以前cx-5のホイールマッチングで質問したものです

以前cx-5のホイールマッチングで質問したものです

匿名さん

以前cx-5のホイールマッチングで質問したものです。
お世話なります! 今回またご相談したいことがありまして‥。
以前、インセットとサスペンションの関係のことを聞いたのを思い出しまし た。
cx-5純正7j+50 候補は8j+45R19 と 8j+48R19 です。
+45はフロントは結構ギリギリに近いですけど車検もokなのですが、+48のほうがインセットとして純正により近くいいのかなと、迷いが出てきました。
よりツラだしできるのは+45ですが、8j+48でも純正に比べるとインセットが近く、15.6ミリのツラだしで悪くないのかなと天秤にかけて迷っています。
この辺になると微妙な差ですよね。
ただ、スペーサーなどを使って少しでもツラだしする人もいますし、ここはどうするか迷いましてご相談させていただきました。
ズバリcx-5にオススメはどちらでしょうか? 今回ホイールを組み、メッキタイプが何か合わない気がして、全く同じホイールの、色違いのブラックポリッシュのホイールを検討しています。
ホイール選びって難しいですね‥‥ 今8j+45なのですが、8j+48もありまして。
それで、今のホイールはレイズのハブリングを8j+45に組み込んでいるのですが、それを仮に色違いの同じホイールを組むとして、その際8j+48で組むと、現在のハブリングを流用は出来ないものでしょうか? ロックナットも組んでいるのですが、同じホイールでもインセットが変わるとナットも変えないといけないでしょうか? お時間のある時いつでもかまいませんのでよろしくお願いします。
夜分突然のリクエスト失礼いたしました。

ご質問ありがとうございます。
■ インセットについて 19×8.0J+45でも19×8.0J+48でも、見た目はほとんど差がありません。
また、フロントサスペンションのスクラブ半径等も、インセット(以下「ET」とします)45mmのホイールであれば、純正のET50mmから5mm程度の縮小ですから、これで全く問題ないです。
車両によっても異なるのですが、CX-5の場合はET40mmよりも小さくなると、サスペンション剛性等に影響が表れはじめます。
勿論、ET48mmの方がより理想に違いですが、乗って差が分かることはないと思います。
現在のタイヤ銘柄でフロントフェンダーよりハミ出さないのであれば、8.0J+45でよいのではないのかと思います。
■ リアのツラ出し また、前回書いたかもしれませんが、リアのツラについて。
リアのツラがフロントよりも引っ込んでしまっていますが、現状のままで気にならなければ、そのままがベストです。
しかしリアのみもう少しだけツラ出ししたい場合は、5mmの挟込みスペーサーを使用します。
できればスペーサーなど使わないに越したことがないですが、前後輪のタイヤローテーションを加味すると、前後は同じスペックである方が手間もコストもかかりません。
なぜ、5mmスペーサーかというと、5mmまでは無加工でナットとセンターハブの噛みしろが確保されるからです。
これ以上分厚くなると、何かしら加工が必要になってきます。
純正ホイールであればハブなしスペーサーのみでOKです(これしかできません)。
しかし、社外ホイールの場合は、ハブ一体型スペーサーにします。
マツダにRAYSのホイールの組み合わせの場合は、73/67サイズのハブのついた5mmスペーサーとします。
ハブなしスペーサーでも問題ないのですが、ハブリングが左右に動くのを避けるため、スペーサーを取り付けるならばハブ一体型を推奨します。
以下のURLのような商品です。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/tonsukon/au-b010xu0l64.html ■ ハブリングとナット レイズのホイールは、基本的にハブリング共通なので、レイズの別のホイールに交換しても、ホイールのスペックが異なってもハブリングはお手持ちのもの(FM)で流用できます。
ナットも同様です。
その点はご安心ください。
但し、上記に書いたリアのみハブ一体型スペーサーを使う場合には、リアのレイズのハブリングは外して使用します。
■ ホイールのカラー 通常のウレタン塗装されたホイールの場合は、気に入った色に再塗装することが可能です、ガリ傷がついても1本2万円程度の工賃で綺麗になおります。
しかしながら、ポリッシュやダイヤモンドカットされたホイールは補修により高度な技術を要します。
さらにメッキ処理されたホイールの場合は、再メッキ処理も再塗装も非常に手間とコストを要します。
本当は、買い直すよりも気に入った色に塗装に出すというのも悪くないとは思うですが、現状がメッキ塗装であれば買い直すしかないかもしれません。
上手い業者さんは、メッキの上に塗装処理をかけられるところもあるのですが、やはり下地がメッキだと特殊なプラサフを吹いても下地の定着が甘くて少し弱い塗装になってしまいます。
ホイールメーカーは他社との見栄えの違いを出すためにいろいろな表面処理のものをリリースしてきますが、それを謳い文句に売れればよいだけで、その後のメンテナンスについてはあまり考えられていません。
もしも、今後メッキかポリッシュかペイントかで悩んだときには、メンテナンスを優先するならばペイントされたホイールがおすすめです。
腕に自信があればご自身で補修することも可能です。
もっとも、ガリ傷等は無縁であれば心配はご無用です。
以下のサイトはメッキホイールの補修に関するものです。
ご参考になれば幸いです(以下のショップとわたしは全く無関係です)。
<施工事例等> http://minkara.carview.co.jp/userid/782662/blog/22374631/ http://www.243ok.co.jp/wheel.repair.chrome/wheel.repair.chrome.htm

ホイールに関する回答

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以前cx-5のホイールマッチングで質問したものです

匿名さん

以前cx-5のホイールマッチングで質問したものです。
お世話なります! 今回またご相談したいことがありまして‥。
以前、インセットとサスペンションの関係のことを聞いたのを思い出しまし た。
cx-5純正7j+50 候補は8j+45R19 と 8j+48R19 です。
+45はフロントは結構ギリギリに近いですけど車検もokなのですが、+48のほうがインセットとして純正により近くいいのかなと、迷いが出てきました。
よりツラだしできるのは+45ですが、8j+48でも純正に比べるとインセットが近く、15.6ミリのツラだしで悪くないのかなと天秤にかけて迷っています。
この辺になると微妙な差ですよね。
ただ、スペーサーなどを使って少しでもツラだしする人もいますし、ここはどうするか迷いましてご相談させていただきました。
ズバリcx-5にオススメはどちらでしょうか? 今回ホイールを組み、メッキタイプが何か合わない気がして、全く同じホイールの、色違いのブラックポリッシュのホイールを検討しています。
ホイール選びって難しいですね‥‥ 今8j+45なのですが、8j+48もありまして。
それで、今のホイールはレイズのハブリングを8j+45に組み込んでいるのですが、それを仮に色違いの同じホイールを組むとして、その際8j+48で組むと、現在のハブリングを流用は出来ないものでしょうか? ロックナットも組んでいるのですが、同じホイールでもインセットが変わるとナットも変えないといけないでしょうか? お時間のある時いつでもかまいませんのでよろしくお願いします。
夜分突然のリクエスト失礼いたしました。

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インチアップをしたいと思いヤフオクで適合するであろうホイールを見つけました。
ですがLI値なるものが見当たりません。
重要な表記ですよね、考えずに買って装着したら事故の元ですよね。
リム径、幅、p.c.dなどはわ かるのですがLI値だけがどこに書いてあるのか、適合しなかったらどうしようと言う思いから未だに買えてません。
車種はアコードcf4 sir-tです。
ユーロrのオーバーフェンダーを付けています。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r170827405 こちらのホイールを購入しようかと思いますが、装着してもなにも問題はないでしょうか。

ホイール に関する質問

LI値は、タイヤの基準です ホイールを買い求められても タイヤも買い求めないとアカンでしょう? 何も解らなかったら 其の自動車で タイヤ専門店へ行かれた方が良いですよ ホイールとタイヤセットで買い求められたらは如何ですか?? 其れから アコードの、ボルトの本数は四箇所ですか? 五箇所と違いますのか? (写真は四箇所) グレードで違うのかな?

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GIANTのグラビエ(2016年モデル)という自転車に乗っているのですが、タイヤの太さを700×28cにしたいと思い、ホイールを買い替えようと思っているのですが、ブレーキの高さが合わないと思うのですが、その場合どうすれ ばよいのでしょうか? 是非ご回答お願いします。
わからず非常に困っています。

ホイール に関する質問

27.5インチのリム径(ビード径、ETRTO)は584ミリ。
700C系列は622ミリ。
その差は38ミリ。
つまりあなたのブレーキシューが今より19ミリ高く設定できればブレーキの問題はクリア。
どう考えても届かないようならあきらめるしかありません。
あるいは、この記事のブレーキを使用する手もあるにははあるんですが… http://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=144885 リアエンド幅はどうなんでしょう? ロード系のリアホイールはエンド幅130ミリです。
マウンテンバイク系は135ミリ。
700Cでエンド幅135ミリなんて、ホイールはなかなか見つからないでしょう。
細いタイヤを履かせたいだけなら、ご自分の自転車のリムの内幅を測って、19ミリ以下ならこのタイヤが使えます。
タイヤ幅およそ28ミリ。
それがいちばん平和です。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/32/21/item100000032132.html 測る部分はこれを参照。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html#tire_rim

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先日、クロスバイクをぶつけてしまいリアホイールを(かなり)曲げてしまいました。
アサヒサイクルに持って行ったところ、フレームに異常はないと言われました。
購入した店はy's roadですが、私のような自転車ニワカがホイールを曲げて行く場所じゃないと思うのです。


そこで、ホイールを自分で交換してみようと思ったのですが、前後違うホイールにしても問題はないのでしょうか?それともやはりショップに持って行くべきですか? 本当にニワカですみません。

ホイール に関する質問

R3ならリアエンド幅が130mmなので 殆どの700Cのシマノ用のホイールが取り付け出来ます。
交換の場合は当然リアのみでもOk。
あとは、質問者さまが気に入るかどうかの問題のみ。
修理出来るかどうかや修理より購入の方が安価かどうかは 現物をみないと???なので回答出来ません。
ちなみに、安いホイールならシマノのWH-R501とかなら だいたいこんな価格です・・・ http://store.shopping.yahoo.co.jp/cycleroad/ekh-110.html?sc_e=slga_pla Y’sロードならあまり気を使わないで行ってみてください。
ホイールの価格もこんな感じで売っていると思いますし スプロケの取り外し取り付けや変速の調整とかも 購入店なら安価にやってくれると思います。

ホイールに関する回答

ホイールに関する質問

フィット HYBRID GP-1のタイヤでホイールはそのままで185/60R15に変更しても車検も含めて問題は無いのでしょうか? 干渉等、実際に変更された方はいますでしょうか? タイヤはEC203を予定しています。
よろしくお願いします。

ホイール に関する質問

全く問題はありません。
タイヤの直径は6mm小さくなりますが、この程度の変化は、175/65R15の接地面が3mm摩耗した状態と同じ直径です。
幅は10mm広くなりますが、ホイールは交換しないので、外側と内側が5mm広くなるだけなので、干渉することもないし車検も問題ありません。

ホイールに関する回答

ホイールに関する質問

デリカD5のタイヤのマッチングについてお尋ねいたします。
純正サイズが225/55r18 ですが手持ちのホイールにインチダウンしたいと思います。
ホイールはリム幅6J 16インチオフセットプラス45です。
タイヤサイズ225/70 R16の装着は6Jのリム幅だときびしいでしょうか?よろしくお願いいたします。

ホイール に関する質問

225/70R16の適合ホイールは6Jから7.5Jなので、ちょっと細めになりますが、組み合わせとしては問題ありません。
又、タイヤの直径も16mm(2%)大きくなりますが、このレベルの変化なら車検(メター誤差)も問題はありません。
但し、純正ホイールは幅が7J、オフセットは+38となっているため、6J+45に組み替えることで、ホイールは20mmほど奥に引っ込みます。
見た目の変化はありますが、気にすることはないでしょう。

ホイールに関する回答

ホイールに関する質問

近日、二俣川運転試験場で大型特殊の試験を受ける者です。
中折れ式のホイールローダーですが、左右どちらから乗り込むのでしょうか? 運転席の左側には試験官が乗っているのか、後から乗ってくるのかわかりませんが、 ・・・そのへんのこと教えていただければ幸いです。
初歩的なことを聞いて申し訳ありません。

ホイール に関する質問

現行の試験車両(ホイールローダー)は平成26年から、大型特殊の技能試験に使用しています。
乗車方法は左側からです。
受験者が乗車後に試験官が乗車します。

ホイールに関する回答

ホイールに関する質問

中華カーボンホイールと言われるホイールは、何を基準にしているのでしょうか。
単純に中国で作られたら中華ですか? 東レなら中華とは言わないのでしょうか?

ホイール に関する質問

台湾を含めた中国製 欧州ブランドをかざしているものは除く

ホイールに関する回答

ホイールに関する質問

エイプの純正ホイール(後輪)はライブディオZXに履かせることはできますでしょうか?

ホイール に関する質問

無理ですよ。
取り付け方法が違います。
エイプはスイングアーム付いてるでしょ?

ホイールに関する回答

ホイールに関する質問

エアロロードにローリムハイトのホイールを履かせるのはおかしいですか?

ホイール に関する質問

おかしいかどうかは、個人の感覚と思いますから、人それぞれ違うと思います。
それよりも、基本に帰れば、ディープリムは平地巡航用で、無理やりヒルクラに使うってのも、変なのかなと思います。
フレームまで変えるのは大変でしょうし、ホイールくらいはスペアを用意し、適所に使うべきでは、とも思います。
また、1本で兼用するなら、ゾンダ等のやや高ホイールにするとかの、選択肢もあるかと。
とか書いてるうちに、何だかどっちでも良いような気がしてきたり、これって決めつけは良くないし、道楽にその辺を持ち込むと、むなしくなるような気が・・・。

ホイールに関する回答

ホイールに関する質問

オートバイの前後ホイールベアリングのチェック方法について、伺います。
車両はサイドスタンドしか付いておりません。
ジャッキアップ等もできません。
その状態で簡単にベアリングの状態をチェック(交換などの必要性があるか) する方法があれば御教授ねがいます。

ホイール に関する質問

ガタだけのチェックならジャッキなんかいらないです。
必要な物はFフェンダーを外す工具だけです。
ではまずフロントから。
フロントフェンダーを外します。
ハンドルを左一杯に切ってください。
左手をFタイヤのフォークのボトムケースに一番近い位置に置きます。
右手は左手の位置から前輪中心に180°回転した位置に置きます。
タイヤを掴んで「ぐっぐっ」っと前後に力を加えてください。
(前輪中心を中心にこじるように) ガタがあれば判ります。
(緊急事態ですが) 次にリヤ。
要領は同じです。
ハンドルを左一杯に切ってください。
Rタイヤのスイングアームに一番近い位置(ドライブチェーンの下)に右手を置きます。
左手は右手の位置から後輪中心に180°回転した位置に置きます。
タイヤを掴んで「ぐっぐっ」っと前後に力を加えてください。
リヤはスイングアームピポッドのガタと混同しやすいです。

ホイールに関する回答

ホイールに関する質問

30系ハリアーのタイヤ組換えについて教えて下さい。
30系ハリアー235/55R18、純正ホイールタイヤを現在履いていますが、溝がなくなってきた為、タイヤの組換えを検討しています。
そこで、質問なのですが、60系ハリアーの純正タイヤ、ブリヂストンデューラーH/T687、235/55R18、100Hというタイヤを中古で購入しようと考えてますが、タイヤ組換えは可能でしょうか?履き替えに伴い、何か支障がありますでしょうか? ホイールやタイヤに無知な為、ご教授願います。

ホイール に関する質問

サイズが同じなので組換えは問題ありません。
ただし組換え作業はどこかのショップか工場へ持ち込んで行うので作業料金がかかります。

ホイールに関する回答

ホイールに関する質問

お詳しい様なのでまた質問させてください。
こちらのホイールのメーカーはご存知でしょうか。
国産でしょうか、【マルカ】と記載されていました。
宜しくお願いします。

ホイール に関する質問

マルカサービス ユーロデザイン スパークです。

ホイールに関する回答

ホイールに関する質問

ホイールについて。
欲しいホイールがあるんですが数値などわからない部分がありまして質問させていただきました。
アリスト V300 純正の235/45 R17インチのタイヤです。
検討している のはBBSのホイールで8J9J +42となっています。
このホイールの場合、純正のタイヤサイズのままではけますか?それともタイヤも買い換えないといけないでしょうか?それから延長バルブが欠品していると言われました。
どこで買えますか? 以上、よろしくお願い致しますm(__)m

ホイール に関する質問

サイズ的にはOK。
タイヤもそのままいける。
画像はリム幅9インチに235/45. (この状態がイヤだと思うなら255/40へ変更) 後、BBSを中古で買う場合の注意点。
BBSは専用のハブリングをホイールに入れてCリングのようなもので固定してある。
中古で購入する場合、そのリングが無かったり他社用のリングが付いていたりする。
トヨタで60㎜だから気にする必要はないけどね・・・

ホイールに関する回答

ホイールに関する質問

これはどこのメーカーのホイールでしょうか? 回答お願いします

ホイール に関する質問

RAYS - VOLK RACINGの TE37 SL だと思います。

ホイールに関する回答

ホイールに関する質問

私しのシグナスは2014年、1yp(国内モデル)です。
se44jに分類されるホイールは国内仕様、台湾仕様共通で使用できますか?

ホイール に関する質問

共通で使用可能です。
社外品の場合はベアリングの品質が悪い事が多いので純正もしくは国産ベアリングに打ち替えをおすすめします。

ホイールに関する回答

ホイールに関する質問

教えてください。
バイクホイールのマグネシウムなのですが塗装がボロボロなので塗り直ししたいのですが塗装用剥離材はつかっても大丈夫なものでしょうか?サンドブラスターも考えましたが剥離材のが安価になりそうな ので質問させて貰いました。
素人なのでよろしくお願いします。

ホイール に関する質問

使っても問題はないですよ! その代わりしっかり洗浄してからサフェーサーを吹かないとすぐに塗装が剥がれます。
少しやり過ぎなくらい洗浄しましょう!

ホイールに関する回答

ホイールに関する質問

インチアップに詳しい方、タイヤホイール販売の方、E51に乗っている方お願いします。
E51エルグランドハイウェイスターハイパフォーマンスに19インチ8.5jオフセット45タイヤ245-40加工なしで装着できるでしょうか? また上記E51、19インチホイールを付けたいとおもっています、ノーマル車高でオフセット、リム幅「J」装着可能な数字はいくつでしょうか? 宜しくお願いします。

ホイール に関する質問

加工ナシで・・・ってどこを? WORKのHPを見ると 8.5+40 あたりがギリギリのラインみたいだから 大丈夫だと思う。
それ以上の幅のホイールだと、タイヤが若干ひっぱりになるんで、 無知な人にはオススメできませんね。
わからないのなら、無謀なことはしないべきです。

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ホイールに関する質問

ksr-2のパーツはksr-1にも互換性がありますか?(ブレーキレバー、外装、ホイール等エンジン以外で)

ホイール に関する質問

メーター以外、ほぼ互換OKです。
違う部品を挙げるのが難しいほど。

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ホイールに関する質問

ホイール装着時の総幅は? ホイールは アルミホイール13インチ 4.0J タイヤは BluEarth AE-01 165/65R13 77S 総幅163mm を履かせた場合の アルミホイール装着時のタイヤの総幅はいくつになりますか?

ホイール に関する質問

4.0jより5.5jの方が組み付け時の総幅はより大きくなります。
4.0jの組み付け後の総幅はより細く 5.5jの組み付け時の総幅はより太くなります。

ホイールに関する回答

ホイールに関する質問

100系のマークⅡツアラーVの後期に乗ってます! ど素人なので、バカな質問しますが、多分18インチのタイヤを履いてます! ホイールごと買い換えたいと思ってるんですが、タイヤには235/40R18って書いてあるんですけど、どうやってホイールを探せばいいですか? 重要な所とか抜けてたら、追加で答えます。

ホイール に関する質問

今履いているホイールを外して裏を見たら、こんなことが書いている場所があるのでそれを参考に買ってみるのがよいかとおもいます。
一番間違いないのは、まったく同じ規格のホイールを購入されるのがいいでしょう。
ただ、気をつけていただきたいのが、前後でオフセットが違う場合があるので、前後とも確認してください。
オフセットとはツラ(フェンダーとの距離)に関係してくるので、ダサくなったり最悪履かされられない、という事態になってしまいますよ。
オフセット計算などもありますが難しいと思うので、時間があるなら行きつけの車屋やガソスタに聞いてみるといいですよ。

ホイールに関する回答

ホイールに関する質問

車のホイールについて質問します。
前は良く、ディッシュ系のリムの深いホイールが、 最近はスポーク系のリムの深くないホイールが、多く感じますがどうでしょう? 車屋さんやカスタマイズ大好きな同士さん、 回答 お願いいたします。

ホイール に関する質問

時代の流れでオフセットが変わりました。
オフセットがプラスに振っている車が殆んどですからね、オフセットプラスという事はホイールのディスク面が外側に出ますですから深リムになりません。
深リムに見せるには折り返しが必要になります。
ですから折り返し処理しても綺麗に見えるスポーク系が人気ですね。
リムを深く見せる事が出来ます。
ディッシュでオフセットがプラスだとリムを深く見せるのにかなり太いホイールかトラックの前輪の様な折り返しになってしまいます。
それで車に収まるか、また見た目がそれで良いかになります。

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ホイールに関する質問

GT LTS3000のパーツを交換したいと思っています。
前後ディレイラー、ホイールとクランク、スプロケットを考えてます。
なにぶん古いバイクなので、今時のパーツに適合するのかサッパリ分かりません。
推奨パーツがあれば教えてください。

ホイール に関する質問

シフターも交換するのであれば、 最近の11速コンポとかも使えますよ。
当時に比べるとホイールやBB等の規格は増えましたが、 ホイールは、 リヤ135mmクイックと、フロント100mmクイックの 26インチホイールはまだ手に入りますし、 BBシェル幅68mm/73mmは今も定番サイズですし、 変速系丸ごと交換なら何の問題もないです。
当時は無かった、クランクとBBシャフトが一体になっている、 シマノのホローテック2クランク等も使えます。
ただ、最近流行りの、 フロントシングル、リヤ11~42Tなんかの巨大スプロケットを使う組み合わせは、 リヤバック剛性が無い古いフルサスバイクだと、 リンク周りのねじれが原因で、 変速がイマイチな感じになるかもしれません。
それと、さすがに20年近く前の古いバイクです。
リヤサスユニットは大丈夫でしょうか? リヤサスユニットに関しては、補修部品は一切手に入らないので、 壊れたらフレームは終了だと思ってください。
もしパーツを殆ど変えてバイクをリフレッシュしても、 リヤサスユニットが壊れてフレームを買い替えるとします。
今流行りの27.5ホイールのバイクにしようと思うと、 せっかく買ったばかりのホイールは無駄になりますし…。
この先もずっと乗れるわけではないと考えると、 比較的安めのパーツで組んだ方がいいのかなとも思います。
もしくは、必要最低限のパーツでリフレッシュとか。

ホイールに関する回答

ホイールに関する質問

GSX-R1100のリアスプロケットを交換しようと思うのですが、530-42がついています。
ホイールに取付けるときの穴のpcdはみな違うのでしょうか?また共通設計をよろしくお願いします。

ホイール に関する質問

「穴のpcdはみな違うのでしょうか?」 同じものもあればちがうものもあります。
スプロケットの内径がちがうものもあれば、取り付けボルト数、ボルト径のちがうものもあります。
その辺が分からない場合はバイク屋任せがいいです。

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ホイールに関する質問

ホイールについて質問です。
4穴PCD100から5穴PCD100に変換するスペーサーって存在しないんでしょうか?

ホイール に関する質問

ホイ、コレ! http://store.shopping.yahoo.co.jp/neosys/4to50515415-100.html?sc_e=slga_pla

ホイールに関する回答

ホイールに関する質問

家に置いてある車のホイールはマグネシウムです。
火をつけたら光を放って燃えますか? 理科でやった実験を真似しようと思いました。
やるまえに予想をお願いします。
個人的には燃えると思 います。
みんなはどうなると思います?

ホイール に関する質問

固まりだと 温度が上がらない 酸素が足りない トーチとかを熱源なら別

ホイールに関する回答

ホイールに関する質問

先ほども質問したのですが M14×1.5ワイドトレッドのpcd139.7がないため M12×1.5のワイドトレッド使用したいのですが ワイドトレッドの取り付けボルトをM14にして ホイール取り付けをM12を使用すればとりつけられますか?

ホイール に関する質問

色々調べたら大丈夫みたい・・・ あくまでも自己責任で! *92-99年型のシボレータホってインチ(4分)のハブボルトだったような気が・・・

ホイールに関する回答