先日のベルギーGP、Red Bullの2台に関しての質問です。 オープニングラップで、PPのルイス・ハミルトン(Mer

先日のベルギーGP、Red Bullの2台に関しての質問です。  オープニングラップで、PPのルイス・ハミルトン(Mer

先日のベルギーGP、Red Bullの2台に関しての質問です。 オープニングラップで、PPのルイス・ハミルトン(Mercedes)を、 セバスチャン・ベッテル(Red Bull)が易々と抜いていきました。もちろんDRS無しの状況です。 他方、スタートを失敗したマーク・ウェーバー(Red Bull)は、しばらく前のクルマを抜きあぐねていました。ウェーバーは単独走行を見据えたアタック型仕様のセッティングだったと言っていました。ただ、トップに立ったベッテルのその後のペースを見る限り、ベッテルもアタック型セッティングだったように思えます。 ベッテルは、なぜRenaultエンジンでいとも簡単にMercedesエンジンのハミルトンを抜く事ができたのでしょうか。また、この2台の差は何だったのでしょうか。

決勝の動画が残ってるなら見てみるとわかるはずです。 ハミルトンはオープニングラップのオールージュ~ラディヨンで 結構姿勢が乱れているように見えます。 それに対してベッテルはオールージュ~ラディヨンを綺麗につなげて ハミルトンに比べてかなり車速を保ったまま通過できてるように見えます。 ここでハミルトンとベッテルの間でスリップに入る前から速度に 差があると思われます。 なので1週目のあそこでオーバーテイクできたのだと思います。 あの時点では差はなく、むしろドライバーの腕の差が出た というところではないでしょうか。

マーク・ウェーバーに関する回答

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先日のベルギーGP、Red Bullの2台に関しての質問です。 オープニングラップで、PPのルイス・ハミルトン(Mercedes)を、 セバスチャン・ベッテル(Red Bull)が易々と抜いていきました。もちろんDRS無しの状況です。 他方、スタートを失敗したマーク・ウェーバー(Red Bull)は、しばらく前のクルマを抜きあぐねていました。ウェーバーは単独走行を見据えたアタック型仕様のセッティングだったと言っていました。ただ、トップに立ったベッテルのその後のペースを見る限り、ベッテルもアタック型セッティングだったように思えます。 ベッテルは、なぜRenaultエンジンでいとも簡単にMercedesエンジンのハミルトンを抜く事ができたのでしょうか。また、この2台の差は何だったのでしょうか。

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