50ccライブディオZXキーシャッタ式についてです

50ccライブディオZXキーシャッタ式についてです

匿名さん

50ccライブディオZXキーシャッタ式についてです。
今日メーカー不明のチャンバーをつけました。
もともと純正マフラーにエアクリーナーエレメント抜きでMJ85、SJ48がついていました。
チャン バーをつけてMJ90、SJ40をつけたら安定したのでキャブのセッティングはこれです。
次に駆動系セッティングで、前にノーマルマフラーの時、カメファクハイプリ、WR5g3つ、6g3つデイトナ強化ベルト、クラッチスプリング1000rpmで加速だけよくなり、高回転の伸びがよくなかったです。
最高速は70くらいでした。
チャンバーをつけたかったのでこのセッティングのままチャンバーをつけたら、発進時はグンっと加速するんですけど中回転がもたつき、高回転は吹け上がりいいです。
最高速は80手前くらいでした。
なのでセンタースプリング10%UPをいれて、はしったら発進時、回転数を少しあげないと発進しないんですけど加速はいいです。
ですが、中回転の伸びがわるいです。
センタースプリング変えない時よりはいいんですけどね。
こちらも高回転はよく吹け上がります。
最高速はこちらも80手前でした。
WRをかるくするか、センタースプリング3%UPを入れたらベストになりますかね? 長ったらしく下手くそな説明すいません。
回答お願いします!

ライブディォZX’94とリモコンジョグZR’01乗ってます。
>>前にノーマルマフラーの時、カメファクハイプリ、WR5g3つ、6g3つデイトナ強化ベルト、クラッチスプリング1000rpmで加速だけよくなり、高回転の伸びがよくなかったです。
最高速は70くらいでした。
強化ベルトは関係ないとして・・・笑 ノーマルマフラーでWR33gは軽過ぎでは?? その上クラスプ強化してクラッチミートのタイミング上げたの?? >>チャンバーをつけたかったのでこのセッティングのままチャンバーをつけたら、発進時はグンっと加速するんですけど中回転がもたつき、高回転は吹け上がりいいです。
最高速は80手前くらいでした。
発進時に回転が上がって、一度回転が落ち込んでその後ジワジワと回転が上がってく感じじゃないのかな?? だったら、WR重いね(^_^;) チャンバー(まともなチャンバーね(^_^;))つけた場合、WRのセッティングは8.5g×3個位(ライブディォZX の場合、ノーマルでWR8.5g×6なのでその半分ね)から始めると思うんだけど・・・33gって重くない?? チャンバー付けたんならクラスプは強化品でいいと思うよ 何度も言うけど、まともなチャンバーの場合だよ 笑 MJ#90は良いとして、SJ#40ってのが少し気になるけど・・・・まっいいか 笑 あと、強化センタースプリングは変速の妨げになるのでボアアップとかしてないならノーマルで充分だよ。
10%UPなんてとんでもない 笑 最高速喰われるよ(経験者 談)笑

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匿名さん

50ccライブディオZXキーシャッタ式についてです。
今日メーカー不明のチャンバーをつけました。
もともと純正マフラーにエアクリーナーエレメント抜きでMJ85、SJ48がついていました。
チャン バーをつけてMJ90、SJ40をつけたら安定したのでキャブのセッティングはこれです。
次に駆動系セッティングで、前にノーマルマフラーの時、カメファクハイプリ、WR5g3つ、6g3つデイトナ強化ベルト、クラッチスプリング1000rpmで加速だけよくなり、高回転の伸びがよくなかったです。
最高速は70くらいでした。
チャンバーをつけたかったのでこのセッティングのままチャンバーをつけたら、発進時はグンっと加速するんですけど中回転がもたつき、高回転は吹け上がりいいです。
最高速は80手前くらいでした。
なのでセンタースプリング10%UPをいれて、はしったら発進時、回転数を少しあげないと発進しないんですけど加速はいいです。
ですが、中回転の伸びがわるいです。
センタースプリング変えない時よりはいいんですけどね。
こちらも高回転はよく吹け上がります。
最高速はこちらも80手前でした。
WRをかるくするか、センタースプリング3%UPを入れたらベストになりますかね? 長ったらしく下手くそな説明すいません。
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