アシスト自転車で通勤 通勤用に電動アシスト自転車の購入を検討しています 片道6km,雨の日や�

アーチェリー アウトドア コンパウンドの点数について教えてください。
リカーブ専門なのでコンパはよく知らないので教えてください。
コンパのアウトドア５０ｍ ８０センチ６リング的で 得点１０点 Ｘ はリカーブと同じですか？ インナーテンを１０点とし Ｘは無しと聞いたことがあるのですが いかがでしょうか？ よろしくお願いいたします。

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リカーブと同じです。
インナーテンではありません

アシスト自転車で通勤 通勤用に電動アシスト自転車の購入を検討しています 片道6km,雨の日や降りそうな日は乗りません(雨は少ない地域です) 現在はクロスバイク(26インチタイヤで太いのでM TB寄り)で週1日程通勤しています 涼しい時期でも週2か3です 途中短いですが急坂と河川横断で風が強い区間があり、行きも帰りも向かい風なので正直大変です 風に関してはアシスト自転車が強いと聞きました 今乗っているクロスバイクを庭の雨に濡れない場所に移動して入れ替えで室内(玄関)保管を考えているため小さい方が良いです 身長が153cmなので今のところ候補はcity-xかVIENTA5です 普通？のママチャリタイプを借りて通勤してみたことがありますがアシストはエコモードで十分 ただハンドルが高いので漕ぎ辛かったです 上記2車種でも同じポジションでしょうか HPで見ても展示店舗が無く悩んでいます

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VIENTA5 の乗車姿勢は、ママチャリと違って結構スポーティー（前傾）ですよ。
女性が乗っている写真がありましたので、貼っておきます。
現在クロスに乗っておられるという事なので、26インチの VIENTA5 の方が良いと思いますよ（取り回しには、慣れているでしょ）。
小径車は取り回しは良いのですが、ジャイロ効果が小さいため、安定性に欠けるところがあります（ふらつき易い）。
乗り心地も大径車の方が良いですし。
また、VIENTA5 は５段変速なので、３段の city-x より変速や加速がスムーズだと思います。
より適切なギアが選べれば、バッテリーの消費も抑えられるし。

足が速くなりたい 高一になったものです。
題の通り、足が速くなりたいです。
現在 50m 6.9秒 100m 13.1秒 200m 27.8秒 (100m以外は手動です) というタイムです。
足が速い人は爽やかでかっ こいいし、一度体育祭である男子4x200mリレーなどでもアンカーを務めてみたいものです。
また、自分はサッカーをしていてるので、足の速さ、特に瞬発力(50mまで)の重要さを痛感しています。
そこで、50m 6.5秒 100m 12秒フラット 200m25.5秒 という高い目標を作りました。
できれば6月中旬の体育祭までに達成したいのですが、もちろん達成できなくても構いません。
出来るところまで速くなりたいです。
ここで本題の質問をさせていただきます。
上記の目標を目指すには、いったいどのような練習をすれば良いのでしょうか。
走るトレーニング、筋トレ、雨の日や忙しい日にすること、そのスパンなどを教えてください。
また、自分の家の周辺は坂だらけで、平な場所は50m程しか確保出来ません。
ちなみに、陸上経験は無く、173cm 61kgです。
追記 スナック菓子が好きでよく食べるのですが、もちろん控えたほうが良いですよね...

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参考になるのかどうか分かりませんが、気になったので回答させていただきます。
私の兄も高1であり、あなたとほぼ同じ足の速さです。
それで、身長は171cm、体重78Kgです。
スナック菓子ばかり食べています。
その横になんと、プロテインを置いて、ゴクゴクと飲んでおります。
晴れの日はロードバイクに乗り、雨の日は筋トレをしに行っているらしいです。
ちなみに100kgはあげれるけれどおろせないくらいだそうです。
お主のその走りの記録を見る限り運動神経があるのは確実です。
なのに、まだ満足していないのは結構レベル高いですね。
中学校の時は2番ぐらいだったんじゃないですか？

ライトヒラメ釣りのゲームロッドについて教えて下さい。
今回お世話になる船宿さんは、三浦半島の金田湾から出船する仕立て船でオモリが40号程度です。
今は4500円で購入した無名のライトゲ ームロッドを使用していますが、ステップアップも兼ねてライトヒラメに対応できる～20000円前後までのゲームロッドを購入しようと思っています。
気になっているモデルが『ダイワアナリスター ライトゲーム』と『ダイワライトゲームX』『シマノライトゲームbb』などがあります。
それにMやMHなどの表示や、6:4や7:3調子などと、どう組合せて良いのかよくわかりません。
ヒラメ釣りは全く未経験で、ライトアジやイシモチに出かける頻度の方が高いです。
ちなみに今、使用しているのはメーカーがよく分からないS-180と書いてあるゲームロッドにダイワの『エスブレイド』ってリールで釣行しますが、アジ釣りに行くと他の乗船客さんと同じように竿を振っているのにコマセがビシに残ってしまうような柔らかい竿です。
この竿＆リールでもヒラメ釣りは可能でしょうか？ つり雑誌を見てもヒラメ専用ロッド以外では『極鋭ゲーム』や『リーディング』の名前をよく見かけますが、ヘタッピの私には敷居が高い気がする上に価格的にも少し手が出せません。
道具のステップアップも楽しみながらこの先も釣りを楽しんでいきたいと思っているので、よろしくお願いします。

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上記候補どれでも使えます。
むしろLTヒラメ以外でイシモチやアジなら７：３のほうがいいかと。
コマセを振っても残るのはバット（竿の根本のほう7：３の７のほう） のパワーが弱いのだと推測します。
コマセをふるアクションが伝わらず、吸収してしまっているのではないでしょうか。
（その代りバラシは少ないのでは） ヒラメの場合、柔らかい竿のほうが食い込みが良いように思われますが、柔らかすぎると合わせが伝わらず針掛かりが悪くなります。
M、MHだとMで十分ですが個人的には固めのほうが好きなのでH（８０号負荷）を選びます。
ただダイワ、シマノともに自分には柔らかいかなって印象を受けました。
私はアルファタックルのアルバトロスFULAFULAのMを使っています。
シャキッとしたブランクスですがきっちり曲がってくれるいい竿です。
外房イサキ釣りでたまたま隣の爺さんが同じ竿使ってましたがべた褒めしてました。
東京湾内の根魚、LT鯵、太刀魚、外房のイサキまで対応できます。
終売でモデルチェンジしてしまいましたが後継機も実売価格はかなり安いので一度、手に取ってみてください。
http://www.alphatackle.com/rod/albatross/firstlite/

「大山倍達」と「アンドレザジャイアント」とが真剣勝負すれば、どちらが勝つと思いますか？ 両者とも、全盛期であると仮定します。
ノールールのガチンコとします。
どちらかが、死ぬか、戦闘不能になるまで。
http://video.search.yahoo.co.jp/search?rkf=2&ei=UTF-8&dd=1&p=%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B6%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%88&st=youtube http://wrs.search.yahoo.co.jp/FOR=y84ozUVV3ijXvh2vkSAE7F2HPb6frTumuCigQWhBXV0aSgaHF5fgB0r8z9WjgqlI93hj8PWR061AE7qu7l6b_UrxAleWGyxsrvLe8FY5tFdJdKwEis6TcLYkBwnApAQCs7fifllb1jSszvRhy6E3JaMNm4p6GaPvz0pQ7_J.HEPynSbfcVJ5EESYV6LRBgr8MuBQ9CUxnJUluwKHWThHdegmGmb3tGGNkFKN6ifDZGE.jQ.Usecgjio-/_ylt=A2RAyhWPsNlV2WIAOTjjm_B7;_ylu=X3oDMTEyMGk4NTMyBHBvcwM0BHNlYwNzcgRzbGsDdGl0bGUEdnRpZANqcDAwMDY-/SIG=11upj3k17/EXP=1440430671/＊＊http%3A//m.youtube.com/watch%3Fv=Amkf7E9rNXE http://m.youtube.com/watch?v=gUsoTf02T2I

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アンドレに決まってます。

朝青龍が疲労骨折だと言って国に帰ってサッカーやってしまったのは、 現地に居た中田英寿とそのスタッフにたぶらかされた事が原因のひとつのようですが なぜ中田は何もフォローしなかったんですかね https://www.youtube.com/watch?v=ny1X989AQyw#t=6m 中田やそのスタッフも悪いですね、

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中田は騒動になって慌てて「あれは私が頼んでやってもらったんです」と謝罪の文章をツイッターだかブログだかに上げたようですが、もうその時は手遅れでした。
マスコミもほとんど相手にせず。
まあ、中田も協会に直接出向いて理事長に謝罪するようなことまではしなかったからね。

スノーボードのビンディングについて質問です。
板を変えようと新しいものを買い、以前板とのセットでかったビンディングを取り付けようとしたのですが、ビスをきつくしめたとしても固定されません。
ビンディングのディスクプレートと板の穴の幅が合っていないのでしょうか？それともビスのサイズが合わないのでしょうか？ ネットで調べると4x4であればどの板とビンディングも合うと書いてあるサイトと、ビスにはM5とM6の二種類ある点やディスクプレートによってビス穴の幅に差があり合わない物もあると書いてあるサイトがあり、どちらが正しいかわかりません。
どのようにすればきちんとビンディングをセッティングできるでしょうか？ 板はSalomon 14/15Craft 156cm、ビンディングはSeventh?というメーカーでM、ビスは丸円、ワッシャーをつかわずに固定していました。

X6M に関する質問

M5はBURTONの独自規格であるchannelシステムの旧規格です。
なので質問者さんには関係ないのでこれは考えなくて良いと思います。
らBURTON以外は4×4規格で、ビスの間隔は4センチでビスの太さはM6で同一なはずです。
そのバインディングがBURTONではないなら規格違いの可能性は考えなくて良いと思います。
ネジ溝潰れでなければ、 おそらく、 ビスが長くて板側に底付きしてて締め込みきれないか、ビスが短くて板側のネジ溝に届いていないのでは？ バインディングを取り外してバインディング裏側のビスの突き出し具合を見てみましょう。
とりあえず自分なりの感覚で構わないので、板側の深さと比べてバインディングのディスク裏からのビス突き出しが長いと感じたらビスのワッシャーを二枚重ねにしてみましょう。
これで締まったらビスが長くて板側に底付きしてたって事。
もう一方でビスが短い可能性もあります。
突き出しが不足しているようならビスを長いものに交換しないといけないかもしれません。
ビスの長さじゅうぶんでも、板側のネジ溝の開始点が奥まってるかもしれません。
突き出し量チェックはディスク単体で見ないでディスクをバインディングにはめた状態でバインディングの下面からどれだけ飛び出ているかどうかです。
ビス現物を持って工具系の品揃えが強いホームセンターに行けば前後の長さのビスがあると思います。

ご回答お願いします。
スノーボードについてです。
自分はNITORのSUBEZEROに乗ってます。
ビンディングもNITORです。
先日、ビンディングのビスが古びてしまい、交換しようと全部取り外しました 。
ネットで注文しようと、ビスの長さを計ろうとしましたが、初めからついていたビスを紛失してしまい、長さがわからなくなってしまいました。
NITORの板にはショートビス（M6 x 14mm）でよろしいのでしょうか？ それとも他の長さなのでしょうか。
分かる方いらっしゃいましたら、ご回答お願いします。

X6M に関する質問

こんばんは。
ショートじゃなくても大丈夫です。
M6×16までは大丈夫かと。
ネジの頭の形だけ間違えなければ平気です。
ショートでも大丈夫…ですが、留めにくいって話は聞きます。
ご参考までに。

バス釣りです 使い易く、オススメのロッド、リールを教えて頂きたいです。
(池、ダム、川等行きます) 私は、6年前くらいまでバス釣りをしておりました。
最近復活したのですが、新しいの が出過ぎてあまりよくわかっていないです。
↓は使っていたものです。
ロッドは、 エバーグリーン インスパイア M、MH 5㌳8インチ リールは、 TD-X×2 現在、ベイトフィネスが流行っているとの事で、ベイトフィネスも視野にいれております 予算は10万前後で中古も可です。
ロッドは、5㌳8インチ〜6㌳3インチくらいの長さしか車に積めないためその範囲でお願いします。
リールは、バックラッシュしにくいリールでお願いします。
KTFコンプリートや、Zプライドに興味あります。
復帰したてで、あまり知識がない為皆様のお力をお貸しください

X6M に関する質問

はじめに、ベイトフィネスリールとなると、必然的の回転が速いため、バックラはしやすいと思います。
サミングが重要です。
この事をふまえてそれでもベイトフィネスが良いと思うなら、シマノのアルデバランBFS-XGが無難かと思います。
値段は3万ちょいです 今なら2015年限定でBFS-XG limitedというものが出ているので、それなんかも良さそうですね！ ロッドは高級なものなら、ジャッカル×シマノのポイズンアルティマ162L-S(約70000円)、安価な物なら、シマノのゾディアス(約15000円)なんかがオススメです！ 間をとって、ジャッカル×シマノのポイズンアドレナ(約30000円)がオススメです！！！

ママチャリのフロントギヤを多段化するんでフロントディレイラーが必要です。
しかし、フレームと合うか分かりません! 今のところは下記の商品で付けられるか色々と調べてます! ママチャリでフロントのディレイラーつけている人等教えてください!一様、写真も添付しておきます。
○SHIMANO(シマノ) FD-M310 [EFDM310X6] ALTUS フロントディレイラー TopSwing Dual Pull https://www.amazon.co.jp/dp/B005CMV9NI/ref=cm_sw_r_awd_.esCvb1CZWJD9

X6M に関する質問

単純にフレームとFDだけの話なら、先の回答にもあるようにパイプ径を計るだけです。
ただ上側のパイプとの干渉、クランクとの互換性、シフターとの互換性、アウター受けをどうするかも問題となります。

2t級の大型SUVで0-100が4秒台って想像を絶する速さですか？ 車高はトラックみたいに高くて重量級の車が速く走るというのは車高の低いスポーツカーとは同じ速度でも体感が随分と違うと聞くのですが。
カイエンターボやX6Mなんて同じSUVとは思えぬほど世界が違うなんて聞きますが。
911から乗り換えてもカイエンターボは大満足の仕上がりなのだとか。

X6M に関する質問

911等は加速Gの立ち上がりを比較的実感しやすいのですが、２ｔ級の ハイパワーSUVだと・・・中級クラスのジェット旅客機の離陸加速みた いな感じで結構な加速Gが長く続く、回りを見ないと速く感じない。

BMWはマカンターボやGLA45やRSQ3に対抗するSUVは作らないのか？ X5M、X6Mは2代目のフルモデルチェンジですがX3MやX1Mの噂がちっともありません。
なぜX5でMシリーズを出してX3では出さないのでしょうか？ ベンツはGLK以外の全SUVでAMGを出してます。

X6M に関する質問

PHVにとディーゼルに夢中で開発が遅れたんじゃ？ そのうち出してくると思います。
なんせ御三家ですから。

埼玉西武ライオンズで質問です。
２００１年９月２４日 ９回表 近４‐６西 ↓ ９回裏 近７ｘ‐６西 先発：岩隈 勝：愛敬 敗：松坂 いくらエースとはいえ、ＱＳを失敗していて、対戦相手がＭ３の近鉄で、翌日が移動日なのに何故、９回裏も松坂を続投したのですか？ 頭下げてなってもらった守護神豊田や、森、デニーがいての松坂続投 このリリーフ軽視が、今も尚、西武の中継ぎが俺達を払拭出来ない理由じゃないでしょうか？ どう思いますか？何卒宜しくお願い申し上げますm(__)m

X6M に関する質問

2001年のパリーグは近鉄・ダイエー・西武の優勝争いが熾烈でした そんな中、西武は9月14日に首位になりましたが、その直後近鉄に3タテを喰らってしまったことで一気に形勢が逆転し、後がなくなりました そのため24日の近鉄戦は2.5ゲーム差で迎え、何が何でも勝つために松坂が先発でした でもその前に近鉄に3タテ喰らったダメージはあまりに大きかったはずです それを払拭し、またエースが最後まで投げ切ることでチームに『諦めずにここから頑張るぞ！』という士気を起こそうとしたのでしょう だからQSとか移動日とかは関係なく、今日は松坂で絶対に勝つって気持ちでやってたんだと思います 結果的には負けてしまいましたが、決してリリーフ軽視じゃありません チームに士気を起こすにはそうするしかなかったと思います 今の西武の中継ぎは単に力がないだけです リリーフ軽視とかそれ以前の問題です

http://a.item.m.rakuten.co.jp/12309913/a/10000014?X=14c41d96af6&c2=1774329097&uid=NULLGWDOCOMO 歳内ストーカーおばさん 画像の左の方の何倍醜いですか？

X6M に関する質問

おばさんの顔みると気絶、悶絶、呪いをかけられる（不幸が）みたいですからね…(笑) 多分想像を絶するチビでデブで不細工（性格ともに）でしょう。
お～コワ。

BMWのM4、550i、740i、X6 50i、640iグランクーペ、メルセデスベンツE550、S400ハイブリッド の中でどれが１番欲しいですか？また他に１０００万円近辺で欲しい車はありますか？

X6M に関する質問

個人的にはM4ですね。
日本には未投入ですが、M550dがあればベストです。
ALPINA D3やALPINA B3あたりも気になります。

車購入で迷っています。
正直、個人の価値観で決まると思うのであくまで参考程度で答えていただきたいです(>_<) 迷っているのはエボXかインプWRX STI M20b トミーカイラーコン プの2車種です(>_<) エボはFAT 走行が6万弱 価格250万前後 インプはMT 走行が3万弱 価格200万弱です(>_<) 装備品としてエボにはHDDナビが付いてあるのでそっちもいいかなとは思っているんですが… 用途としては主に街乗りメインで、現在神戸在住で実家が長崎のため年に最低2回の帰省に利用したいと思っています。

X6M に関する質問

どちらにするかでしたら、私はWRXを選びます。
MTというのが最大の理由ですので、エボⅩのMTが選択肢にあるのでしたら ６万キロであってもエボⅩのMTがイイです。
H13年のWRXが２００万は高いと思いますが 低走行、トミーカイラという事でプレミアム価格なんでしょうね 程度は極上だとしても乗り出してからの維持費は WRXの方が経年劣化によるメンテ代はかかると思います 最初の車両代の差５０万をメンテナンス代として確保すると考えれば WRXの選択肢もアリだと思います。
エボⅩ(MT)＞WRX＞エボⅩ(AT) の順ですかね。