車の買い替えを検討してて、現在トヨタのファンカーゴに乗ってます

トヨタファンカーゴの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

ファンカーゴ 新車・見積もりに関する質問

トヨタファンカーゴの新車価格は
1,195,000円〜1,940,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

トヨタファンカーゴの
排気量は、1298cc 〜 1496cc
エンジン：直列4気筒DOHC（UA-NCP20）
最大馬力：105ps 〜 88ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：18(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：175/65R14後：175/65R14
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

トヨタファンカーゴの中古価格
900,000円〜50,000円

トヨタファンカーゴの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、ファンカーゴの燃費を教えてください。

ファンカーゴ その他に関する質問

トヨタファンカーゴの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
トヨタファンカーゴの燃費は、18(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
トヨタファンカーゴを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
16.8km/L1.3 X(200208〜)
14.6km/L1.5 X リヤリビングバージョン ナビスペシャル 4WD(200208〜)
14.6km/L1.5 X リヤリビングバージョン HIDセレクション 4WD(200306〜)
14.6km/L1.5 X リヤリビングバージョン 4WD(200208〜)
14.6km/L1.5 X ペアベンチバージョン ナビスペシャル 4WD(200208〜)
14.6km/L1.5 X ペアベンチバージョン HIDセレクション 4WD(200306〜)
14.6km/L1.5 X ペアベンチバージョン 4WD(200208〜)
14.6km/L1.5 X ナビスペシャル 4WD(200208〜)
14.6km/L1.5 X HIDセレクション 4WD(200306〜)
14.6km/L1.5 X 4WD(200208〜)
14.6km/L1.5 J 4WD(200208〜)
14.6km/L1.5 G リヤリビングバージョン 4WD(200208〜)
16km/L1.5 G リヤリビングバージョン(200208〜)
16km/L1.5 G ペアベンチバージョン(200208〜)
14.6km/L1.5 G ペアベンチバージョン 4WD(200208〜)
18km/L1.3 J(200208〜)
16.8km/L1.3 X HIDセレクション(200306〜)
16.8km/L1.3 X ナビスペシャル(200208〜)
16.8km/L1.3 X ペアベンチバージョン(200208〜)
16.8km/L1.3 X ペアベンチバージョン HIDセレクション(200306〜)
16.8km/L1.3 X ペアベンチバージョン ナビスペシャル(200208〜)
16.8km/L1.3 X リヤリビングバージョン(200208〜)
16.8km/L1.3 X リヤリビングバージョン HIDセレクション(200306〜)
16.8km/L1.3 X リヤリビングバージョン ナビスペシャル(200208〜)
16km/L1.5 G(200208〜)
14.6km/L1.5 G 4WD(200208〜)
14km/L1.5 X リミテッド ペアベンチパッケージ ナビスペシャル 4WD(200206〜)
14km/L1.5 X リミテッド ペアベンチパッケージ 4WD(200109〜)
14km/L1.5 X リミテッド ナビスペシャル 4WD(200206〜)
14km/L1.5 X リミテッド 4WD(200109〜)
14km/L1.5 X マジョーラ 4WD(200012〜)
17.2km/L1.3 X リミテッド ペアベンチパッケージ(200109〜)
14km/L1.5 X 4WD(200008〜)
14km/L1.5 J 4WD(200008〜)
14km/L1.5 G マジョーラ 4WD(200012〜)
15km/L1.5 G マジョーラ(200012〜)
14km/L1.5 G 4WD(200008〜)
15km/L1.5 G(200008〜)
17.2km/L1.3 X リミテッド ペアベンチパッケージ ナビスペシャル(200206〜)
17.2km/L1.3 X リミテッド ナビスペシャル(200206〜)
17.2km/L1.3 X リミテッド(200109〜)
17.2km/L1.3 X マジョーラ(200012〜)
17.2km/L1.3 X(200008〜)
17.2km/L1.3 J(200008〜)
17.2km/L1.3 J(199908〜)
17.2km/L1.3 X(199908〜)
15km/L1.5 G(199908〜)
14km/L1.5 G 4WD(199908〜)
14km/L1.5 J 4WD(199908〜)
14km/L1.5 X 4WD(199908〜)
トヨタファンカーゴのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/toyota/683389

トヨタファンカーゴのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
トヨタファンカーゴのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
トヨタファンカーゴの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

ファンカーゴ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

トヨタファンカーゴのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
トヨタファンカーゴの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
トヨタファンカーゴ購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:175/65R14 後輪:175/65R14 ファンカーゴ (2003年式)
前輪:175/65R14 後輪:175/65R14 ファンカーゴ (2002年式)
前輪:175/65R14 後輪:175/65R14 ファンカーゴ (2002年式)
前輪:175/65R14 後輪:175/65R14 ファンカーゴ (2001年式)
前輪:175/65R14 後輪:175/65R14 ファンカーゴ (2000年式)
前輪:175/65R14 後輪:175/65R14 ファンカーゴ (2000年式)
前輪:175/65R14 後輪:175/65R14 ファンカーゴ (1999年式)
トヨタファンカーゴのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/toyota/683389

トヨタファンカーゴのタイヤ交換を考えています。
トヨタファンカーゴのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
トヨタファンカーゴでインチアップするなら何インチがオススメですか。

ファンカーゴ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

トヨタファンカーゴのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
トヨタファンカーゴを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:175/65R14 後輪:175/65R14 ファンカーゴ (2003年式)
前輪:175/65R14 後輪:175/65R14 ファンカーゴ (2002年式)
前輪:175/65R14 後輪:175/65R14 ファンカーゴ (2002年式)
前輪:175/65R14 後輪:175/65R14 ファンカーゴ (2001年式)
前輪:175/65R14 後輪:175/65R14 ファンカーゴ (2000年式)
前輪:175/65R14 後輪:175/65R14 ファンカーゴ (2000年式)
前輪:175/65R14 後輪:175/65R14 ファンカーゴ (1999年式)
トヨタファンカーゴのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/toyota/683389

トヨタファンカーゴの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、ファンカーゴの燃費を教えてください。

ファンカーゴ その他に関する質問

トヨタファンカーゴの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
トヨタファンカーゴの燃費は、18(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
トヨタファンカーゴを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
16.8(km/L)1.3 X(200208〜)
14.6(km/L)1.5 X リヤリビングバージョン ナビスペシャル 4WD(200208〜)
14.6(km/L)1.5 X リヤリビングバージョン HIDセレクション 4WD(200306〜)
14.6(km/L)1.5 X リヤリビングバージョン 4WD(200208〜)
14.6(km/L)1.5 X ペアベンチバージョン ナビスペシャル 4WD(200208〜)
14.6(km/L)1.5 X ペアベンチバージョン HIDセレクション 4WD(200306〜)
14.6(km/L)1.5 X ペアベンチバージョン 4WD(200208〜)
14.6(km/L)1.5 X ナビスペシャル 4WD(200208〜)
14.6(km/L)1.5 X HIDセレクション 4WD(200306〜)
14.6(km/L)1.5 X 4WD(200208〜)
14.6(km/L)1.5 J 4WD(200208〜)
14.6(km/L)1.5 G リヤリビングバージョン 4WD(200208〜)
16(km/L)1.5 G リヤリビングバージョン(200208〜)
16(km/L)1.5 G ペアベンチバージョン(200208〜)
14.6(km/L)1.5 G ペアベンチバージョン 4WD(200208〜)
18(km/L)1.3 J(200208〜)
16.8(km/L)1.3 X HIDセレクション(200306〜)
16.8(km/L)1.3 X ナビスペシャル(200208〜)
16.8(km/L)1.3 X ペアベンチバージョン(200208〜)
16.8(km/L)1.3 X ペアベンチバージョン HIDセレクション(200306〜)
16.8(km/L)1.3 X ペアベンチバージョン ナビスペシャル(200208〜)
16.8(km/L)1.3 X リヤリビングバージョン(200208〜)
16.8(km/L)1.3 X リヤリビングバージョン HIDセレクション(200306〜)
16.8(km/L)1.3 X リヤリビングバージョン ナビスペシャル(200208〜)
16(km/L)1.5 G(200208〜)
14.6(km/L)1.5 G 4WD(200208〜)
14(km/L)1.5 X リミテッド ペアベンチパッケージ ナビスペシャル 4WD(200206〜)
14(km/L)1.5 X リミテッド ペアベンチパッケージ 4WD(200109〜)
14(km/L)1.5 X リミテッド ナビスペシャル 4WD(200206〜)
14(km/L)1.5 X リミテッド 4WD(200109〜)
14(km/L)1.5 X マジョーラ 4WD(200012〜)
17.2(km/L)1.3 X リミテッド ペアベンチパッケージ(200109〜)
14(km/L)1.5 X 4WD(200008〜)
14(km/L)1.5 J 4WD(200008〜)
14(km/L)1.5 G マジョーラ 4WD(200012〜)
15(km/L)1.5 G マジョーラ(200012〜)
14(km/L)1.5 G 4WD(200008〜)
15(km/L)1.5 G(200008〜)
17.2(km/L)1.3 X リミテッド ペアベンチパッケージ ナビスペシャル(200206〜)
17.2(km/L)1.3 X リミテッド ナビスペシャル(200206〜)
17.2(km/L)1.3 X リミテッド(200109〜)
17.2(km/L)1.3 X マジョーラ(200012〜)
17.2(km/L)1.3 X(200008〜)
17.2(km/L)1.3 J(200008〜)
17.2(km/L)1.3 J(199908〜)
17.2(km/L)1.3 X(199908〜)
15(km/L)1.5 G(199908〜)
14(km/L)1.5 G 4WD(199908〜)
14(km/L)1.5 J 4WD(199908〜)
14(km/L)1.5 X 4WD(199908〜)
トヨタファンカーゴのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/toyota/683389

ファンカーゴのリアショックアブソーバを片側のみ交換しようと思っています。
うまくできる方法を教えてください。
車の型式 ＮＣＰ２０－ＣＨＳＮＫ 車体Ｎｏ ＮＣＰ２０－０２６８２７０ エンジン ２ＮＺ です。
はじめ てこの知恵袋を利用しています。
よろしくおねがいします。

ファンカーゴ に関する質問

ジャッキアップしないで、 ※スペースなければ、ブロックの上に両リヤタイヤ下ろす。
１．室内からアッパーのナット外す。
２．下のボルト外す。
３．で、引き抜く。
４．新しいのに、細かい部品組み直して、つける（元に戻す）。
で、いいんでは？ 片方だけジャッキアップしても、 たぶん、バネは外れないと思うからそれでもいいとは思うけど。
リアショックアブソーバ 伸びきっているなら、やりにくい。
。

トヨタファンカーゴ運転席のドアの内側の布が剥がれてきているのでつけたいのですが何を使ってどうしたらいいか教えてください。

ファンカーゴ に関する質問

そういうのは修理できるようにはなっていないのでどうやってもうまく仕上がりません。

ファンカーゴのヒーターコントロールワイヤーの位置はボンネットを開けて見えるところにありますか？ それとも下にもぐらないと見えないですか？ 温度調節のつまみが回らなくなってしまったの で見てみたいのですが。

ファンカーゴ に関する質問

ヒーターコントロールケーブルは、車内のヒーターユニットに繋がっています。
ボンネット開けても何も見えません。

ファンカーゴ４ＷＤ NCP25 のストラットを ファンカーゴ２WD NCP21の車両に装着できるでしょうか？

ファンカーゴ に関する質問

フロントのみなら可能

ちょっと車に詳しい方に聞きたいんですが 古い車ですが、ファンカーゴに乗ってます あるページを見ていたら、あるアクセルペダルに変えるだけで、踏み込んだときに100％踏み込めて、加速も良くなり燃費まで少し 向上するとか、書いてありました。
そうゆうことってあるんですか。

ファンカーゴ に関する質問

そんなことはあり得ませんが、 スロットルコントローラーの間違いではないでしょうか。

トヨタファンカーゴについて質問です。
ライトをつけて、アイドリングをしているとエンジン回転数が落ちるようになりました。
原因わかる方教えてください。
走行距離17万km、リビルトオルタネーター＆新品バッテリー交換済。
真面目な回答をお願い致します。

ファンカーゴ に関する質問

そんだけの情報で真面目な回答もなにも。
回転が落ちるってどれぐらい？エンストする？エンジンの整備状況は？ 整備工場に行ったらたぶん17万㎞だから仕方ないって言われるかもね。

車の個人売買について質問ですm(_ _)m 幼なじみがアルバイトで車のディーラー みたいな事をしていました 前回あたしは外国の方から車を中古で買って その車がエンジン焼いて壊れてしまって 新しく中古で買おうと思い6月頃に 幼なじみに頼んだら潔くOKもらって 幼なじみだから大丈夫だろうと 一括でその場で30万渡してその後にも 追加で12万払いました。
先月と今月は自分が結婚、引越しが被り それが終わったら納車の手続きをって なってこちらもスムーズにできるように 何が必要なのか聞いても何日たってから やっと返信がきてみたいな状態で(前からですが) 最初はムーブだったのがファンカーゴに変わり それの内容もイマイチ分からず ムーブは幼なじみからまた違う人へ委託したらしく そのムーブは不正改造とかで車検が通らず ファンカーゴの方が早いよと言われて めんどくさくなってファンカーゴでいいって ことになってますがもう待つのも限界ですm(_ _)m とりあえずもうお金だけ返してもらいたいのですが どうにかできる方法がないですか？ 幼なじみとはこれで縁が切れてもいいと思ってます 気づいたらTwitterがブロックされていたし 何より幼なじみだったはずなのに騙された気がしかしません。
幼なじみもあたしも21歳です 自分はもう両親がいなくて親戚も婿や嫁に行ってるから 関係ないよと切り捨てられ他にどうしたらいいのかわかりません。
助けてください

ファンカーゴ に関する質問

警察に行くしかないんじゃないかな？ 詐欺罪で捕まえてもらう。
この手の方は弁護士が入っても無駄です。

車のエンジンオイルについて ファンカーゴに乗っていますが、スタンドにて、エンジンオイルが無いと言われました。
この場合 ホームセンターにある、エンジンオイルを補充しても大丈夫ですか？ またその時の注意点を教えて下さい。

ファンカーゴ に関する質問

取扱説明書に記載されている推奨粘度のオイルを買いましょう

新車の購入についてお知恵を貸してください 家族構成は私を含め４人で、小さい子供が２人います。
現在乗っている車（ファンカーゴ＋２０万キロ以上）の車検が６月２１日に切れます。
ですが、まだ後任の車が決まっていない状態です。
というのも、知り合いの車で車検が残っている物があるので、とりあえずの台車として使用することが出来るためでもあり、又、モデルチェンジが噂されているフリードを待っている状態のためです。
自分の候補としては、新型のフリードを検討していますが、①デザイン ②値段 ③性能 などが まだわからない状態のため、もしかモデルチェンジ後のフリードが気に入らなかった場合の、 第２候補・第３候補を検討していきたいと考えており、皆様の多様の意見をお聞かせ願いながら 検討していきたいと思い投稿させていただきました。
宜しくお願いいたします。

ファンカーゴ に関する質問

クルマに特別な趣味嗜好がないなら、新型シエンタが お薦め。
「走り」は完全に対象外ですが、乗員の安全性の確保は かなりのレベルかと。
ただし、あのデザインは好き嫌いがはっきり出ますがね。
納得行くまで試乗して決めて下さい。

車の買い替えを検討してて、現在トヨタのファンカーゴに乗ってます。
新車で購入して15年ぐらいで、全く壊れず絶好調なのですがさすがに古いし、燃費も10キロちょっとです。
妻と小さい子供の3 人で乗ってると、少し恥ずかしさがあります（笑） そこで初めは新車を検討してたのですが、今小さい車なので、次は少し大き目の車を考えていて、予算的に中古を購入しようと思います。
そこで考えているのが、第一候補がトヨタSAIです。
第二候補がレクサスCTです。
レクサスCTはデザインは好きなのですが、少し小さいかなって思って第二候補です。
第三候補がレクサスHSなのですが、デザインはSAIの方が好きですし、SAIの方が新しいです。
ただ妻が「同じレクサスだったら、HSの方が飽きがこないデザインじゃない」と言ってます。
妻は何でもいいと言ってますが、この３つの中だったら、どの車を選びますか？

ファンカーゴ に関する質問

レクサスの場合、車検費用が結構莫大にかかる、というスレが多いですんで、要注意かと思います。
HSの場合、2009(H21)年７月デビューで、2013(H25)年１月MCでレクサス顔のスピンドルになってますが、前期型だとまぁ、SAIよりは良いかな？というマスクですね。
SAIは若干遅れて2009年12月デビューで、2013年８月MCで、現行の格好いいスタイルになってます。
両車ともベースとなっている車輌そのものは同じモノですが、外装と内装が全然違ってまして、仕様寸法も違ってますし、ベースグレードの車両価格でもHSの方が約９０万程高いですね。
どちらも後期型をお望みでしたら、お買い得な中古を見つけるのが非常に難しそうな気がしますね。
私だったら（お金があったらの話で、かつタマ数が少ないので、条件の良いのがある可能性が非常に低いのですけど、）「後期型のSAI」にしますね。
レクサスのスピンドルグリルがどうも好きになれないのと、点検等の維持費がばかにならなさそうですから…… あと、ハッチバックでなくセダンがいいんですよね？

ファンカーゴのヘッドライトバルブの形式を知りたくて説明書やメンテノートを見たのですが、ワット数しか載っていません、、、 交換するとき形式など表記してないと不便だと思うのですが、なぜですか？ H4Uが社外でついているのですがH4も可能なのか知りたかったもので。
。

ファンカーゴ に関する質問

＞H4Uが社外でついているのですが 基本はH4 球が切れたので H4Uを入れていたのではないでしょうか

ヴィッツやファンカーゴなどの変わった症状についてです。
「エンジンをかけると時々、メーターが大きく変化して時計表示が０にリセットされる」 という症状です。
始動時にメーターが変わった動きをしたときにだけ、時計が０にリセットされてしまいます。
エンジンは１ＮＺです。
バッテリーでも弱いのでしょうか？ それにしても根本の原因は一体どこにあるのでしょうか？

ファンカーゴ に関する質問

バッテリーターミナルが締め付け不良。

トヨタ ファンカーゴについて質問です。
ファンカーゴのバックドアの内側になぜ、ドアレバーが、あるのですか？

ファンカーゴ に関する質問

ドアプルハンドル 閉める際に引っ張るためのハンドル バックドアインサイドハンドル 内側からバックドアを開けるためのハンドル

トヨタのラクティスが、生産終了したらしいです 私は当然だと思うが、その前のファンカーゴの方がよっぽど良かったと思うが、あとbBやアイシス他にも トヨタで売れ行きが悪くて生産終了する予 定の車があるみたいだけど、特にトヨタの嫌いな人はどう思いますか。

ファンカーゴ に関する質問

以前にはトヨタ車に乗っていたこともありましたが、現時点では「乗りたい車がない」と言う意味でトヨタ嫌いです。
ただまぁ、マーケティングの視点で、トヨタの車種とか方向性は時々チェックしています。
私が思うに、ラクティスと同等の車種・シエンタ、ポルテ、スペイドにbBあたりとの住み分け・方向性がうまくいかなくなった、って事なんじゃないかと思います。
景気が良ければ・またトヨタの資本力があればこれだけのラインナップを抱えていても採算維持できるんだろうけど、景気が落ちてくるとさすがトヨタでも採算維持できなくなってしまった・・・。
シエンタはFMCしたばかりで、bB/クーが近々FMCするというウワサを聞きました。
現bBはパッソ/ブーンベースで、パッソ/ブーンが最近FMCしたからね。
（ちなみに初代bBはヴィッツベースでした。
） だから、ラクティス、スペイド、ポルテあたりを新型bBに集約するような流れになるんじゃないかと想像しています。

条件に合う車をなるべくたくさん教えてください 荷室高115cm以上 軽自動車以外 走行8万キロ以下で80万以内で買えるもの 実用燃費リッター10キロ以上 現在レガシィワゴンに乗っているの ですが、荷室高が無く大変不便です。
(小型ボート所有しており船外機を立てて積みたい) 現在考えているのはモビリオスパイクかファンカーゴあたりです。
皆様のおすすめを教えてください。

ファンカーゴ に関する質問

●トヨタ…ファンカーゴ・ラクティス・シエンタ・スパーキ ●ホンダ…フリード・モビリオ・キャパ・S-MX・ ●日産…キューブ ●三菱…ミラージュディンゴ・タウンボックスワイド・シャリオ ●スズキ…エブリイ+・ソリオ・ワゴンRワイド ●ダイハツ…アトレー7・パイザー・YRV ●スバル…ドミンゴ・トレジア

トヨタのファンカーゴ1500ｃｃで4ｗｄですが 雪で埋まってドア開けてみたら運転席の後ろのタイヤが回ってるんですけど 運転席の前輪が回ってませんでした 四駆なのになぜですか？

ファンカーゴ に関する質問

ファンカーゴ4WDの仕組では、その時同時に、左前輪は空転しており、左後輪は空転または動いていなかった状態と考えられます。
以下のような状態ですね。
左前:空転 / 右前:停止 左後:停止or空転 / 右後:空転 なぜこのようになるのかについてご説明します。
ファンカーゴは「スタンバイ式4WD」といって、エンジンの出力は前輪に直結しており、通常の直進走行では単なるFF車です。
勿論、前後輪はプロペラシャフトでつながっているのですが、後輪は地面を通じて転がっている状態です。
では、どのように四駆になるのかというと、前後輪をつなぐプロペラシャフトの間に油圧式カップリングが設置されています。
この油圧式カップリングは入口と出口で回転差が発生すると、装置内部の油圧が高まり直結に近づけようと頑張ります。
この効果により、前輪が空転すると後輪との間に回転差が生じた結果、装置内の油圧が高まり後輪も動き出すというわけです。
ファンカーゴは「ロータリーブレードカップリング」(RBC)という装置を利用しています。
なので、通常の雪道等では前輪が滑り始めると、後輪が動いて4WDになるというわけです。
本題は、ここからですね。
ファンカーゴの左右輪はオープンデフでつながれています。
ご存じオープンデフの欠点は片側の駆動輪が空転すると、反対側の車輪には全く駆動力が伝わらなくなることです。
ファンカーゴはこのオープンデフが前輪にも後輪にも使われています。
従って、深雪等に入って左前輪が空転してしまうと右前輪は回らなくなります。
一方、前輪が空転しているのでRBCの油圧が高まり、後輪には駆動力が発生します。
この時、後輪の両輪ともに空転してしまっているか、後輪もオープンデフが悪さして、右輪が空転して左輪は停止という状態になっているかのいずれかです。
実は、この状態は前後輪にオープンデフを使った四駆であれば同じ状況になります。
なので、メインの駆動輪にLSD（リミテッドスリップデフ）を入れたり、デフロック機構を入れて空転を抑えるなどして走破性を高めている車種もあります。
最近ではオープンデフのままでも、「ブレーキLSD」といって、センサーの制御により空転した車輪だけにブレーキを掛けて、反対側の車輪に駆動力が伝わるようにする仕組みのものも一般化してきています。
長くなりまして失礼いたしました。
ご理解いただける内容でしたでしょうか。
ご不明な点がありましたら追加でご質問ください。

家にトヨタ イストNCP65があります。
最近走行中腹下からコトコト異音がするようになり、プロペラシャフトがいかれてるのかなと思いリフトアップしてみたところ確かにプロペラシャフトがいかれてました。
そこで、リビルト品や中古品を探しているのですがなかなか流通していません。
そこで、bbやファンカーゴなど規格が同じものを流用できるのかどうか質問です。
もし流用できるものがあれば教えてください。

ファンカーゴ に関する質問

プラットフォームが同じヴィッツ系なら可能 ４ＷＤを売る気がないトヨタですから中古品手に入れても同じ様にすぐいかれるでしょう。
他メーカーの車種では２０万kmオーバーでもプロペラシャフトは無交換ですけど。

ファンカーゴに、FZR250 2krは積めますか?

ファンカーゴ に関する質問

友人が ファンカーゴに CBR1000RRを積んでいますので 問題ないかと