ホンダのグロムなんですが、 リアショック?(後ろのバネ?)をノーマルから変えたほうがいいらしいですか、 どのような理由か

ホンダのグロムなんですが、 リアショック?(後ろのバネ?)をノーマルから変えたほうがいいらしいですか、 どのような理由か

ホンダのグロムなんですが、 リアショック?(後ろのバネ?)をノーマルから変えたほうがいいらしいですか、 どのような理由からですか? 変えるとしたら、どこのメーカーがいいですか? メーカーによって、ものすごく良し悪いの差があると聞いたので。 悪徳業者?海外業者?は、いいかげんな商品売ってるからか・・・・ 免許取得中でバイクはまだ買ってません ついでに、ネットで良く書かれてたのですが、買った時についてるタイヤも、 すぐ交換しないと、晴れてる日でも滑るから、ダンロップ?に交換も当たり前?

海外生産のミニバイクでフロントフォークも含めチープでプアなサスペンションだからスポーツ走行なんかするとダンパーが弱くピッチングが大きすぎたり動きも悪かったり不満は出るはずです。でも盆栽カスタムする人が多いバイクでもあるからブランドネームだけでOHLINSショックなんかに替えてる人は多々いますが。 オーリンズも悪くはないけどミニはナイトロンのほうがオススメ。 でもリヤを替えるとフロントのプアな感じが浮き彫りになって今度はフロントをどうにかしたくなるでしょう。フロントはOHLINSやテクニクスがカートリッジキット出してるから替えると激変します。 ノンビリ走るなら前後ノーマルでも十分だと思うけど。ただノーマルのリヤショックはオーバーホールは出来ない構造だから抜けたら交換。 タイヤもノンビリ走るなら問題ないけどあんなタイヤじゃサーキットなんてまともに走れないね。 サスもタイヤも最終的には買う前に決めつけるより自分で乗って判断してみてください

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ホンダのグロムなんですが、 リアショック?(後ろのバネ?)をノーマルから変えたほうがいいらしいですか、 どのような理由からですか? 変えるとしたら、どこのメーカーがいいですか? メーカーによって、ものすごく良し悪いの差があると聞いたので。 悪徳業者?海外業者?は、いいかげんな商品売ってるからか・・・・ 免許取得中でバイクはまだ買ってません ついでに、ネットで良く書かれてたのですが、買った時についてるタイヤも、 すぐ交換しないと、晴れてる日でも滑るから、ダンロップ?に交換も当たり前?

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