画像は上がトヨタのクラウン スーパーデラックス になります

画像は上がトヨタのクラウン スーパーデラックス になります。
画像の下がトヨタのシェンタ・ベースの JPN TAXI になります。
排気量はクラウン スーパーデラックス が2000ccになります。
シェンタ・ベースの JPN TAXI の排気量は1500cc になります。
変速機はクラウンが4速AT。
シェンタ・ベースの JPN TAXI がCVT（無段変速）になります。
ここで シェンタ・ベースの JPN TAXI の動力のスペックを記述いたします。
直列4気筒DOHC 1.5L 1NZ-FXE＋モーターのハイブリッドリダクション機構付のTHS II 最大出力:74ps/4800rpm 最大トルク:11.3kgm/3600-4400rpm モーター最大出力:61ps モーター最大トルク:17.2kgm システム総出力100ps。
燃料は双方ともガソリンではなく、LPG仕様となります。
ここで質問です。
上記二台の加速力は、どちらが優れていると思われますでしょうか。
排気量 2000cc のクラウン スーパーデラックス でしょうか。
それとも排気量 1500cc ＋ モーターの シェンタ・ベースの JPN TAXI でしょうか。
仮に 0 ⇒ 400 メートル加速をしたとします。
どちらに軍配が上がると思いますか。
みなさまの率直なご意見・ご感想をお聞かせいただければと思います。

taxi に関する質問

スタートからモーターの恩恵を与れるJPNでしょう。
クラウンの1TR-FPEは、ギア比のせいもあり出足がもたつきます。
回転が乗り出すと意外と気持ちよく回るエンジンですが、その加速域まで達するのが遅い。
パワーウエイトレシオも、おそらく、それほど変わらないと思いますし。

外国のtaxi→はで。
日本のtaxi→じみ。
このさはなぜだろう？

Taxi に関する質問

日本の場合は冠婚葬祭に使うって用途があるんだろうと思います。
そうなると必然的に色は白黒当たりが無難です。
観光地とかなら派手でも良いですが…。

阪神圧勝！素敵な選ＴＡＸＩスペシャルを9時から見るんで、早く試合終われ！(笑)アホ巨人。

Taxi に関する質問

よし！ 明日菅野を打てれば今年良いイメージで戦えますね(^3^)/ 明日のために早く帰って寝よう（笑）

法人のタクシーのことで質問があります。
この先、日産NV200やトヨタJPN Taxiが増えた場合、主にハイグレードタクシーで使っているクラウンセダンもこれらミニバンに置き換わってしまうのでしょうか?

Taxi に関する質問

クラウンセダン、コンフォートなどの今のトヨタのタクシー用セダンは、来年 ～再来年で生産中止が決まっています。
順次代替が進むことになります。
日産はすでに、セドリックやクルーをやめています。
個人的な想像ですが、セダン需要も無視できませんし、バンベースのNV200や、シエンタベースのJPNでハイグレードを謳うのは無理があります。
ですから、例えば現行のクラウンの最低グレードの“Royal”をベースにタクシーモデル、そんな感じのセダンを作るような気がします。
…なんか違うな。
えーと、現在タクシー用として工場でライン生産されていますが、メーカーオプションのような感じで、Royalの受注生産のようになるのかな、と。
ディーラー単位で個人タクシー向けのタクシーオプションは存在しますから、それに準ずるような形で。
また、現在、都内某社で、カローラアクシオハイブリッドをLPG化して試験走行していますし、プリウスをガソリン＋LPGのバイフューエル化して営業している会社もあります。
プレミオやアリオンが、アクシオ標準車と同じエンジンを積んでますから、アリオンにLPGハイブリッドを載せるのも理論上は可能なはずです。
ハイグレードタクシーとしては、そんな選択もあるのかな、と、まったく個人的には考えます。
エルグランドやアルファードを使っている会社、個人もありますが…

どうも中学生です！ 日本って高速とかスピード違反で捕まえると思うんですけど、何キロ以上は追いつかないから捕まえないとかないんですか？ 某TAXIとかいう映画ではそんな感じだったので、実際あるのかなーと気になりましたw

Taxi に関する質問

追いつかないから、っと言うより危険だから追いかけないパターンが多いです。
二次災害がありますから、追突とかで他者を巻き込むっていうね(^^;) そりゃ高速道路でスーパーカーに逃げられたら警察が所有してる車じゃ追いつけません、ですがそういうバカのためにHシステムやらNシステムやらが存在するわけで、スピード違反で逃げ切ることは、日本では相当厳しいと思います(´・ω・｀)

車について質問です taxiNYのある場面についてですが… インボードトーションダンパーシステム プッシュロッドベルクランク ダブルウイッシュボーン ランフラットタイヤ について教えてください もしかしたらtaxiの空想上のシステムなのでしょうか？

Taxi に関する質問

インボードトーションダンパーシステム 画像左上 スプリング / ダンパーユニットを車体内部に搭載し、空力性能を向上させるようになった。
これをスプリング / ダンパーのインボードマウントと呼び、インボード化されていないものをアウトボードマウントと呼ぶ。
プッシュロッドベルクランク 画像右上 ベルクランクの回転軸とアッパアームの回転軸が同軸になっているが、アッパアームの形から見て曲げを受けられるようには見えない。
別々に作動すると考えられる ダブルウイッシュボーン 画像左下 上下2組のアーム（アッパーアーム・ロワアーム）でタイヤを支持するサスペンションの総称となっている ランフラットタイヤ 画像右下 パンクして空気が抜けた後でもそのまま100km程度の距離を走ることができるタイヤのこと です

下の画像はどういう意味ですか？ 全部英語でよく分かりません。
僕はSIM TAXIを楽しんでいるんですがいきなり下の画像の画面に切り替わりました。
またやり直しになるんですか？

Taxi に関する質問

燃料切れでゲームオーバーじゃないでしょうか。
ゲームのカテゴリで聞いて欲しいのですが・・ ゲームのことはわかりませんが、 Nooo..My Fuel! この左の文字は読めないですが。
燃料が無い。
吹き出しの中は、ガス欠（燃料切れ）状態の燃料計を表しています。

TAXIの払い下げ車両、LPG2000ccを探して検討中です。
マニアです。
ただ、燃費や維持費について気になります。
第二種免許を取るほどTAXIマニアです。
正直いって変わり者ですが、皆さんどのように思いますか。
あ、わたくしのことではなく車のことです。
漠然として申し訳ありませんがよろしくお願いいたしますm(__)m 何でも構いません。
ただ、誹謗中傷はご遠慮くださいませ。
走行距離は問いません。

Taxi に関する質問

大阪のタクシードライバーです。
タクシー中古ねぇ、、、。
個人上がりなら大丈夫かな？ というのも、法人から出る車は１００万近く 走ってますよ。
まず、関東や関西で新車で５年５０万位 走ります。
その後タクシー専門の業者が買い取り 地方や中古から使う会社に売られます。
そこで５年５０万位は走行します。
そうすると見た目はメーターが１回転します。
整備はしてるのでエンジンは大丈夫だけど ボディがヨレヨレ、シートはボロボロですね。
１回だけ程度が良い当たりの車体で ２００万走行してる車を見ましたよ。

中古TAXIをマイカーにしようとしています。
走行が、40万kmですが皆様どのように思います。
わたくしのことではなく、車のアドバイスをよろしくお願いいたします。
第二種免許持っています。
TAXIマニアです。
考えていますのは、クラウンセダンかコンフォートです。
ミッションはATです。
色は黒。
よろしくお願いいたしますm(__)m

Taxi に関する質問

ＬＰＧ車の場合になりますが 世界とは別の、日本国独自の基準 ＬＰＧ車の燃料タンクは、「LPガス容器」 ＬＰＧ車がガソリン車と違う点のひとつは、 ６年ごとに燃料タンクに耐圧検査をしなければならない タンクには燃料であるLPGを充填する期限(年月)が塗装 この充填期限が切れると、 ＬＰＧガススタンドで燃料を入れてもらえません 検査に出す、といっても実際には タクシーなどとして台数が多い車種のLPガス容器に関しては、 あらかじめ検査済みのLPガス容器が リンク品で業者さん側に用意されている場合もあり その場合 期限切れタンクと検査済みリンク品を乗せかえるだけの作業 LPガス容器を外した車は、 もちろん走ることができなくなり 現品検査の場合は 検査があがる1週間(地域や業者さんによって違います)ほど、 車は「単なる置物」と化してしまいます。
期限切れのタンクのまま乗っても問題はありませんが、 燃料を入れてもらえないので、耐圧検査を通すことになります。
ちなみに 車検時には充填期限が少しでもあれば車検はOKです。
車検取得後に充填期限が切れたとすると、 そこで耐圧検査を受ければ再び燃料補給可能 平均的工場はLPガス容器 工賃、検査料、バルブなどの交換をします 容器検査料 最低42,000円～（税込）から 車から容器脱着工賃 最低10,500円～（税込）から. 古いＬＰＧ車になると、もうひとつ問題があり タンクの製造から２０年を越えると、 通常は検査後６年の充填期限が、２年に短くなる

Taxiやトランスポーターなどの洋画でボタン一つで車のナンバープレートがくるっと代わるやつがあるじゃないですか、 あれって現実では無理なのでしょうか？

Taxi に関する質問

どういう事？ 機構的には問題なく作れるし、取付も可能です。
しかし車検は通らないでしょうし、もう一枚の ナンバープレートはどの様に調達するの？

火曜ドラマの「素敵な選Taxi」の車種はなんですか？かっこいいからフジテレビで展示してほしいです。

Taxi に関する質問

俗に言う「クジラクラウン」ですね。
デザインが先端過ぎて、当時はタクシ－以外、全く売れませんでした。
それまでクラウンに乗っていたオーナーさえ、セドリック・グロリアに 乗り換えたほどです。

素敵な選TAXIに出ていた黄色い車は実在しますか？ もし実在するなら会社名を教えてください

Taxi に関する質問

選TAXI の車? 古いトヨタ・クラウン 通称「くじらクラウン」

あえて車好きの方々に質問するために自動車カテゴリにしました 。
オススメのカーアクション映画を教えて下さい。
私はプジョー406が活躍するTAXiシリーズが好きなのですが、他にオススメがあれば教えて下さい。
TAXiシリーズは、レーシングカーではなく市販車の改造車(ありえない改造ですが)であるところが好きです。
また、細かいところにコメディ要素があるのも良いです。
ワイルドスピードは、最初の1作だけ見たのですが、自分にはあまりピンと来ませんでした。
DVD、Blu-rayが発売されたばかりのニード・フォー・スピードも、夢のようなスーパーカーたちのバトルを期待していたのですが、劇中のほとんどがシェルビーマスタングばかりで、肝心のスーパーカーバトルは最後の30分だけだったのでガッカリしました。
60セカンズも、肝心のカーアクション自体が少なくて個人的にはイマイチでした。
よろしくお願いいたします。

Taxi に関する質問

車好きです。
ワイルドスピードシリーズ これに懲りず是非他のも見てみてください。
やはりカーアクションとしてはずば抜けて完成度高いです。
私が好きなのは 2、4です。
1とは雰囲気がちょっと違います。
かなり古い映画なので躊躇してしまうかもですがキャノンボールという映画も面白かったです。
三菱のスタリオンが登場しますよ＾＾ 後はトランスポーターシリーズ 運び屋が主人公でカースタントもアクションもバランスよくて好きですね。
余談ですがワイルドスピードシリーズの時系列は 1→2→4(MAX)→5(megaMAX)→6(EURO MISSION)→3→7(SKY MISSION) となってます。

レース(自動車)系の映画を教えてください。
今まで見たやつ ワイルドスピード1〜6 7も見る予定です。
taxi も全部見ました。
ニードフォースピードも見る予定です。
このほかにありますか？

Taxi に関する質問

http://ameblo.jp/pep-talk/entry-11472799287.html http://ja.wikipedia.org/wiki/Category:%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%82%92%E9%A1%8C%E6%9D%90%E3%81%AB%E3%81%97%E3%81%9F%E6%98%A0%E7%94%BB%E3%83%BB%E3%82%AA%E3%83%AA%E3%82%B8%E3%83%8A%E3%83%AB%E3%83%93%E3%83%87%E3%82%AA

新年あけましておめでとうございます 名古屋の宝ｔａｘｉの運転手よりですけど タイヤに詳しい方に、ご質問 こないだの大雪の時に、ブリジストンのブリザック という スタットレスタイヤ履いて営業に出たのだけど、あれ凄いね、いまさらながらだけど 氷の上でも走るだね、鋲も打ってないタイヤで 感心した、 あれって用は戦車のキャタピラを 円形にしたようなものなの、 路面とタイヤの接地面を 見るとノーマルより広くて、なんかキャタピラを円形のタイヤの形に したみたいで よくこんなこと思い付くなと感心した 日本の技術て凄いね トレット パターンも計算してあるんだろうね、 あと布チェーンて性能どうなのおしえていただけませんか。

Taxi に関する質問

今年もよろしくお願いします。
ブリザックですか、羨ましいです。
タクシー用のスタッドレスはコスト重視の硬いタイヤで、一般向けより明らかに劣りますが、それでもブリヂストンは腐っても鯛、です。
ウチはGYのスタッドレスですが、見た目のパターンはとても鋭角的で効きそうに見えますが、やはりブリザックには劣ります。
一般向けはBSと並んでYHが評価が高いですが、タクシー用のYHは、GYにも劣るクソタイヤでしたね。
布は、基本的にはその場しのぎですよ。

去年モーターショーでJPN TAXI コンセプトを見ましたがデザインが良く広くて感激しました。
いつ実用化するんでしょうか?

Taxi に関する質問

2017～18年頃に市販されるようです。
一般向けは、シエンタの新型として、それより前に発売されるようですよ。

車好きの方々へお尋ねしたいため、あえて自動車カテゴリで質問させて頂きます 。
カーアクション映画で、最高傑作と思う作品を教えて下さい。
私はそれほど多くの数は見ていませんが、TAXi2が一番ハマりました。
本気でプジョー406が欲しくなりました(笑) あとは、カーアクションと言えるか分かりませんが、バック・トゥ・ザ・フューチャーでデロリアンに憧れました。
よろしければご回答よろしくお願いいたします。

Taxi に関する質問

マッドマックス2かなあ。
ニトロ+スーパーチャージャーってあんなにすごいのかって感動しましたねえ。

名古屋の宝ｔａｘｉの乗務員より、テクニックを教えて ジャンルは問いません 峠の走り屋さん 首都高の走り屋さん おじさんタクシーの運転手だけど 横Ｇ や ロール の抑え方あったら 教えてほしいんだけど カーブで運転席以上に、後部シート乗員て 横揺れ感じるでしょ あれを相殺する方法があったら、矛盾してるけど 教えてもらえませんか ブレーキはフェーザータッチ ソフトタッチ出来るのだけど ハイ スピード時のカーブの横Ｇを滑らかに出したいのだけど 無くすのは無理にせよ わかる方教えてください。

Taxi に関する質問

そのコーナーを 可能な限り大きい旋回半径で回る 可能な限りスピードを落とす 以上

映画TAXI プジョー４０６ この車のエンジンはレース用のエンジンが使われていたんですか？

Taxi に関する質問

恐縮ながら ご回答させていただきます。
恐らく 市販型エンジンを使用しての撮影かも知れません。
ですが これも推測なのですが、 高速シーンにおいての フットワークと耐久性を高める為に 何らかの処置(チューニング)が施されているのは 間違いないかも知れません。
その為 ラリー車との対等も 伝説のレースドライバー ジョン=ラ二ョッティ氏によるものなので 実際でのスピードはそこまで出て無いものとも思われます。
しかし 一つ夢があるとすれば 劇中のダニエルなら 間違いなくエンジンは"ツーリングカー選手権仕様" に乗せ換えている事でしょう。