【セーリング競技】 ①オリンピックや国際大会などで行うセーリング競技ですが、各種目のレ�

【セーリング競技】 ①オリンピックや国際大会などで行うセーリング競技ですが、各種目のレース用ヨットは、 選手やチームが普段使用しているヨットを大会が行われる会場に輸送して自分のヨットでレースを行うのでしょうか？ (車やバイクレースは当然セッティングもマシンのデザインも違うのでそうですよね) ②それか、各種目は完全なワンメイクレースなので大会主催者側が各種目のヨットを用意するのでしょうか？？ (競艇は、そうですよね。
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ワンメイクレース に関する質問

①オリンピックの場合ですと、各国がセーリング連盟などの指示にしたがって自分達で運んで来るのが基本だと思います。
ヨットも艇種によってはチューニングなどがあったり、個人で整備するのが基本なので勝手が違ったりすると乗りづらいかったりしますから。
国際大会なので、ないとは思いますがチャーターという選択肢もあります。
②もしかしたら、あるのかもしれませんが、そのような話は聞いたことがないです

今年の２月からカーレースを開始しようと思ってます。
カート、ラリー、ワンメイクレースでしたら、どれから始めたらいいですか？ちなみに、ワンメイクとラリーでしたら何の車種で始めたらいいですか？ 例）ワンメイクならBRZ ラリーならWRX のような感じで教えていただけると嬉しいです。

ワンメイクレース に関する質問

今から車購入でしょうか？ 特定のレースに興味があり出場したいかではなく、ただ漠然とレースに出たいように受け取れますが、資金は大丈夫でしょうか？ ・参加費 ・購入費(車本体／パーツ) ・維持費 ・修理費 ・練習場の会場費 etc 結構かかると思いますよ？ サーキットの走行会だけなら、まだそんなにかからないと思いますが… “レース” というものがしたければ、レンタルカート場で開催されているレースに参加されてはどうでしょう？ 参加費はかかりますが、カートはレンタルされますので、壊すまでいかなければそれ以外のお金は掛からないはずです(施設によると思うので要確認)。
お手軽なようで、でも内容は予選から決勝まであり、もちろん細かなルールに則り行われますので、本格的ですよ。
駆け引きも凄いですからね。
今年初めて、いつも行っているレンタルカート場のレースに参加しましたが、レースやモータースポーツの奥深さが十分に愉しめました。
また、レンタルカートであればレースに備えての練習が、走りに行けば常時、そして何周でもできますから(お金が許す限り。
とは言ってもそこまで高額にはなりません。
会員価格を設定している所が多く、会員になれば安くなりますし)。

プリウスカップというプリウスだけのレースはエンジンや駆動系（機械式ＬＳＤや計量フライホイール等）をチューニングしてもいいんですか？ 。
車体の計量化とかしていいんですか？。
シビックタイプＲワンメイクレースと見ててどっちが楽しいですか？

ワンメイクレース に関する質問

エコランですよ、厳密なレギュレーションは有りません、無論LSDなんてフィリクション増すだけで全く不要（多分無改造とどこかに記載有るはず）。
２～３人が組みになって決められたタイム内でコースを周回し燃費を競う競技。
どっちが楽しいか？エコランが楽しい人には良いかも。

ロードスターのワンメイクレースで、オススメの型式を教えて下さい！

ワンメイクレース に関する質問

テスラ ロードスターとか電池が持てば速そうなんだが 重くてダメかな

もしも、N-oneワンメイクレース(N-oneオーナーズカップ)に 飛び入りでアルトワークスが参戦できたら、 アルトワークスの圧勝ですか? また、飛び入りでアルトターボRSが参戦できたら、 アルトターボRSの圧勝ですか? ※ドライバーの腕前は互角として想定願います

ワンメイクレース に関する質問

昔のベスモにありそうな企画だな まあアルトの圧勝だと思うよ 速いと言われてるけど、CVTだからコーナーも知れてるしね

もしも、N-oneワンメイクレース(N-oneオーナーズカップ)に 飛び入りでキャスト・スポーツが参戦できたら、 キャスト・スポーツは勝てますか? ※ドライバーの腕前は互角として想定願います

ワンメイクレース に関する質問

もしもでは無く見てみたいですね実際。
N-one&キャスト・スポーツレースがあったらとして… キャストスポーツが勝てる可能性は薄いと思います。
まず、レギュレーションに合わせて車を作ると、 レース仕様の脚(車高調)が出ていない。
ドライバーの腕前は互角として想定しても、 この時点で勝てないと思います。
恐らく、ドライバーも「これじゃ勝負にならないよ」って言うかと。
もしもがお好きそうなので、 もしも同じレース用の車高調があったとしたら… N-ONE Lowdownがどの位活躍するかによってくるかと。
となると、キャストスポーツは厳しい立ち位置かと。
メーカー市販車そのままでレースなら… 「N-ONE Modulo X」の圧勝！ 現時点、走りの面ではN-ONEの熟成が数歩リードしていると思います。

ホンダ・ピープルのワンメイクレースは面白そうですか？

ワンメイクレース に関する質問

スッターが強そうですね。

富士チャンピオンレース 富士チャンピオンレースでナンバー付きの車両でのレースはロードスターカップ、デミオカップのみなんですか？ほかのクラス、車種は全部ナンバーなしなんですか？ シビックワンメイクレースやヴィッツレース以外でナンバー付きの車両のレースはありますか？

ワンメイクレース に関する質問

トヨタ・ディーラー同士のプリウスのワンメイクレースも、ナンバー付いています。

F1の車体はGP2やスーパーフォーミュラのようなワンメイクになったらいいとは思いませんか？ またなぜF1は他のフォーミュラカーのレースと違って各チームが独自に車体を開発するのでしょうか ？ 解答よろしくお願いします！

ワンメイクレース に関する質問

ワンメイクだと、マシンの差が殆どなくドライバーの力量とチーム体制で戦えるというメリットがある一方で技術開発があまり進まないというデメリットがあります。
Ｆ１は世界最高峰のフォーミュラレース、当然マシンに使われている技術も世界最先端にして最高峰であるべきと私は考えます。
ですので、一定の縛りだけかけてあとはチーム毎に独自の技術を開発している現在のシステムの方がＦ１らしいと思います。

ロードスターカップやシビックワンメイクレース等で凄くいい成績を残した場合 ＳＵＰＥＲ GTやＳ耐久等のチームにスカウトされる可能性は今でもあるのでしょうか？

ワンメイクレース に関する質問

GTだと500クラスはまずありえません。
メーカー系のレーシングスクールの出身(成績優良者)かフォーミュラ乗りもしくはGT3000でメーカー系及びメーカーの息のかかったチームで成績を残すなどをしない限りはGT500には乗れません。
おまけにGT500は各メーカー共にシートに空きがないのでベテランクラスが勇退するか若手が海外のレースに参戦するなどしない限りはまず無理でしょうね。
SUPER GTでスカウトがあるとすればGT300クラスでプライベーターチームでしょうね。
チャンピオン争いをしているようなチームはすでにドライバーは決まってますしその枠に収まるのはまず無理ですね。
活動資金の潤沢なプライベーターチームのセカンドドライバーかもしくはドライバー自身が豊富な持参金(スポンサー)を持ち込む事ができれば下位争いをしているようなチームから声がかかるかもしれませんね。
S耐もST-XやST1と言った上位クラスのチームはまず無理でしょう。
下位クラスのST5やST4なら可能性があるかもしれませんがS耐も名だたるドライバーが多数参戦していてシートの空きを探すのは厳しいかもしれませんね。
ロードスターカップ、シビックワンメイク共に凄くいい成績を残したとしてもその結果がGTやS耐のチーム関係者の耳に届くかですね。
シビックワンメイクはかつてはGTの前座で開催されていたので(現在はFIA F4)、チーム関係者の目に止まる事もありましたが全日本クラスの大きなレースの前座レースでないと厳しいでしょうね。
テレビで地上波で放送されるわけでもないですしBSやCSでも放送されませんし。
そう言った状況なので凄い成績と言ってもかなり凄い成績でないとチーム関係者の耳には届かないでしょうね。
GTもS耐もシート争いが激しくわざわざロードスターカップやシビックワンメイクからドライバーを探してくる必要はないですし。
長らくホンダのエースドライバーをされていた道上龍さん(現在はチーム監督)が若い頃、シビックワンメイクに出られていましたがシビックだけではなくF3にも出られていてその後はフォーミュラニッポン(現スーパーフォーミュラ)やJTCC(全日本ツーリングカー選手権)にステップアップとGTに乗るまでにそれなりのキャリアと実績がありましたからね。
まぁ多額の持参金(スポンサー)を持ち込めばGT300なら可能性はゼロではないでしょう。
JAF GTのマシンはメーカーの息のかかったチームしかないのでFIA GT3の外車系になりますね(GT-R、RC F含) ただGT300も名だたるドライバーが参戦していてGT500経験者もいるので下位クラスのチームでは優勝争いは無理ですね。
ドライバーの腕も違いますし、同じマシンでも優勝争いするようなチームとではメカニックのセッティング能力の差もありますし、オフシーズンのテスト量なんかも違いますしね。
ただそこで成績を残すか光る走りを見せる事ができればGT300でも上のチームから声がかかるかもしれませんがそれなりの持参金(スポンサー)も必要かもしれませんね。
土屋圭市さんや織戸学さん、谷口信輝さんのようなストリート育ちからと言うのは今の時代では無理でしょうしカートやレーシングスクール出身でないとGTは厳しいですね。
S耐だとチューニングショップが参戦していたりするのでGTよりは可能性があるかもしれませんね。
と言ってもスカウトではなく自ら売り込まないと厳しいでしょうね。
ビデオ(DVD)なり資料なりで自分の戦績をアピールしてかつこれだけのスポンサーがありますと言う事を伝えてと。

Ｆ１にタイヤ戦争て必要なのですか。
ピレリのワンメイクレースではつまらない。
ＢＳやミッシュランも参戦してタイヤ戦争するべきだ。
などと言う人がいますが。
タイヤ戦争になればタイヤの優劣で勝敗が決まってしまいますが。
Ｆ１てドライバーとコンストラクターの戦いでタイヤの戦いではないと思うのですが。

ワンメイクレース に関する質問

>Ｆ１てドライバーとコンストラクターの戦いでタイヤの戦いではないと思うのですが。
というより、Ｆ1の真髄は「ドライバー選手権」です。
現在は「乗る車」で決まってしまいます。
今年、去年はメルセデス、その前の5年間はレッドブル、ブラウンと毎年開発で抜きんでた車が出てきて、レースにはなりません。
タイヤの選択肢を増やそうというのは、要素を増やしてまぎれる可能性を増やそうということです。

スノーボードで質問です 今後のオリンピック競技として追加されるのは何だと思いますか？ フリースタイルならワンメイクが濃厚？ レース系は？？

ワンメイクレース に関する質問

スキーやスノーボードなんてオリンピック競技から全て外すべきだと思います。

現在レーシングドライバーになるという夢を持ってる高2です。
年齢と金銭的にカートは無理があると思っているので将来JAF主催のワンメイクレースに出てステップアップしていきたいと考えてるのですが国内A級ライセン スを取得して参加車両を製作まで行ったという前提でワンメイクレースに出場するとなると年間で遠征費等の諸費用込みで大体いくら程掛かるのでしょうか？教えてください。
又はワンメイクレースに出場しているチームのドライバーとして参戦するにはどうすればいいのでしょうか？

ワンメイクレース に関する質問

個人的な感想ですが………… 先ずは運転免許が取れる段階で参戦出来るレースとなると…… ミニサーキットで、『ポケバイ』や『カート』や『ミニバイク』を選択した方が、良いと考えるが………… ドチラにしても、ご自身でトランポを持ち搬送できるレースの方が、負担面は楽になるけども……… 個人的には、趣味にした方が良いと感じますが……………予算云々もそうだが、レースをメーンに行ってるショップを探してください。
それが先な気がします………… それと、ワンメイクレースは……見た目ほどEasyではないよ。
車両本体にしても、改造範囲が少ないのが魅力と言いますが、その分ドライバーの力量がマトモにでる、シビアな世界だとも言えますが(-.-;)

シビックのワンメイクカーのレースのワンメイクってどう言う意味ですか？

ワンメイクレース に関する質問

同車種だけのレースですよ。