SR20DET(13エンジン)に付いていたカムシャフトのメーカーについて。 ↓ ↓ メーカーの刻印が無く、以下の刻印があ

SR20DET(13エンジン)に付いていたカムシャフトのメーカーについて。 ↓ ↓ メーカーの刻印が無く、以下の刻印がありました。 インテーク側：「N14 66-7.75 IN」 エキゾースト側：「N14 66-7.75 EX」 純正カムと比べて、違いはありますでしょうか？ N14パルサー純正の流用なのでしょうか？ 写真もアップしております。 ご存知の方、お教え頂ければ幸いです。 【質問の経緯】 15年程前にTOMEIの264度のハイカムを装着したと言われる、 中古エンジンを譲り受け、しばらく使用していたのですが、 オイルトラブルでカムが異常摩耗した為、 TOMEIの似たようなハイカムを再度購入し交換しました。 ところが、付いてあったカムにはメーカーの刻印が無く、 純正の様な見た目をしていました。 一体、何のカムなのか気になり、こちらで質問させて頂きました。

このカムシャフトは実際に作用角を視ましたか？ 写真で見ただけでも、２６４と言う事は無いでしょう・・ 作用角はもっと高いでしょう、プロフィール加工でタフトライト処理での摩耗では？