型式とボンネットについて

緊急です！ 今高速道路のSAにいるんですが、ついさっきからMTのシフトの下半分(2.4.バック)が急に入らなくなりました。
入らないとは、レバーは動くんですが、2に入れても勝手にNに戻ってし まいます。
4とバックも同じ現象がおきます。
入れた感じもヘコヘコです。
車種はトヨタ セリカST202です。
緊急を要するので、原因と対処法を教えて下さい！

トヨタ セリカ ST202 に関する質問

2、4、Rが抜けたってことは、おそらくギアのワイヤー切れですね…… う～ん、交換するしかないですし、どう考えても応急処置はできませんので、JAFでも呼んでください。
クラッチ関係のトラブルかもしれませんけど、この場合も応急処置は難しいと思います。
やっぱりJAFを呼ぶしかないと思います。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー お近くのディーラー、整備工場であればどこでも大丈夫でしょう。
といっても、お盆休み明けになってしまうでしょうけど…… 持っていってください。
走れたのであれば、やはりワイヤー切れが疑わしいです。

ハイオク車にレギュラーを入れてしまいました。
サブで所有している古い車があります。
トヨタ セリカ E-ST202 エンジン：3S-GE 1993～1999年？くらいまで生産されていたモデルです。
使用用途は完全な買い物車で 高速道路やスポーツ走行は一切しません。
60キロ以上出しません。
久しぶりに乗ろうと家族にガソリンを入れておいてと頼んでいましたが セルフだったせいもあり、レギュラーが入ってしまったようです。
状況は、燃料警告ランプがついていて、ほぼカラの状態から30リットルくらい？入れたようです。
ハイオク車にレギュラーを入れても cpu？が自動制御するから 多少の燃費悪化、パワー低下はあるが問題ないと見かけていましたが 今回のように古い車に、そんな賢い機能は備わっているのでしょうか？ ちょっと不安というか怖いので どうすべきかアドバイスをお願いします。

トヨタ セリカ ST202 に関する質問

キャブレターじゃないから大丈夫 心配ならそこら辺のガソリン添加剤突っ込んでみたら？

トヨタセリカ(ST 202)にトヨタセリカ(ZZT 231)のホイールを履かせようと思うのですが、オフセットが若干違い履けるかどうか分かりません。
分かっている限りの参考データです。
ST 202 →15 インチ、7J、オフセット+45 ZZT 231→16インチ、6,5J 、オフセット+39 インチは特に問題無いと思いますが、オフセットが違う為、キャリパーが当たるのでは？と気になっています。
何方か分かる方、よろしくお願いいたします。

トヨタ セリカ ST202 に関する質問

インチアップするなら当たらないのでは？ ・・・これからホイールを購入するのですか？ お店なら、試しに合わせてみていいか聞いてみたらいいと思います。

型式とボンネットについて。
中古でボンネットを購入しようかと検討しています。
私の車のボンネットは、型式がST202‐BLPVFなのですが、購入しようとしているボンネットはST202‐BLMVFです（ちなみに車種は、トヨタのセリカです）。
「P」と「M」の違いだけなのですが、違いが分からず購入しようかどうかとても悩んでいます。
取り付け可能かどうかを知りたいのです。
マニアックな質問とは思いますが、車に詳しい方がいればぜひ教えて下さい。
よろしくお願いします。
ちなみに、色やグレードなど、その他の条件は一致しています（初年度登録も２カ月違いだけなので、大丈夫かと考えています）。

トヨタ セリカ ST202 に関する質問

ST202‐BLPVF SS2 (SS―2仕様）ATM ST202‐BLMVF SS2 (SS―2仕様)MTM パーツリストで検索すると、どちらもフードの純正番号は53301-20480ですから共通です。
同色でしたらそのまま取付できますね・・・

高校生です。
免許を取ったらすぐに車に乗りたいと思うのですが、トヨタのスープラ80、セリカst202、日産の180SXが好きです。
これらの中古車の中で支払い額が100万円以下のものがありますが、故 障などの理由で買わない方がいいですか？また皆さんの経験上壊れやすい車の部分はどこですか？車に関する知識が少なくて知らないことが多いですが車が好きなので勉強したいと思います。
あと一台目に乗るスポーツカーとして様々な面からの性能上おすすめのものがあれば教えてください。
他にも何か車に関する知識があれば教えていただければとてもありがたいです。
よろしくお願いします。

トヨタ セリカ ST202 に関する質問

１８０SXなら楽に維持出来ると思いますよ。
見た目だけで選んでるならNAの方がいいと思いますよ。
それにNAだと勉強用としても結構いいのでは？ １８０SXは社外パーツも多いですし、流用できる車種が多いからお金がなくてもそれなりに維持出来る。
基本的に１８０SXのNAはデートカーとかで使われてる事が多いため、いい個体が多いようです。
ターボはドリフトとかに使いやすいからあまりいい個体はありません。
だから壊れると言っても大きい事はないと思います。
チューニングするなら知識はあった方がいいですが、チューニングしないなら知恵袋で質問して、指示通りになおせば大抵の事は解決します。
修理するために工具は一通り揃えた方がいいです。
スポーツカーのよく壊れる所ですが、大体車のパイプ類は樹脂製なので、耐久性が低いです。
だから水漏れしてる車も多い。
そこらへんをちゃんとみて交換したらいいです。
そしたらあまり大きいトラブルとかにはならないと思いますよ。

車検についてです！ 車を譲り受けるのですが 車検が1年分残っているのですが その1年分の車検代をよこせ と言われました 車のことはよくわからないので 1年分の車検の妥当な金額を 教え て貰えると助かります！ 車種は トヨタのセリカST202です

トヨタ セリカ ST202 に関する質問

新車ではなさそうなので、車検は２年に１回かと思いますので「１年分の車検代」は存在しません。

トヨタセリカ（平成１０年製、マニュアル、 E-ST202 ）に乗っています。
今回、他車と接触して車の外板に傷が出来たのでデイーラーの担当者に板金修理を御願いし、運転時の注意として「ファーストへギアを入れた際にギアがファーストから出ない（セカンドへ入らない）不具合があるので運転に注意して下さい」と言っておきました。
板金修理の完了予定日が近付いたのでデイーラーの担当者へ電話し車の引き渡しについて打診した処、「板金修理は予定通り完了しますが、ミッションのギアを見てみましたが、故障があってコントロールケーブル、セレクテイブベルクランク、フロアコントロールレバーを交換しないと走らなくなります。
合計で６万円程度懸かりますが、放置しておくとミッションを分解修理しなければならなくなり２０万円程度の出費になりますがどうしましょうか？」といわれました。
本当に上記の３点の部品を交換すればミッションの不具合が直るのでしょうか？余りに専門的な部分で良く判らないまま、「御願いします」と言ってしまいましたが、この辺り詳しい方サジェスションを頂けないでしょうか？

トヨタ セリカ ST202 に関する質問

6万くらいなら中古ミッションを載せ換えるより直しても良いんじゃない。
降ろしてまた載せるんだから6万くらいはかかると思いますよ。