インプレッサ WRX STIの性能についてです

匿名さん

インプレッサ WRX STIの性能についてです。
新型や一つ前の型のSTI(VAB.GVB.GRB)は、GDBに比べ馬力やトルク、パワーバンドの広さなどの数値は向上してはいますが、車体が重くなっている部分 で相殺されてはいないのかと疑問に思いました。
(スペックCも含めて) この関係で、加速勝負に関してはGDBとGRB以降では差はあるのでしょうか。
また、サーキットなどでももしかするとGDBのほうが速いのでしょうか

加速勝負はネット上で散見できますので、調べてみてください。
ノーマル同士のゼロヨン等はやはり馬力が上のほうが少し勝ちますね。
GDとそれ以降では向き不向きに変化がありますね。
GDまでは、軽さを重視してましたし、サーキットももちろんイケますが、ラリーや、ジムカーナ等に特に向いていました。
パワーと車重が増したそれ以降は、ジムカーナ等の小回りは若干苦手となったぶん、サーキット、とりわけニュルのような長大なステージでも戦えるような設計になりました。
上記のように、適材適所で勝敗が変わってくると思います。
インプレッサ同士の比較の話をしてるのに、突然ランエボのが速い話にされちゃってる（笑） 三菱ファンてやっぱ頭おかしいのか・・・？