匿名さん
鈴鹿8H耐久レースに出ているワークスマシンは、市販車をワークス仕様に改造しているんでしょうか? 昔いた、柳川明選手は現役でしょうか?
匿名さん
鈴鹿8H耐久レースに出ているワークスマシンは、市販車をワークス仕様に改造しているんでしょうか? 昔いた、柳川明選手は現役でしょうか?
現在の鈴鹿8耐に出場している車両はJSB(ジャパンスーパーバイク)か WEC(世界耐久選手権)のレギュレーション下の車両で争われ 両者共、市販車両がベースになる車両で争われています。
その中、ホンダはチームこそホンダファクトリーとして参戦していませんが FCC/TSRとハルクプロには、ファクトリーマシンを供給しています。
ちなみにファクトリーマシンのCBRといわゆる発売されているレース用キットを 組み込んだだけの車両だと、同じCBR1000RRでもテールカウルの 形状が微妙に違うので、区別できます。
さらに厳密にいうと、ハルクプロはスプリント仕様を耐久仕様に改造した車両 TSRの車両は純然とした耐久仕様のマシンです。
柳川さんはカワサキ系チームのチーム・グリーンから 全日本のフルエントリーしていますよ。
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匿名さん
鈴鹿8H耐久レースに出ているワークスマシンは、市販車をワークス仕様に改造しているんでしょうか? 昔いた、柳川明選手は現役でしょうか?
カワサキの柳川明さんのことを教えてください!
柳川明 に関する質問
どんなことを知りたいのでしょう? 範囲がアバウト過ぎてどう回答して良いものやら。
。
出身は鹿児島県。
ホンダのワークスライダーを多数輩出した熊本の名門チーム「チーム高武」出身。
1990の4耐では宇川徹とペアを組み優勝。
’92にスズキワークスに加入するが、水冷の開発が遅れることに不満を抱き、カワサキに移籍。
たしかプライベートではZX−12Rに乗っていて、オーナーズクラブの名誉会長だったと思います。
詳しいことは以下を参照下さい。
http://www.akira87.com/ http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9F%B3%E5%B7%9D%E6%98%8E
二輪の国内4大メーカーを代表するライダーを各メーカー1人選んでください! ちなみに自分の意見 HONDA 加藤大治郎 YAMAHA 平 忠彦 KAWASAKI 柳川 明 SUZUKI 北川圭一 こんなもんでしょうか?
柳川明 に関する質問
HONDA : 加藤 大治郎 YAMAHA : 阿部 典史 SUZUKI : 加賀山 就臣 KAWASAKI : 柳川 明 オマケ APRILIA : 原田 哲也 DUCATI : 芳賀 紀行(今はアプリリアですけど) SUZUKIのライダーは難しいですね~。
青木宣篤さんと迷いました。
鈴鹿8H耐久レースに出ているワークスマシンは、市販車をワークス仕様に改造しているんでしょうか? 昔いた、柳川明選手は現役でしょうか?
柳川明 に関する質問
現在の鈴鹿8耐に出場している車両はJSB(ジャパンスーパーバイク)か WEC(世界耐久選手権)のレギュレーション下の車両で争われ 両者共、市販車両がベースになる車両で争われています。
その中、ホンダはチームこそホンダファクトリーとして参戦していませんが FCC/TSRとハルクプロには、ファクトリーマシンを供給しています。
ちなみにファクトリーマシンのCBRといわゆる発売されているレース用キットを 組み込んだだけの車両だと、同じCBR1000RRでもテールカウルの 形状が微妙に違うので、区別できます。
さらに厳密にいうと、ハルクプロはスプリント仕様を耐久仕様に改造した車両 TSRの車両は純然とした耐久仕様のマシンです。
柳川さんはカワサキ系チームのチーム・グリーンから 全日本のフルエントリーしていますよ。
kawasakiのライダー、柳川明選手のレプリカレーシングツナギはどこで購入できますか? 柳川明選手のレプリカレーシングツナギを手に入れたいと思っております。
モデルの年式はなるべく新しいもので、ライムグリーンとブラックを基調としたデザインを望んでおります。
しかし、Webで検索しても購入できるショップが見つかりません。
フルオーダーするしかないのでしょうか? どうか、お知恵をお貸し下さいませ。
宜しくお願い申し上げます。
柳川明 に関する質問
まずレプリカ発言が有ると言う事は、商品が有ると言う情報をどこからか聞いてて、売ってる所を探してるってことですか? 背中にHYODとウエアーメーカー書いてあるので会社に聞いた方が早い http://www.hyod-products.com/
バイクのヘルメットで悩んでいます。
私はバイク初心者でして、そろそろヘルメットをかいたいとおもうのですが、気に入ったデザインの物が 柳川明選手?のレプリカモデルのようです。
初心 者がレーサーのレプリカを被るのは、恥でしょうか?
柳川明 に関する質問
>初心者がレーサーのレプリカを被るのは、恥でしょうか? そんな事はないです。
もし恥ずかしかったら、柳川選手本人以外の人は、 全員が恥ずかしくなっちゃうでしょうし(笑)。
気にぜずサクサク単車を楽しみませう!
元西鉄の高橋明選手を知ってますか? 1968年 西鉄は九日午後三時から福岡市天神二丁目の球団事務所でドラフトで十四位に指名した高橋明外野手(18)=1㍍80、75㌔、右投右打、柳川商=の正式入団発表を行った。
高校三年のときの打撃成績は四割二分、また油津中学二年のとき全国放送陸上で百㍍11秒9(宮崎県第二位)現在もベース一周14秒2の俊足。
この日、発表の席上には高橋が二年のときまで柳川商の監督をしていた鬼頭コーチも立ち会った。
そして同コーチは「一年のときは投手をやらせていたが、バッティングセンスを買い外野にコンバートした。
中距離打者だが、なみはずれた体と力の持ち主だからきっと大成するだろう」とその素質を認めていた。
高橋は「高校とプロでは投手が違うだろうからバッティングに力を入れ練習します。
とにかく全力を出したい」と力強く、早くも闘志満々。
鶴丸球団常務も「根性さえあればきっと第一線に出られる。
がんばりなさい」と励ました。
なお西鉄の新入団はこれで終了、支配下選手は59人となった。
柳川明 に関する質問
柳川商業からドラフト14位で1969年に西鉄ライオンズに入団。
1971年に同姓同名である投手の高橋明が移籍してきたため、スコアボードや新聞では投手の方が高橋明。
外野手の方が高橋外と表記された。
一軍ではあまり活躍できず、1972年に引退した。
通算3試合 2打数1安打。
ちなみに高橋明投手は通算71勝。
こっちの方が有名ですね。
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