴを右手の上に乗せる ようなイメージで曲がってみてください。上体も自然に内側に 入れることになりますし、やや体を被せるような姿勢は自然と ニーグリップも促します。 低速走行では、アクセルはやや開け気味で一定に保ち、速度は リアブレーキを当てて調整します。こうすると、車体がとても 安定します。