カテゴリが合ってるかわかりませんが… エンジン回転数が7000rpmでレブッた様になりそれ以上上がりません

匿名さん

カテゴリが合ってるかわかりませんが… エンジン回転数が7000rpmでレブッた様になりそれ以上上がりません。
97年式SR400を500クランク、400ピストン、ヨシムラst1カム、ミクニTMR40を装着しました。
フロントスプロケットを16-44から17-44に変えて走行しに行ったら５キロ位走った所で、いままではエンジン回転が9000rpm近く回っていたのに、7000rpm付近でレブッた様になり、それ以降、7000rpmがレブリミットの様になってしまったのですが… CDI交換、ピックアップコイル点検、レギュレータ交換、バッテリー交換、プラグ交換、キャブレター清掃\調整、キルスイッチ点検、IGS/W点検までしましたが変化はありませんでした。
あと残ってそうな、IGコイル、プラグコード、ジェネレーターの中でどれが怪しいでしょうかね？ 皆さんはどれが怪しいと思いますか？ どれも全部怪しいですが…

タコメータケーブルは大丈夫ですか？ ケーブルに塗ったグリスが炭化しタコの動きが悪くなった事がありました。
ガソリンコックの出が悪いとか メイジェットが小さい場合は回転が上がらなくなります。
他にはオーバーヒートやエンジンオイル劣化もあります。
それと9000rpmまで回してバルブザージングでバルブ曲げてませんか？ザージングでINとEXバルブが当たり曲がったケースがあると聞いてます。