前回、GT380,GT750,KH400どれが良いか？との質問をしましたが、 GTで探そうと決心がつきました

匿名さん

前回、GT380,GT750,KH400どれが良いか？との質問をしましたが、 GTで探そうと決心がつきました。
そしたら、今度はGT750にするか、GT380にするかで悩んでます。
メインのバイクはZRX1200R を所持してるので、サブで乗ろうと思ってます。
GT750は馬力はあるが、 車体が大きいので、 取り回しや出し入れが大変では？ GT380は、小まわりがきき、取り回しが楽だが、馬力がないので、 ツーリングの時に遅いのでは？ など、色々考えてたら、 悩んでます…。
GT750と、GT380の、 メリット、デメリットを教えて下さい。
また、注意した方が良い点などありましたら、参考に聞かせて下さい。
宜しくお願い致します！

pepepeyukanさんの回答のデータがおかしいので、訂正させて頂きます。
車両重量差は６５kg以上と書かれていますが、間違いです。
例えばディスクブレーキが装備された型同士で比べると、ＧＴ３８０の１８３ｋｇに対してＧＴ７５０は２１４ｋｇで３１ｋｇの差です。
ＧＴ７５０のＢ３の時に装備重量表示となったので、２５２ｋｇとされたためのカン違いかもしれませんが、Ｂ４では乾燥重量表示に戻され、２３５ｋｇとなりました。
それに対し３８０は一貫してずっと乾燥表示です。
mach3_73さんはＢ５が重くなった、と書かれていますがこれも勘違いで、実際はＢ３からすでに重くなっているんです。
実際に現車を触ってみても同年代（ディスク初期）同士なら、数値差よりも取り回しの差はありません。
所有した方でないとちょっと取り回しをした程度では判らないかもしれませんので、両方を乗られている方の意見を参考にされるといいでしょう。
大型免許がないなら別ですが、お持ちなら７５０にされた方がいいのでは。
バイクや車の場合、大排気か小排気かで迷った場合、大排気を選択した方が間違いがないと思いますよ。
何百台も乗ってきた経験上、私はそう確信しています。