ホンダ アコード 1994年2月(平成6年2月) 発売モデル 基本性能を一段と高めたうえ、セダンとしての新しい基準

ホンダ アコード 1994年2月(平成6年2月) 発売モデル	 	 基本性能を一段と高めたうえ、セダンとしての新しい基準

ホンダ アコード 1994年2月(平成6年2月) 発売モデル 基本性能を一段と高めたうえ、セダンとしての新しい基準を目指し、安全・環境・燃費のそれぞれの性能を一層向上させたアコード(ACCORD)。 エンジンは、1.8L SOHC、2.0L SOHC、2.2L SOHC VTEC、2.2L DOHC VTECのいずれも直列4気筒横置き搭載のFF駆動。フルオートエアコンを全タイプに標準装備する。全車1760mmの3ナンバーサイズワイドボディを採用する。「2.2VTL日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念車」は、「93-94日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞したことを記念して発売された特別仕様車で、「2.2VTL」をベースとして、専用ボディーカラー(パシフィックブルー・パール)、革巻きステアリングホイールなどを採用している。 この車を、乗っている方は、いますか? 大きな、故障は、あったでしょうか?

ドアロックアクュエーターが弱いことが印象に残ってる。 ATの不具合を含め大きいトラブルを私はあまり聞いたことがありません。 一応アコード専門の中古車屋ですが・・・

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ホンダ アコード 1994年2月(平成6年2月) 発売モデル 基本性能を一段と高めたうえ、セダンとしての新しい基準を目指し、安全・環境・燃費のそれぞれの性能を一層向上させたアコード(ACCORD)。 エンジンは、1.8L SOHC、2.0L SOHC、2.2L SOHC VTEC、2.2L DOHC VTECのいずれも直列4気筒横置き搭載のFF駆動。フルオートエアコンを全タイプに標準装備する。全車1760mmの3ナンバーサイズワイドボディを採用する。「2.2VTL日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念車」は、「93-94日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞したことを記念して発売された特別仕様車で、「2.2VTL」をベースとして、専用ボディーカラー(パシフィックブルー・パール)、革巻きステアリングホイールなどを採用している。 この車を、乗っている方は、いますか? 大きな、故障は、あったでしょうか?

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