バイク乗り換えについて FZR250Rに乗っていますが、明らかにパワーダウンした感じがします。昨年買ってから毎週のように

バイク乗り換えについて FZR250Rに乗っていますが、明らかにパワーダウンした感じがします。昨年買ってから毎週のように

バイク乗り換えについて FZR250Rに乗っていますが、明らかにパワーダウンした感じがします。昨年買ってから毎週のように峠通いをして、走り回っていました。最高速は170から140に低下しています。それもかなり引っ張らないと出ません。もともとない低速トルクもさらになくなりちょっとした坂道でも1万くらい回さないと発進できません。キャブレターもショップにて分解洗浄をやってもらいましたが、変化ありません。そしてエンジンがあったまった時の始動性が著しく悪いです。エアクリーナーは交換しました。これは過走行による圧縮低下と考えていいのでしょうか?リアサスのきしみ音も出始め、ブレーキディスクも4mmないです。スプロケやタイヤの交換が来たら買い替えようか迷っているのですが、買い替え時でしょうか?よろしくお願いします。

走行がどの程度の個体なのかわかりませんけど、年式を考えればエンジンだけじゃなく、各部が疲れていて当然です。 前の方も答えている様にクラッチもワイヤーのみならずディスク自体交換時期かもしれませんし、状態によってはスプリングも含めAssy交換が必要でしょう。 サスの軋みがホントにサスペンションなのかも疑問です。 スウィングアーム周辺のブッシュ類も交換時期を過ぎていると思います。 何のメンテもしていなければ、そろそろステアリングにもガタが出始める頃だと思います。 いわゆるフルオーバーホールの時期ってコトです。 古いバイクなんですから、とことん付き合うつもりなら部品取り車でも仕入れて自分でコツコツやっていくしかないですね。 バイク屋任せで乗る事だけを楽しみたいのであれば、新車で買える車種を選んで乗り換えた方が良いと思います。

ダウンサスに関する回答

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バイク乗り換えについて FZR250Rに乗っていますが、明らかにパワーダウンした感じがします。昨年買ってから毎週のように峠通いをして、走り回っていました。最高速は170から140に低下しています。それもかなり引っ張らないと出ません。もともとない低速トルクもさらになくなりちょっとした坂道でも1万くらい回さないと発進できません。キャブレターもショップにて分解洗浄をやってもらいましたが、変化ありません。そしてエンジンがあったまった時の始動性が著しく悪いです。エアクリーナーは交換しました。これは過走行による圧縮低下と考えていいのでしょうか?リアサスのきしみ音も出始め、ブレーキディスクも4mmないです。スプロケやタイヤの交換が来たら買い替えようか迷っているのですが、買い替え時でしょうか?よろしくお願いします。

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