86/BRZ、RX-7 乗ってたらモテるのどっちでしょうか！？

車に詳しい方、ご質問させていただきます。
私は今スバルのBRZに乗っているのですが、先日ABSのチェックランプとVSCのチェックランプ、横滑りのチェックランプが点灯しました。
そして、そ の後消えなくなり、今はABSも全く働かない状態です。
それを知り合いに相談したところBRZや86はチェックランプが点灯したらエンジンのトルクが下がったりアクセルを踏んでもエンジンがコンピューターの制御で回らなくなるといわれ、またABSのチェックランプが点灯したら前後のブレーキバランスがおかしくなるといっていました。
あと何ヶ月かで車検なので車検の時にでも直してもらおうと思っていたのですが、それを聞いたら早めに直したほうが良いのかと思い皆様の知恵をお貸しいただきたく投稿した所存です。
本当にその様な事が起きるのでしょうか？

BRZ に関する質問

これは予想ですが、VSCはスロットル開度の制御に関係しているので踏んでいる割には加速しないといった症状が出る可能性があるかもしれません。
そして、ABS故障による前後のブレーキバランスの話ですが、BRZがEBD付きのABSが入っている車ならありえます。
EBDはブレーキバランスを制御しているシステムで、ABSと連動しているからです。
で、EBDで制御をすることを前提として後輪が強めに効くブレーキバランスになっていたりする車があります。
laurel_clubrさんが書かれている「ABS故障で前後バランスがおかしくなることはありません。
ABSなしの普通のブレーキになるだけです。
」というのは、EBDなしのABS装着車の話です。
いざというときのこともありますので、早めに修理されることをおすすめします。
今のままですと、車が予想外の動きをしやすい状態ですし。

MT初心者が最初に乗る車としてBRZはどうなんでしょうか？

BRZ に関する質問

シフトもカチッと決まってクラッチも軽いので 良いのではないでしょうか。

スバルBRZが欲しいんですが、車内の広さって軽自動車よりも狭いんですか？ 今乗ってんのはMRワゴンで広くも狭くもないと感じてます 同じようなもんですか？

BRZ に関する質問

広くも狭くもないとは思いますけど、この手の車は室内の広さは求めていませんし、特に後部座席な狭いです。
出入りも面倒ですし。
ただ、幅に関しては確実に広いでしょう。
助手席の人間と二の腕が触るなんて言うことは無いはず。
頭の上は確実に狭く感じるでしょうね。

車選びの参考にご意見お願いします。
スバル車が大好きで、レガシィb4かbrzの購入を検討しています。
両車の良いところ、悪いところを教えて下さい。
用途は、通勤で毎日往復1キロ。
週 末に30キロぐらい走ります。
車の見た目が好きなので、あまり細かい性能にはこだわりありません。
社外マフラーとgtウィングをいつか付けたいです。
メンテ費は安いに越したことはありませんが、あまり両車のメンテ費用に大きな差がないなら、高くても大丈夫です。
イメージ的に四駆はメンテがめんどくさそうで。
上記の用途で、4駆とfrの違いをメリットデメリット教えて欲しいです。

BRZ に関する質問

四駆だからといって特別手がかかることはない。
オンザレールの安定感を求めるなら四駆のB4、アクセルで曲がる操縦感を求めるならBRZ。
楽しいのはFRだね。

普通に街のりするならBRZにトンションバーとかスタビライザーは別にいらないですよね？

BRZ に関する質問

でも入れると格段に走りに違いがあるのはわかります。

BRZのオーナーの方に聞きます。
ドアをロックした後タコメーター辺りが点滅しているのですがあれはどういうランプですか？

BRZ に関する質問

イモビライザーではないかと思います。

トヨタ86（スバルBRZ）の売れている理由を教えて下さい。
最近、結構走っている所を見ます。

BRZ に関する質問

他に選択肢がないからでしょう。
フェアレディZは高価過ぎるし二人乗りでオープンのロードスターを買う踏ん切りがつかないとか。
無難で大冒険することもなくてスポーツカーの雰囲気を味わえると思います。

走るのが楽しくて維持費が割と安い車 こんにちは。
中2の車オタですw 将来、乗ってて楽しい車に乗りたいのですが、FD等は維持費が半端じゃないようで... そこで、少し質問させてください。
維持費が安く(故障が少なく)中古で安く買える車ってありますか？ 条件は MT車(セミAT等、MTが使えるのならOK) 維持費が安く故障が少ない リトラクタブルライト(これは無くてもいいです) 2シータークーペ 安い中古でも比較的状態がいい 等です。
今気になっているのは70スープラの2.5ツインターボや、NSX(NA1).FC3S(FDより故障が少ないと聞きました)、中古で安いポルシェ等です。
トヨタ86/BRZやZ34nismo.R35.新型NSXやポルシェ911GT3等も気になるのですが、5～6年経って免許が取れる時期に成っても、結構な金額するだろうし...orz トヨタ学園を志望していて、仮に入れたら自動的にトヨタに就職することになるのですが、トヨタに他社の車で行ったら怒られたりしますよね？(レクサス等は多分OKだと思いますが) まとめると、 1. 5～6年後、中古で状態のよくて維持費が安く、走るのが楽しい車はありますか(↑の条件に当てはまる車)?出来ればその車の燃費や維持費を教えて頂けると嬉しいです。
2.トヨタに他社の車で行ったら怒られたりしますか？又は冷たくされますか？ 3.Z34nismoやR35.新型NSXは5～6年後はいくらくらいすると思いますか？ 文章力が皆無でとても読みにくくて申し訳ないのですが、回答宜しくお願いします！

BRZ に関する質問

リトラがいいならMR2、そうじゃなくていいならMR-Sはどうでしょう？ トヨタ車限定でいうのならば、ですけどね MR-Sは遅いですが、初めて乗る車なら十分楽しめますし、遅いぶんアクセルが踏み込めます(法律は守りましょうね) NSXは車体価格、保険料(保険屋が嫌がるくらい)、税金などが高くつきます。
70スープラは古いのでいいタマが見つからないかも……… FCは今の僕の愛車ですが、燃費はリッター8ぐらい。
維持費は、私はよく走るので決して安くありません。
壊れにくいとおっしゃってますが、壊れやすいです。
内装やメーターが(笑) NAロードスターが結構条件に当てはまりますね トヨタじゃないですが…… 維持費に関しては、燃費がそこそこの車でもずっと走っていると高くつきますし、燃費が悪い車でもほとんど乗らなければ安くつきます。
ただ、年式が古い車はよく見てから購入した方がいいですね。
できれば比較的新しい車がよいかと…… まとめ 1.MR-Sが一番現実的ではないでしょうか？ 維持費は、普通の車＋燃料代を少しプラスぐらいかな？ 2.トヨタはよく分かりません(^ω^;) しかし、三菱は自社以外の車なら、駐車場に停める時に一番遠くにさせられるそうです……なのでトヨタも……？ 3.残念ながらちょびっと落ちるぐらいでは無いですかね？ もし、落ちてたとしても高いのは変わりないと思います。
スポーツカーは、いろいろ気にすれば乗れない車です。
あるていどお金には妥協しなければいけないところが多くありますよ。
あと5年後、6年後、車がどうなっていくかわかりません。
その年月の中で車の趣味も変わるかもしれません。
じっくり知識をつけて、見極めていってください！

スバル BRZ もしくはトヨタ 86（共にAT）についていくつか質問があります。
１．ガソリン満タンで何キロくらい走れますか？ ２．雪道は厳しいですか？ ３．家で自分でタイヤ交換できますか？ ４．個人的な意見でいいのですが、色は青と白どちらが好きですか？

BRZ に関する質問

1、実燃費 約11km/L(みんカラ)×タンク容量50L=550km 満タンで550km位ですね。
2、北陸で同じFRのRX-8に乗っています。
86も冬に見ますよ。
雪国でも普通に走ってます。
豪雪地域で除雪が間に合わないような所だと、最低地上高が低いので、雪に乗っかり、立ち往生の可能性は、ありますが。
除雪された道なら問題ありません。
3、平坦な車を置くスペースとドアを開けて降りられる位の横幅があれば、家でも出来ます。
簡単に出来ますが、きちんと絞めないと緩んでタイヤが外れます。
実際に、そういう話を聞いたことがあります。
毎回、緩みがないか、着けた後に少し走ってから確認して下さい。
4、青です。
実際に街中で見ましたが、白より青の方が良いと思います。

BRZにドリルドローターを装着したいのですが 街乗りでもクラックしますか？

BRZ に関する質問

街乗りでそこまでなるのは聞いた事がないですね。
出来るだけ名の通ったメーカーのものを選ぶべきだとは思いますけど。

スバル BRZのグレードについて。
40万円くらい差がありますが、RとSではどちらがコストパフォーマンス優れていると思いますか？

BRZ に関する質問

コストパフォーマンスという意味ではＲでしょうかね。
ただし、ＲをＳと同じ仕様にできないので比較にならないけど。
オートエアコンがいいって人はＳを選ぶ以外ないので。

BRZが今年の4月にマイナーチェンジしますが、生産開始は4月ですか？

BRZ に関する質問

通常、フル・マイナー限らず車のモデルチェンジは事前に １）在庫をつくる ２）生産ラインを改修する ３）新型を一定数生産する ４）チェンジ発表、発売開始 の流れになります。
４月のマイナーチェンジなら、３月には生産開始しています。

車の車検について 86かBRZを購入する予定ですがHKSのスパーチャージャーと純正ディスクブレーキからブレンボのディスクブレーキを取り付けたいと思っています。
この場合、構造変更申請は必要 なのでしょうか？

BRZ に関する質問

スーパーチャージャーだろうがタービン装着だろうがエンジン形式の確認だけなので関係なく問題など何もありません。
またブレーキに関してはそうした名目など存在しないから車検もそのまま通ります。
質問外となりますがブレンボキャリパーはエアブリーダーが上下逆になるのが問題とされてますが装着前に上下逆にしてローターを挟みエア抜きしてから装着すれば良いだけ。
左右の入れ換えはピストンが逆になりますよ。
前はGRBにこだわる必要なくGDBも同じキャリパー。
リアはGRBとなるが効きすぎでロックもパッドで調整すればよし。

今時新車でMT 86/BRZを購入するのは馬鹿ですか？ 諸費用含めて350万ぐらいを予算にしており、 新車でスポーツカーの購入を考えています。
350万あったなら、もっと良い車が購入できるのでしょうか

BRZ に関する質問

いや、あなたのお金なんだから 乗りたい、好きな車を買えば 宜しいかと存じます。
ここで、モノが判った風の ガキが批判めいた事を書く かも知らんが気にしない事です。

スバルでBRZを4月に注文したのですが 6月10日に生産と言われました。
4月にマイナーチェンジでしたよね？

BRZ に関する質問

車の生産は発表の半年くらい前から始まります 当然６月生産なら、現行（マイナー後）モデルしかありません 注文時にはもうマイナー前の旧モデルは在庫なかったということでしょう 当然注文時に、納車日などはある程度話を聞いてると思いますが、即納できない というのは了解済みだったと思います そうすると当然マイナー後の今から生産するモデルが来ることになります もしも旧モデルがあれば、それは説明して安くするからどうでしょうか？ くらいは必ず言いますよ、旧モデルを在庫処分したいのはどこも同じですからね その時点でもうなかったと解釈しますけどね

86とBRZのどちらを購入しようか迷ってます。
ちなみに、AT車です。
雑誌などでは、BRZの方が静粛性が高く安定しているとありました。
運転のしやすさ、価格面などを評価するとどうでしょうか？

BRZ に関する質問

静粛性は変わらないと思いますが…。
どちらにしろ普通の3ナンバー乗用車に比べるとかなり騒がしいです。
BRZの方がフロントサスペンションが固く安定性の高いセッティングと言われていましたが、86もマイナーチェンジで安定性が高まっているそうです。
普通に走る分には気にしなくていいと思います。
価格は実際に最寄りのディーラーで聞いてみてください。
新車で買うなら、中古車の価格が高い方を買った方が、リセールに期待できますよ。

BRZにターボを付ける場合どこを補強すればいいですか？

BRZ に関する質問

補強が不要な程度しかパワーアップさせないだろうから そのままでいいと思います。
400とか500とか出力アップするならば別ですが・・・