2016年 F1 第12戦 ドイツGP 決勝を見た感想や今後の展望などお聞かせください

F1 2016年 タイヤレギュレーション、決勝スタート時のタイヤコンパウンドについて。
現在、Q3に進出したドライバーは決勝ではQ2でベストタイムを出したタイヤでスタートする事になってますよ ね。
ですが、天候がQ2ウェット、決勝ドライの時、 予選Q2で仮に、インターを履いて、最速タイムを出したとします。
そのドライバーがQ3にも進出したとします。
その場合の質問ですが、 1、決勝は何でスタートするのでしょうか？ 決勝スタート時のQ2でベストタイムを出したタイヤでのスタート義務は無くなるのですか？ 上記の例なら、決勝がドライコンディションにも関わらず、インターでスタートすることになってしまいますが、、、 2、予選、決勝通して、少しでもウェットタイヤを履けば、その時点で義務セットの使用義務は無くなりますか？ 決勝で少しでもウェットタイヤを履けば、義務セットの使用義務が無くなりますが、 予選でのみ、ウェットタイヤを使用した場合はどうなるのでしょうか？ 上記の例なら、タイヤ戦略を考慮しないとすると、決勝ではプライムのみ使用すれば良くなってしまいますが、、、 初歩的かつ、2点の質問になりますが、よろしくお願いします。
長文駄文失礼します。

2016年F1 に関する質問

まず、 ＞Q2でベストタイムを出したタイヤでスタートする事になってますよね。
ですが、これはドライタイヤに限られます。
インターとウェットは対象外です。
で、以下回答しますね。
１について 決勝はドライタイヤのどのコンパウンドでスタートしてもＯＫです。
また、新品・中古のどちらでスタートしてもＯＫです。
２について ・予選と決勝は別ものです。
ですので、決勝中ずっとドライであれば、タイヤ交換義務が発生します。
・「少しでもウェットタイヤを履けば」ではなく、「決勝中、インターかウェットを履かなければ走行できない状況のとき」にタイヤ交換義務は無くなります。
＞ハンガリーのQ2はハーフウェットで、スーパーソフトで ＞最速タイムを出していましたが、そうでなかったらどうなるのかと、、、 あの場合、仮にインターでQ2を終えたとしましょう。
その場合、決勝は完全にドライでしたので、どのコンパウンドでスタートしてもOKですし、タイヤ交換義務は発生します。

2016年 F1 第12戦 ドイツGP 決勝を見た感想や今後の展望などお聞かせください。

2016年F1 に関する質問

ロズベルグの、スタートミスは、ガッカリと言うか、致命傷でした。
スタート映像見ていたら、メカニカルトラブル、かと思いましたが自分のミスのようですね。
これでかなり厳しくなりました。
その後もフェルスタッペン押し出して、5秒ペナルティって、何をしているのですかね。
ハミルトンも時々同じ様な事しますが、ペナルティにならないギリギリで引けない、テクの無さか？、メンタルの弱さか？。
あのターン６でも、1台分のスペース残して、ハンドル切れば良かったんですよ。
２人とも同じ様な事してますが、確信犯的にやっているハミルトンと、苦し紛れにやっているロズベルグの差って事でしょうか！ ホンダはやっぱり、ハンガリーの様な成績残せませんでしたね。
高速サーキットでは、まだPUのパワー不足は、補えていないようですね。
スパ、モンツァと高速サーキットが続きますから、速く新しいPU投入しないと、ポイント争いも挽回が出来なくなってしまいます。