平成6年のSR400に乗ってるんですが赤信号でブレーキをかけながらクラッチ握って4、3、2とギア�

匿名さん

平成6年のSR400に乗ってるんですが赤信号でブレーキをかけながらクラッチ握って4、3、2とギアを落として行くとかなりの確立で回転数が急激に下がりエンストします、 いつも少しアクセルを回し ながらエンストしないよう止まります、エンジンかけはじめは回転数もまずまず安定してます、走りはじめて温まってから信号待ちは不安定になります なにが原因なんでしょうか？ 今現在キャプトンが付いててあとデイトナのメーター、あとはすべてノーマルです バイク屋には持って行こうと仕事のタイミングを見ているのですが、 自分でできるのであればやってみようと思っていますどなたかご指導お願いします

年式から考えるとキャブの汚れや摩耗・劣化、エアークリーナの汚れ、マフラの排気漏れ、キャブマニホールド劣化など疑わしい箇所はたくさんあり一つずつ実施して様子を見るしかないと思います。
簡単なエアークリーナ掃除から初めてはどうでしょうか？マニホールド劣化はエンジンをかけた状態でマニホールドにＣＲＣなどを掛けエンジンが止まればＮＧです。
マフラーは錆びとか降って音がするかで確認です。
キャブ本体は精密部品なので見てもわからないので、分解しキャブクリーナで付け洗い・ジェット類 フロート フロートピン ゴム部品 プラスティック部品は交換しますが、新品が購入できるなら丸ごと交換がお勧めです。
自分でできるかといえば、失敗もあるかもしれないけどできるでしょう。
私は素人ですが新車で購入したバイク屋に言っても「古いからねえ～」で やろうとしないので分解練習用キャブ買って自分でやってます。
（チェーンケースを曲げるな リヤハブ勝手に弄るな斜めってるだろ ブレーキスイッチ外れてる など客ではなくバイク仲間がチョットお願いしに来た程度に思われているのかシングル専門店でもミスがあります。
量販店のバイト？はサイドスタンドでホイールシャフト抜くのでもっと怖いです・・・）