プリウスの30後期に乗っています

プリウスαに乗っています。
昨年７月末に新車で購入しました。
１０月中旬頃から毎回ではありませんが、エンジンをかける時・赤信号で停車している時にブレーキを強く踏むとブレーキペダル付近からギッギッという音がし、ペダルにも振動が伝わってきます。
ディーラーでもその症状を確認してもらいましたが、全国的にも同じような症状の報告は出ておらず、ハッキリした原因が判らないとの事でした。
とりあえず考えられる状況からブレーキマスタシリンダウイズABS&TRCという部品を保証適用にて交換しました。
その後は、ギッギッと２回の音からギッと１回の音になりましたが解消したとはいえない状況です。
原因がわかる方いらっしゃいませんか?また、私は今まで１０年位は１台の車に乗っていました。
現在私は５８歳なので妻からは新車を買うのは今回が最後だよと言われ、営業マンもプリウスαも気に入り購入しました。
最後の最後にこんな状況となりどうしたらいいのかわかりません。
購入して３ヶ月でこのような症状がでる事は、最初から欠陥車としか思えません。
まさか新車に交換してくれという要望には応えてもらえないと思いますが、ディーラーとの対応はどうしたらいいのかアドバイス頂ければ幸いです。
宜しくお願い致します。

プリウス に関する質問

ディーラーの担当者に言ってやるとよい・・ 「トヨタ、ハイブリッド、ブレーキ、異音」で検索してみろってねｗ プリウスは勿論のことアクア等々ズラリと出てきて、ページが埋め尽くされる。
トヨタHVをOEMしているマツダでも報告が多々ある。
この問題は、以前から指摘されているけど現行50系プリウスでも改善されていない。
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http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000835947/SortID=20077134/ こちらはアクア http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000325705/SortID=19351326/ 原因だけど・・アクアの所に出ている「寒い日に出やすい」と言うのがヒント。
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元々HVは冬場のヒーター作動時に、エンジン始動を減らすために、排気管からも排熱の回収をしている。
なので外気温が低くヒーター設定温が高い程、この排熱回収器が働く。
あの音の正体はこの作動音で1日1回ほどのペースで鳴く。
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ハッキリ言って、現状のところ有効な対策は持ち合わせていないようだが、酷い場合は、申し出た方がいい。
（ブレーキ圧を掌る排気圧力制御に問題がある場合もあるので。
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） 恐らくヒーターを使わない暖かい時期になると出ないと思うから、この時期にどうかも重要。
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それにしても・・こんなメジャーな事をメーカーは勿論の事、ディーラーも知らない訳は無いと思うけど、どちらにしても対応に疑問が残る。
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プリウスについて質問です。
今日気づいたのですが、アンテナ棒がありません。
多分どこかで盗まれたと思うのですが、、、 回せば取れますから。
1、アンテナ棒を盗まれた方はいらっしゃいますか？ 2、このままでも平気なのですが、購入するとしたらどこで買えますか？ 宜しくお願いします。
アンテナ棒って価値あるのですかね？

プリウス に関する質問

社外品でシャークアンテナを買う方がよいかも。
純正はヤフオクにも出てます。

プリウスのインテリジェントクリアランスソナーは最小何センチで連続音になるのでしょうか？ 正確に分かれば幸いです。

プリウス に関する質問

コーナーセンサーのことでしょうか？ 連続音は約25cmで断続音は約60cmから鳴るようです。
OPカタログでの詳細です。

原付で走ってたらプリウスがものすごく煽ってきました。
左側を走っているのにずっとクラクションを鳴らしてきて追い越そうともしませんでした。
【多分わざと背後にいて遊びたかったんでしょう】 そして幅寄せをしてきてこけそうになりました。
怖くて目の前にあったコンビニに行ったらプリウス【車】もどっか行ってくれました。
バイク乗りの皆様、車に煽られた時どのような対処をしましたか？？？ 煽られたらどのような対処をしますか？？？ ぜひ回答お願いします。
車乗りの人も煽るのをやめてください。
それで喧嘩、事故に繋がるので本当に危ないです

プリウス に関する質問

アクセルを開けたままブレーキを握ってやればいい。
ブレーキだけ握ればスピードが落ちて追突されるからアクセルを開けたままスピードを落とさずブレーキを軽く握りブレーキランプを光らせ煽ってくる車をビビらせればいい。
俺なんて車の時は右足はアクセルを踏んだまま、左足で軽くブレーキ踏んで煽ってくる奴をビビらせてるよ。
っていうかほんとプリウス乗りは頭悪いよな、電動モーターである程度走るから燃費がいいんだろうけどプリウスは同じクラスの車に比べて約70万も高いんだよ、そしてその差額を燃費で回収しようと思えば一般的な乗り方で10年以上かかり車検も普通の車より技術がいるから2割も高くなりバッテリーの保証は7年しかメーカー保証がなくてバッテリーの交換費用は50万もするんだよ。
そう考えりゃ15年乗っても燃費の良さで差額は回収できないのにね、そんな計算もできんからプリウス乗りはバカが多いのかネットニュースであるドラッグストアはプリウス乗りは駐車場内のマナーが悪いから「プリウスは乗り入れお断り」ってのがあったよ。
だからプリウスには気をつけてね。
計算もできないマナーも悪いバカだから。

プリウス30後期に乗ってます。
センターコンソールの中にシガーソケットがあり、その横の部分にはAUXもUSBも付いてませんので増設しようと思い弄ってたら、シガーソケット横のオプションでAUXが付く場所？の蓋をあけたら写真の様な配線が付いてました。
これは何でしょうか？ またこれを活かす為にはどの様にしたらいいですか？ 教えてください。

プリウス に関する質問

ＡＵＸが接続できるようです。
接続パネルを購入し、カプラーと接続してください。
（ナビがＡＵＸ対応でないと意味はありませんが）

車の維持費の見積もりを出してみました。
プリウスα、プリウス、アクアです。
ざっくり言えばこんな感じになりますか？

プリウス に関する質問

case by caseとしか言いようがないけど年間1万キロ以下で保険をその程度の額で抑えられるならそんなもんですかね。
αのガソリン代が間違っていることだけは確かですけど

自分は新型プリウスを新車で購入しました！そしてシックスセンスというメーカーのエアロをいれてこの写真みたいにしようとおもってます！でもフロントガラスのステッカーは貼らないしここまで車高はおとしません！ ここからが質問です！ ヘッドライトにスモークカバーをはろうと思ってるのですが、ヘッドライトをつけたらスモークカバーをしてる時としてない時、どっちが明るいですか？ それともあまり変わりませんか？教えてください

プリウス に関する質問

写真の様なクルマは、ショーモデルみたいなものです。
ショップのデモカー、フロントガラスにステッカーを張らないにしても、ヘッドライトにスモークを施して、公道走ったら、整備不良とみなされますよ。
つまり車検に通らない仕様という事になります。

30歳男です。
4月から、父の会社の代表取締役になります。
今まで、プリウスに乗っていましたが 父から、レクサスに乗れと言われました。
どのクラスが、妥当ですか？ もちろん、会社経費 です。
多少、回りの目もあります。

プリウス に関する質問

レクサスに限らず自身の生活信条や、そしてどういう社長になりたいのか、そしてその社長は何を大切にしているのか？ ではその為には社長自らはどんな車に乗っているべきなのか？ 社長さんの車選びってのは結構上記の様な事が現れるし、見られます。
だから、今この時点から自分自身で選択と判断をすべきです。
勿論失敗もします。
だけどその失敗を積み重ねない限りには上達はありません。
もし、車に興味が薄くて詳しくも無いのであれば、お若い年齢から言っても、アッパーミドルサイズのセダンを選びましょう。
色はダーク系で。
ごくごくオーソドックスなものが良いと思います。
メルセデスやレクサスのアッパーミドルセダンならば最新型を避け一つ前のモデルが好ましです。
現行型でと言うと国産だとティアナ、マークＸのクラス。
外車だとプジョー508セダン辺りが地味ながら流麗にして最先端のエンジニアリングと走行性能を併せ持ちます。
パサートも有りですね。
いくら社長さんでも、キーワードは身の丈に合うか？ です。
社長とは社長のポジションを息子だから与えられ、だから社長になるわけでは無い。
それはどんな車に乗っているかとかゴルフが上手いかで決まる訳でも勿論無い。
今後長期に渡る質問者様の仕事ぶり、行き方により本当の社長になれるかどうかと言う事なんだと思う。
だから、今この時点でレクサス選びにワクワクしている場合ではないと思います。

プリウスαのようなウインカーリレーレスの車を点滅速度を変えようとするにはどうすればいいですか？

プリウス に関する質問

まずは車の配線図を手に入れることですね。
どこが何の線なのか判りませんよね。
それと、昔のガソリン車とは違い、ハイブリッド車は電子制御が多数あり、更に、双方に電気信号が影響を及ぼしていることがあるので、社外品であっても既製品（企業制作品）でなければ改造は危険です。
昔の車なら、リレーの両端にコンデンサーを並列接続で点滅速度の低下、直列にすることで速度の高速化が出来ましたけど。

2017年2月15日に発売されたプリウスphv52系を購入しようと思っています。
ダウンサスをセットしようと思っているのですがいつ頃に発売されるのか、またどこのメーカーがオススメなのか教えていただけると有難いです。
よろしくお願いします。

プリウス に関する質問

販売時期は一概には言えませんし、開発メーカー次第ですからネット上で憶測よりもメーカーへ直前貴方自身で聞いて下さい。
場合によっては標準プリウスと共用(互換)として適合確認はしていても正式発表としていない場合もあるかもしれません。
お勧めは無難ならRSR辺り。
開発される可能性としたらテインや無難なTRDの選択もアリ。
但し開発や適合確認されなければお勧めメーカーでも販売されなければ意味がありませんし、純正ショックにダウンサスの組合せはお勧めしません。
強化ショックと組合せてやらないと乗り心地に影響します。
ショックと組合せるなら無難にTRDやKYBの車種専用キットや他社ダウンサス+ショックの組合せ。

ワンボックスカーって何を購入しても同じに思えます。
10メートル離れて見ると同じ箱です。
世の中に増えたのはプリウス、ユニクロ、没個性の時代の流れですか? 若者の5割が運転免許を取得しないのと連動していますか?

プリウス に関する質問

車に興味のない人(知識のない人)に車を売る為に 基本性能ではなくつまらない装備を売りにしているから 没個性のダメな車ばかりになったんです。
技術が無くても馬力は出せます。
スポーツカーを前面に打ち出してイメージ戦略して くだらない大衆車を売っていた頃は良かったのでしょうが、低燃費が前面に出てくると希薄燃焼で燃費を稼ぐか ハイブリットで燃費を稼ぐしかないですが 技術が無い会社は自動運転を売りにしてイメージだけで売ろうとします。
そんなのに騙される人が買うのだから つまらない車ばかりなのですよ。

新型プリウスPHVが発売になりましたが 最新の補助金の額はいくらになるのでしょうか？

プリウス に関する質問

最大22万円でしたのであまりうまみはないですね。

今度親戚の人に30プリウス前期を譲り受けます。
フロントバンパーを後期に テールランプを後期に 装着可能ですか？

プリウス に関する質問

残念ながら仕様が違うので無理です。

この事は本当でしょうか？ また、なぜそうなっているのでしょうか？ 「オーリスは日本でプリウスに食われているので微妙な車種。
」

プリウス に関する質問

同じセグメントで非ハイブリッド。
日本は燃費第一主義の客層。
肝心の乗り心地。
このクラスはゴルフが世界基準だからかなり高い水準。
オーリスはいい車なんだけど個性がない。
何を目指しているのかわかり難い。
究極の実用車かなと勝手に思っている。
日本じゃ惨敗だけど、欧州じゃワゴンにも派生しているトヨタの根幹的な車種。
本気で欲しいなら試乗してゴルフと比べて下さい。

29年1月式 プリウスAプレミアムツーリングセレクションに乗っております。
19インチホイール＆タイヤ幅225に変更しようと思います。
支障なくはまりますか？ また、車検は通りますか？ 教えて下さい。
よろしくお願い致 します。

プリウス に関する質問

プリウスに１９インチの時点で、まともなロードインデックのタイヤが選べませんので、考え無しの馬鹿が付けるホイールです。

車に詳しい方にお聞きしたいです このボタンってなんですか？はじめからついてました 車種はプリウス30です！

プリウス に関する質問

中古車購入したらついてたってことかな？ 純正状態でこんな宙ぶらりんな物はないので、多分スイッチなら社外パーツで走行中テレビを映せるやつかな ETCの送受信部にも見える…

トヨタのプリウスα、マークＸに乗っておられる方に質問です。
下記の２つの条件(混み具合は普通)での実際の燃費レベルを教えて下さい。
1. 市街走行 2. 高速道路での長距離移動 現在乗っている車(他メーカー)の実情を見ても、カタログ値までのびないのは承知しています。
また、ハイブリッド車は高速より市街の方が燃費がいいとの話を聞きましたが、本当でしょうか。
年式により差は有るかと思いますが、使用上の実績で結構ですので、よろしくお願いします。

プリウス に関する質問

マークXを使用してます。
120系前期2.5L、Sパッケージです。
実燃費ですが、ソフトなアクセルワークと1人乗りの荷物無しでハイオク使用が前提で、市街走行は短距離区間だと6〜8km/L、長距離区間では10〜12km/Lほどです。
高速走行時は速度を90〜100km/h固定で、15〜18km/Lまで伸びます。

高速道路を走っていると稀に140キロ以上は出ているミニバンやプリウス、トラックを目撃しますが、その類の車でも余裕を持って140キロ近くで巡航出来るのでしょうか？ またcvt等では回転数が高くならず、静かなのでしょうか？ 私の車はドイツ車ですが、100キロ近くになると1700回転位で少し気が張ります。

プリウス に関する質問

今どき軽自動車でも140キロ程度問題なく高速走行できますよ。

PHVのプリウスアルファはでないの？

プリウス に関する質問

とりあえず… 現プリウスの派生車種は→SUVのよーなので (=゜ω゜)ノ CHR」が出ました プリウスα」は→前プリウスの派生車種」ですから 単体での後継は→難しい？かな

プリウス30後期H28登録のSですが、Gsのフロントバンパーのみ一式を購入しました。
デイライトがついていまして、配線をしたいのですが、線が無く、長さも解らず、アダプターはフォグと同じ２つ楕円なんです。
どうしたらいいでしょうかね？室内から常電をひっぱっるのですか？でも、できれば、フォグと同じにしたいのですが

プリウス に関する質問

詳しく分かりません。
すみません。
G's専用のハーネスとスイッチが必要になりますが、ディーラーで取り寄せて貰って組む方法が思い付きます。
これでいけると思いますが「G'sでなければ意味がない」と言われたら、下のやり方でいきましょう。
形として何でも良ければ、ケーブルとスイッチを適当に買ってきて配線する事も出来るでしょう。
スイッチを入れなくても、ACC電源に噛ませてもデイライトっぽくなりますね。

30系プリウス前期を昨年5月に車検2年付き28000キロでディラー中古購入して何回か点検しましたが今月にプロケアでオイル交換とエレメントを交換しましたら驚く加速感で信じられないくらい調子良くなりました 。
いままでオイル交換していなかった感じがしましたがこんなにも変わるものなのでしょうか？直接ディラーに確認すれば良いのですかとりあえず皆さんの意見お聞きしたく質問致しました。
よろしくお願い致します。

プリウス に関する質問

タイヤの空気圧じゃない？ タイヤの空気圧で、驚く程車の感触が変わる。

車のプリウスはなんで嫌われてるのですか？

プリウス に関する質問

DQN PRIUSと呼ばれています。
PRIUSを運転している一部の人は「意識高い」のか知りませんがPRIUSと自分の運転に自信を持っています。
人気車種かつハイブリッドという素晴らしい機能があるがゆえですね。
そのため周りを見ない、自分勝手な運転になりがちです。

スタッドレスタイヤについて質問です。
当方プリウスαに乗っています。
住んでいる所は雪国ではありません。
雪も降ることのほうが珍しいぐらいです。
急にスキーに行くことになり初めてスタッドレスタイヤを購入しようと思っています。
タイヤの知識が全くないためオススメを教えて下さい。

プリウス に関する質問

タイヤ代が高い順（各メーカーの中間グレード※型落ち含む） ブリジストン REVO GZ ヨコハマ アイスガードトリプルIG30プラス ダンロップ ウィンターMAXX 01 各メーカーの中間グレードで問題ないと思います 大体上からホイール込みで9万8万7万って感じです さらに取り付けお願いするなら+工賃ですね スキー場に行く頻度が低いのであればレンタカーの方をお勧めします

中古でかったプリウスをGsの見た目に改造できますか？ またできるならどうすればいいのでしょうか？

プリウス に関する質問

先代プリウス http://hnwv98yr.blog.fc2.com/blog-entry-136.html?sp

新型プリウス Sグレードについて 質問です。
写真をご参照頂きたいんですが ハンドルやインパネの下？あたりの 色が白なんですが黒に変える事は出来ますか？

プリウス に関する質問

社外品で変えられます。
プリウス ハンドル パネル で検索すると出てきます。

2017年2月15日に発売した、プリウスPHVは形が悪く感じませんか？

プリウス に関する質問

プリウスPHVを見て、びっくりしましたね。
プリウスの形は本当に変わりました。
あまり変わってはいないのですが、本当におかしくなりましたね。

プリウスαにプリウスαG`sのバンパーは装着可能でしょうか？ 通常のプリウスαを購入後 G`sのバンパーを購入し移植したいと考えています。

プリウス に関する質問

G`s自体が、車に疎い人間をターゲットにした、ポン付けの何チャッテスポーティーですから、ポン付け可能です。
G`sの車検証と、入庫証明が無いと、注文できないと思います。

今日 昔懐かしいスプリンタートレノを見ました、もう懐かしくて夢中で見たので何色だったか忘れました 笑 昔は来る車がもっとかっこよくて、よく見たものですが今の車なんて ちっとも見たくもないカッコの車ばかり 私は田舎の者なので、軽ワゴンやミニバンにプリウス、フィットみたいな車ばかり いったいどうして、こんなにつまんない車ばかりになってしまったんでしょうか。

プリウス に関する質問

昔の車いいですね。
近所に赤のスターレットが止まっており、いつも側を通る時に見てます。
トレノやレビンには負けますが、あの頃のトヨタ車のデザインはいつみてもいいですね。
実用性を重視した結果なんでしょうね。

新型プリウスの購入を考えています Ａツーリング総支払額352万から、35万引きは、 妥当でしょうか？

プリウス に関する質問

ここから行くと無理ですね http://www.prius.car-lineup.com/mokuhyo_nebiki.html

プリウスPHVの販売が開始しましたね。
我が家には嫁さん用のプリウスαが1台あるので、カタログをもらって、なんとなく眺めていました。
「EV走行距離68.2km」「ガソリン使用時の燃費37.2km/リットル」結構すごい数値ですが、ふと疑問も生じてきました。
通勤や普段の足代わりに乗る人もいると思うのですが、ガソリン満タン状態で、フル充電状態、それで毎日乗ったとして、通勤等で1日20km程使用する方は、計算上3日くらいで充電が必要ですよね。
あくまでも計算上ですが。
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3日ごとに充電したとすると、ガソリンはほぼ使用しなくてもいい、そうなります。
そうすると、どんどんガソリンは古くなっていくわけです。
それはエンジンにとってあまりよろしくないかと。
そうなると、ある程度ガソリンも使用するような充電の仕方が必要だと思うのですが、正直それならハイブリッド車と変わらないのでは？PHVのメリットがあまり生かされませんよね。
ということは、プリウスPHVは、ある程度の距離を走る人、たとえば1日50キロ位走って、2日目にはガソリンも多少使用し、その上で充電する、そんな人向けの車のような気がするのですが、いかがでしょうか？ 燃料タンクの容量は43リットルだそうです。
これもまた計算上ですが、もし1日50km走ったとしても、2日目には50km－18.2km＝31.8km、その分のガソリンしか使用しないことになりますね。
ということは、2日で約1リットル弱の使用。
その使い方で43リットルをカラにするには、約３ヶ月かかることになります。
まぁ3ヶ月くらいなら大丈夫かとは思いますが。
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プリウス に関する質問

アウトランダーPHEVに乗っています。
通勤距離は往復５７キロで、帰宅する直前数キロ手前でエンジンが始動します。
条件がよい時期は全くかかりません。
同僚で、おなじ車に乗っている人は、もっと通勤距離が短いので、購入後全くエンジンがかからないそうです。
アウトランダーは確か３ヶ月間全くエンジンがかからない場合は、数リッターわざわざエンジンが始動して使います。
そういう対策はされていると思います。
プリウスはバッテリー容量は、EV車に近い範疇（EV走行距離が数十キロ以上）のＨＶ車もしくは、EVレンジエクステンダー車（現状アウトランダー、BMWi3、新型プリウスＰＨＶしかないですが）の中でも、少ない方で、８．８ＫＷしかありません。
しかし、車重が軽いので、カタログ値の68.2kmは無理にしても、おそらくアウトランダーと同様のEV航続距離を稼ぐと思われます。
（アウトランダーのEV性能からバッテリー容量を決めているような感じもしますし、単に許容容量一杯搭載した結果かも） 従って、ご心配の件は、十分発生するでしょうから、メーカーも対策はしっかりしていると思いますよ。
まして、トヨタだから、その点はぬかりなくしているはず。
ご質問の、ガソリンがもったいないは、その通りですから、私の場合は、登坂路でエンジンを始動した方が効率がいいと思われる時に、チャージモードにして強制的にエンジンをかけて、チャージしながらエンジンで走ります。
次期アウトランダーは、EV可能距離を１２０Ｋｍに延長するそうですから、プリウスよりもアウトランダーの方がご心配のようなことになりかねないと思います。
三菱が先行するはずですから、どうなるか興味深いです。