nsr50 の高回転 セッティングについて

ギャザズCQ-XH0401Cを走行中見れるTVキットはないですか？ 検索しても型式が適合が記載されてないので！ 車速をアースに接続したらテレビは見れますがメーターが動かなくなり元に戻しテレビを 断念しました。
車速をそのままでアースを付け加えてもなんともないですか？車種は本田のエディックスです。

メーター戻し に関する質問

ん？ 車速側をいじったの？ 普通はナビのカプラーのパーキング線をちょんぎって、ボディアースに接続するんじゃない？ そうすれば、ナビはパーキングにはいってると勘違いして、TVが走行中に見れるようになると思うんだけど。

中古車の走行距離に疑問、何か変だ！ この前、神奈川のある中古車センターに行き、トヨタの中古乗用車を見ました。
そこで気づいたことは大半の車が新車から５－１０年落ちにもかかわらず、走行距離が１５０００－７００００ｋｍしかないことです。
中には電子式のメーターも多数ありましたがすべてがこのように少ない走行距離です。
こんなことあるんでしょうか。
巻き戻しをしているように思えますが、このことに詳しい人はいますか。

メーター戻し に関する質問

疑問に思うなら調べる事です、距離自体は簡単に変更出来ますよ 点検記録簿があってしっかりおこなってあればその都度の距離数が書かれてます、車検証にも前回、前々回の車検時の距離が記載されてます 中には見えない部分なんかでエアコンフィルターを交換したってシールがフィルターに貼ってあったりして現在の距離より少ないなんてのが発覚したり・・・ ちなみに私の通勤用の車は８年目で２万キロ 遊び用のクラウンも１６年式で３万キロです・・・そういう中古車を相場より少し高く買って集めている業者もありますよ 欲しい車で清利が少ないのは魅力ですからね（実メーターなら）

nsr50 の高回転 セッティングについて。
こんにちは、nsr50を所持しているのですが購入時に付いていたRSヨコタのチャンバーがあまりにも爆音で 性能も良いと評判のnsr50初期型のダウンチャンバーを取り付けました。
いざ走行するとレッドゾーンまで回りません RSヨコタではメーター外ではありますが1万4000回転くらいまで回っていました。
やはり中間を得た分高回転というのは犠牲になるものでしょうか？ セッティング次第ではもうちょい上を狙えますか？ちなみに今はレッドゾーン手前の1万1千〜2000くらいです。
MJ108番 PJ42番 ニードル一番薄い スクリュー1と1/2戻しです。
無知な質問で申し訳ありません。
よろしくお願いします！

メーター戻し に関する質問

ダウンチャンバーが詰まっているとか？

w210（ワゴン）前期に乗っています。
先日社外のヘッドライトをHIDに交換したところ、最初は問題なく点灯していたのですが 後日突然片側がつかなくなりました。
原因は運転席側ダッシュボ ードのヘッドライトのヒューズが飛んでいたためハロゲンランプに戻し、同じアンペアの新しいヒューズに交換したところ点灯はするようになったのですが、 スピード、タコメーター、ガソリンメーターなどが動かなくなり（液晶は点灯、時計のみ動く）エアコンパネルも電源がつかなく、全くエアコンが使えない状態になってしまいました。
どのような原因なのか、また、改善方法などあったら是非、回答よろしくお願いします。
長文でごめんなさい。

メーター戻し に関する質問

サブCPU御臨終・・・南無～～～(´・ω・`)

中古車のメーター戻し巧妙化

メーター戻し に関する質問

騙されるほうも間抜けすぎる

ヤフオクで購入した中華モンキーに乗っています。
雨降りの日の仕事帰りにエンジンを掛けたところ、通常1,2回のキックでエンジンがかかるのですが、7,8回程度キックしてようやくエンジンがかか りました。
しかし、フロントライト、メーター補助灯、テールランプが点灯しない状態でした（ウィンカーは前後左右共に点灯、テールランプもブレーキをかけたときは点灯します）。
確認してみると、先日シート交換を行った際に、リアウインカーやテールランプなどのシート下辺りに固定されていた配線を動かし、元の場所に戻し忘れてしたため配線類が雨にうたれている状態であったようです。
バッテリー近くのヒューズは切れていませんでした。
この様な状況の場合、どこから点検・交換していけば良いでしょうか？

メーター戻し に関する質問

一番簡単な点検は、洗車して同じ症状が出るかを確認後 シート周りの配線のコネクターなどで漏電して無いかの確認ですが 面倒だと思いますので、シート周りの配線を直して コネクター関係を熱収縮ツーブで防水対策をすれば 良いかと思いますよ。
熱収縮チューブがホームセンターの配線関係に売られてます。
あと、コネクターの裏側にシリコングリースを詰め込むのも手かな。
ヒューズに関しては、雨で濡れた程度だと切れないことも有りますから コネクター関係の防水対策を見直すのが良いと思いますよ。
日本製と違うバイクの場合は、この辺はズサンかも知れませんね。

AF３４J チューニング車輌セッティング質問です。
現在、デイトナ７１ccボアアップ、規制前キャブ・マフラー、キタコハイスピードプーリー(センターとローラー壁削り)、ケプラーベルト、フルデ ジタルCDI、メインジェット８５番、スロージェット４２番、ニードルクリップ３段目、ノーマルエアクリ２０ミリパイプ２本追加(フィルター無し)晴れた日にセッティング出して発進加速はフロントが軽く浮く程度で最高速は社外メーターで８５キロ確認してまだ延びしろがあります。
晴れた日は文句無しの状態なのですが、雨の日に走行すると発進からカブリます。
以前パワーフィルターを付けてたときは雨の日は最悪なカブリ方でしたので現在はノーマルエアクリ加工にしたのです。
エアクリ内のフィルターを外しているので追加パイプから雨を吸ってるのでしょうか？ ノーマルエアクリのパイプ２本追加加工に ノーマルフィルターを戻しセッティングし直したら雨の日のカブリは改善されるのでしょうか？ 回答宜しくお願い致します。

メーター戻し に関する質問

エアクリ加工で吸気口追加してるなら雨天で水しぶきが進入してるのは確実でしょうね…フィルター外しているならなおさら フィルター付けても吸気口が3個あるならゴミや砂は防げても水分は防げないでしょ

中古車を扱っている業者の方へ質問です。
中古車の「メーター巻き戻し」は実際にはどの程度行われているのでしょうか? 「メーターは巻き戻されているもの」と思って中古車を見た方が良いのでしょ うか。

メーター戻し に関する質問

業界の者です 今の時代、販売店では無いと思いますよ １０年以上前は少しは有ったみたいですが、今は詐欺罪で罪が重いのでやっても得が無いです 有るとすれば個人売買です。
代理出品で走行不明と書かれているものはほとんどそうです 業者が店頭では出来ないので、ネットでやっています 犯罪ですしリスクが高い！ 店頭で販売してそういう車が後からわかった場合 お店はお客さんが何年乗っても販売価格で買い戻しておるお店も有ります ですがこれも昔の話です 犯罪ですし！得が無ければお店もやらないです

フュージョンに乗ってます。
中古で購入したものです。
オドメーター横についている、オイル交換時期を知らせるインジケーターが、 最近、急に真っ赤に変わりました。
たぶん今の走行㌔数が、前オーナーが設定したオイル交換時期かと思うのですが、 インジケーターの緑色への戻し方と、オイル交換時期走行距離の再設置方法がお分かりになりましたら、教えてください。

メーター戻し に関する質問

オーナーはオイル交換時期の設定出来ません。
出来るのはリセットだけです。
リセット後の走行でメーカが設定した距離になると勝手に赤になります。
緑に戻すには、手動でリセットが必要です。
その”交換時期表示”の下に、メインキーを挿し込める、横に長い長方形の穴があるでしょ？ そこにキーを挿し込んでリセットします。

ホンダフュージョンって、メーター戻しされてる車両って、たくさんあるんでしょうか？また、簡単にメーター改ざんできたりするんですか？あと見破る方法とか？ありますか？

メーター戻し に関する質問

まあ綺麗に戻せる技量が何処の店にも有るとは 思えませんが 専門業者に委託すれば かなりの費用を請求されます 時間も掛かります 巻き戻しは違法ですが 交換は 問題ありません 交換したほうが 費用対効果が高いですね普通は 巻き戻しが自店で出来る技量が有れば 戻したほうが 効果大ですが そんな技量がある店は 無意味な事をする時間は無いです