スズキのアルトワークスとイグニスについて 先日、アルトワークス(MT,2WD)とイグニスの試乗をしてきました

スズキのアルトワークスとイグニスについて  先日、アルトワークス(MT,2WD)とイグニスの試乗をしてきました

匿名さん

スズキのアルトワークスとイグニスについて 先日、アルトワークス(MT,2WD)とイグニスの試乗をしてきました。
ワークスはクーラーをガンガン回しているのに素晴らしい加速力で ギアを叩きこんでアクセルを踏んだ瞬間、パワーが無駄なくタイヤ に伝わる感覚でした。
一方、イグニスはエンジンの吹き上がりが滑らかで上品な感じです。
ただ、AT車は共通なのかもしれませんがアクセル踏みこんでからエン ジンが反応するまでコンマ数秒~1秒ぐらいのタイムラグがあり、唯一 の不満点です。
イグニスの方が燃費はいいし、1200ccなのでエンジンも静かで総合的 にはこっちがいいと思いますが、いままでずーっとMT車に乗ってきたの で後ろの狭い貧弱な荷物積載量のトランクの件を差し引いてもワークス の方になびいてしまいます。
価格はグレードにもよりますがほぼ同じです。
皆さんならどちらを選びますか?

アルトワークスMTですね。
私なら、4WDにします。

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スズキのアルトワークスとイグニスについて  先日、アルトワークス(MT,2WD)とイグニスの試乗をしてきました

匿名さん

スズキのアルトワークスとイグニスについて 先日、アルトワークス(MT,2WD)とイグニスの試乗をしてきました。
ワークスはクーラーをガンガン回しているのに素晴らしい加速力で ギアを叩きこんでアクセルを踏んだ瞬間、パワーが無駄なくタイヤ に伝わる感覚でした。
一方、イグニスはエンジンの吹き上がりが滑らかで上品な感じです。
ただ、AT車は共通なのかもしれませんがアクセル踏みこんでからエン ジンが反応するまでコンマ数秒~1秒ぐらいのタイムラグがあり、唯一 の不満点です。
イグニスの方が燃費はいいし、1200ccなのでエンジンも静かで総合的 にはこっちがいいと思いますが、いままでずーっとMT車に乗ってきたの で後ろの狭い貧弱な荷物積載量のトランクの件を差し引いてもワークス の方になびいてしまいます。
価格はグレードにもよりますがほぼ同じです。
皆さんならどちらを選びますか?

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