F1 2016年 タイヤレギュレーション、決勝スタート時のタイヤコンパウンドについて。 現在、Q3に進出したドライバー

F1 2016年 タイヤレギュレーション、決勝スタート時のタイヤコンパウンドについて。 現在、Q3に進出したドライバーは決勝ではQ2でベストタイムを出したタイヤでスタートする事になってますよ ね。 ですが、天候がQ2ウェット、決勝ドライの時、 予選Q2で仮に、インターを履いて、最速タイムを出したとします。 そのドライバーがQ3にも進出したとします。 その場合の質問ですが、 1、決勝は何でスタートするのでしょうか？ 決勝スタート時のQ2でベストタイムを出したタイヤでのスタート義務は無くなるのですか？ 上記の例なら、決勝がドライコンディションにも関わらず、インターでスタートすることになってしまいますが、、、 2、予選、決勝通して、少しでもウェットタイヤを履けば、その時点で義務セットの使用義務は無くなりますか？ 決勝で少しでもウェットタイヤを履けば、義務セットの使用義務が無くなりますが、 予選でのみ、ウェットタイヤを使用した場合はどうなるのでしょうか？ 上記の例なら、タイヤ戦略を考慮しないとすると、決勝ではプライムのみ使用すれば良くなってしまいますが、、、 初歩的かつ、2点の質問になりますが、よろしくお願いします。 長文駄文失礼します。

まず、 ＞Q2でベストタイムを出したタイヤでスタートする事になってますよね。 ですが、これはドライタイヤに限られます。 インターとウェットは対象外です。 で、以下回答しますね。 １について 決勝はドライタイヤのどのコンパウンドでスタートしてもＯＫです。 また、新品・中古のどちらでスタートしてもＯＫです。 ２について ・予選と決勝は別ものです。ですので、決勝中ずっとドライであれば、タイヤ交換義務が発生します。 ・「少しでもウェットタイヤを履けば」ではなく、「決勝中、インターかウェットを履かなければ走行できない状況のとき」にタイヤ交換義務は無くなります。 ＞ハンガリーのQ2はハーフウェットで、スーパーソフトで ＞最速タイムを出していましたが、そうでなかったらどうなるのかと、、、 あの場合、仮にインターでQ2を終えたとしましょう。 その場合、決勝は完全にドライでしたので、どのコンパウンドでスタートしてもOKですし、タイヤ交換義務は発生します。