新型フィットハイブリッドを買うか、ノートメダリストを買うか、あなたならどちらにしますか？ 新型フィットハイブリッドの燃費36キロ

6v→12v化したいので、いろいろサイトを見ていますが、たいていヤマハのYB-1かホンダのmonkeyの改造ばかりで、そこに書いていることがそのまま自分のバイクに該当するか判断がつきかねます（私はバイクの知識はほとんどありません）。
私の乗っているバイクはヤマハのbobby（ボビー）で70年代に作られたものらしいです。
過去ログで回答者の方が進められていたサイトです。
http://www.tk3.nmt.ne.jp/%7Eyujicbm/monkey/12v/repo.htm この方法でボビーも12v化できるでしょうか？ また、出てくる部品の名前がわからないということもあり、もう少し初心者に優しいサイトがあれば推薦いただきたいと思います。

repo に関する質問

１２Ｖ化出来るかどうかはジェネレータの構造かもしくは出力で決まります。
簡単な改造としては出力が１５Ｖ程度有れば１２Ｖ化は簡単で、レギュレータの変更と６Ｖ電装の１２Ｖ変更ぐらいですが、（あなたがリンクしている先の改造）ＴＤＲ５０などはこの方法で１２Ｖ出来ます。
ジェネレータの出力が１２Ｖ以下だとジェネレータの改造になります。
ＹＳＲ５０などはこの方法で改造できますので 発電コイルなどを改造をするのに用語が判らないなら改造するのは無理です。
その場合は諦めましょう。
個人のサイトは改造報告の場所です。
レベルを下げてまで（もう少し初心者に優しいサイト）解説しているところは無いと思います。
ボビーは面白いバイクで最高速もその辺のスクータを抜くくらいは簡単です。
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出だしは重いから無理だけど。
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初心者向きです。
昔のバイクですのでリア加重でリアタイヤが早く減ります。
また、簡単にエンジンがかかるので盗難には気を付けてください。
こっちの方の改造が必要だと思いますけどね。
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フライパンを探しています。
取っ手が取り外しでき、大きさは20cmくらい、深さは5cmくらいでテフロン加工 がしてあるフライパンを探しています。
普通の家庭にある小さいフライパンみたいに角ばっていないフライパンを売っている Webサイトなどご存知でしたらお教えください。
参考画像 http://www.outdoor-repo.net/cooker/wp-content/uploads/2007/07/ts330056.JPG こんなフライパンです。
よろしくお願いいたします。
キャンプなどで使いたいと思います。

repo に関する質問

写真のフライパンって ”コフラン” の、フライパンじゃなかったかな？ これなら使っていました。
アルミ製で軽くて小さくてハンドルが折畳式になっていた。
表面の加工はテフロンかどうかは定かではありませんが、コーティングはして有りました。
ただ、値段が安いので使い捨てではありませんが、それなりの品物でした。
（ツーリングで使っていたので、他の物とぶつかって表面が剥れたのかもしれませんけど）

英語、バス釣りにお詳しい方。
和訳教えてください。
海外オークションの題名の英文で意味の分からない部分があります。
バス釣りに使うビンテージのルアーなんですが、［C.C.B.CO GRAY MOUSE REPO］という題名です。
この『REPO』とはどういう意味でしょうか？ その前の部分はメーカーとルアーの名前なのですが…。
何かを略しているのではと思いますが、再塗装の『REPAINT』なら『PO』ではないと思いますし。
商品の説明文にも同じ文章が書いてあるだけで、ほかにルアーの説明などは無いように思います。
バス釣り、英語にお詳しい方、回答よろしくお願いします。

repo に関する質問

reposition [動](他)①〈位置〉を変える.②〈製品など〉を(イメージを一新して)市場での位置づけを変える. から結局再塗装に近いかと笑 他にというか確信ついてる 質問者さんが言うrepaintはrepointという動詞があり「塗り直し」という和訳になります。
も一つおまけに repolish 磨き直すとあります どれが言いたいのかは分かりかねます(^^;)

里山？のぼりの疑問、自分でも登れるか？ http://www3.journey-k.com/~kazu-2/yamaaruki-repo/090607-kouzayama-p2/090607-kouzayama-sanp.htm この山が近くにあるので、上ってみたいのですが、このホームページを見て疑問に思ったことがあります。
それは ①マムシ、クマ、スズメバチ等は大丈夫なのか？ ②自分でも登れるのか？（自分は友達がいないので単独登山しかできません・・・） ③このホームページの人は単独で登っているのか？ ④もし上れるとしたら、どのような道具があればよいですか？ ⑤また今からの季節、山を登るときに気をつけたほうが良いことはありますｊか？ 回答よろしくお願いします！

repo に関する質問

僕も昨年から山歩き始めたばかりですよ＾＾ 単独です。
まず「初心者のための山歩き」なる本を片っ端から読み漁りました。
それで、最低限、何が必要かわかります。
ヒトに質問するのはその後です(｀・ω・´) ①大丈夫なのか？ってどーいうこと？ｗ マムシ・・・咬まれたらダメだろ。
クマ・・・襲われたらヤバィだろ。
スズメバチ・・・刺されたら危険だな。
なるべく出くわさない為にも、出くわした時の為にも、動物・植物に関わらず、危険生物の生態系は最低限、頭に入れておくべきですね。
②登れるでしょうｗ ③単独でしょうねｗ ④入門書読んでください。
⑤入門書読んでください。
人に聞いてしまえば簡単ですが、まずは自分で調べましょうよ。
初めて何かを始める時、なんだって下調べするでしょう？ 特に登山だとかサーフィンだとか自然相手をするものは、危険が付きまといます。
遭難したくないなら、最低限の勉強は必要ですよ。
それが嫌ならば、登山なんてやらない方がいいです。
っていうか、やめてください。
迷惑です。
山へ行くと、明らかに勉強不足のブームに乗っかっただけの人達を見かけます。
とても不愉快です。
図書館でも行くなり、本買うなり、予備知識付けてから出直してください（´・ω・｀） ①、④、⑤は入門書に書いてありますから。
②、③は意味不明ですね。

新車（ヴォクシー）値引きについて ネットで調べていたら下記URLにてあり得ない位の値引き額を見つけました。
他にも６０万５０万はかなりありました。
私の地域（福島県）では考えられません。
何故こんなに値引くことができるのでしょうか？詳しい方よろしくお願いします。
http://www.voxy.car-lineup.com/repo_d/d10.html

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＜大幅値引きの理由＞ ・首都圏である（競争が激しい） ・オプションが高額 ・下取車の有無が不明（書き込みでは”無”となっているが…） ・ネットの書込みなのであまり信じられない 以下のような場合、大幅値引きを引き出すことが出来ます。
①ボディーコーティングやナビなど利益率が高いオプションをたくさん付ける ②下取車の査定額を値引きに回す（ディーラーが良くやる手法です） ③売れずに残っている在庫車（←立派な新車です） ④契約がキャンセルになった車（←立派な新車です） ⑤展示車（”展示車”であったことを言わないディーラーもいます） ”ガソリン満タン”とありますので、まだまだ値引きが可能だったことが予想されます。
通常、限界の値引きの場合、”ガソリン満タン”のようなサービスは一切してくれません。
これだけの値引き＆”ガソリン満タン”サービスなので、ディーラーは②でよっぽど儲けているのか、③～⑤のような車だったことが考えられます。
下取車があると、本当の値引きが見えないので、この手の情報はあまり当てになりません。
ご参考までに…。

チャロンポン・ポラマイ ってどこの国の人ですか？ 今後MOTO GPに出てくる可能性ありそうですか？ http://www.mfj.or.jp/user/contents/race_result2011/road_race/2011result/rd05/600_qp_repo.html

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タイ人です 今年はチャンピオンを取ったデチャと共に速さを見せつけられました 個人的な意見ですがMOTO GPは厳しいんじゃないかと思います そこまでの強力なバックアップを得るのは難しいでしょうから アジア選手権辺りでは大活躍しそうですね

新型フィットハイブリッドを買うか、ノートメダリストを買うか、あなたならどちらにしますか？ 新型フィットハイブリッドの燃費36キロ。
ハイブリッドは価格据え置きの159万円～に決まったようです。
新型フィットの内装は上質 http://minkara.carview.co.jp/userid/1582063/blog/30477417/ エアコンが安っぽくないですね。
ノートのエアコンが子供騙しに感じます。
日経新聞の情報↓ http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD030LH_T00C13A7TJ2000/ 「ハイブリッド」については４グレードで、主な装備について記載がありました。
◆HYBRID（ベースタイプ）：運転席用i-SRSエアバッグシステム＆助手席用SRSエアバッグシステム、VSA、エマージェンシーストップシグナル、ヒルスタートアシスト機能、エコアシスト、Hondaスマートキーシステム、パワースイッチ、Ｓモードスイッチ、フルオートエアコンディショナー、電動リモコンカラードドアミラー、ハイブリッド用デザインメーター、一体可倒式リアシート、センターコンソールポケット、ハイブリッド用テールゲートスポイラー、15インチスチールホイール＋スチールラジアルタイヤ、など ◆HYBRID・Fパッケージ（HYBRIDの装備に加えて）：LEDドアミラーウインカー、運転席ハイトアジャスター、リアシートリクライニング、アームレスト付コンソールボックス、フロントマップランプ、など ◆HYBRID・Lパッケージ（Fパッケージの装備に加えて）：LEDヘッドライト、本革巻ステアリングホイール、クルーズコントロール、セキュリティアラーム、コンビシート（グランスムース&ファブリック）＆専用インテリア、など ◆HYBRID・Sパッケージ（Lパッケージの装備に加えて）：フォグライト、LEDポジションライト（フロントバンパー内蔵）、RSシート＆RSインテリア、スポーツペダル（ステンレス製）、パドルシフト、RSサイドシルガーニッシュ、RS大型テールゲートスポイラー、RSリアバンパー、16インチアルミホイール＋スチールラジアルタイヤ、など ＊ハイブリッドには「RS」の設定がありませんが、このSパッケージが「RS」に相当するグレードの様です。
デザインは現行フィットと比べてダメという意見が多いですが、実物はよく感じるかもしれません。
何でもいいので気軽にコメントしてください。
どちらにするか迷っています。
増税前に乗り換えを検討しています。
見積もりでこんな大幅値引きが出たら、ノートメダリストにするかもしません。
http://www.note.car-lineup.com/nebiki_repo/a17.html HYBRID・Lパッケージが180万円ならお買得があります。

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とりあえずは新型フィットに期待したいですね。
エクステリアが写真の限りだと微妙なので、それが不安ですが、 ただノートも別に特にかっこいいわけじゃないので似たようなもんかなと。
純正エアロとか装着すればまた変わるかもしれないし。
内装は確かにかなり向上してそうですね。
欲しくなっちゃいます。
ノートは値引き大きかったですが、コンパクトカーに198万ってなんか高いような…。
ノートはメダリストじゃないとだいぶ安っぽいので私も買うならメダリストなんですが、 フィットはノーマルでもある程度の質感はありそうだし、HVやRSじゃなければ 値引きなくとももうちょっと安くきそうな気がしますが…。
HVでもメダリストとそこまで価格差なさそうだから フィットを待ってみるのを私はおすすめします。

2014ジュネーブショーに出品されているこの青いスバル車は何かわかりますか？シカゴーショーで出品されていた新レガシーとも違うようですが。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2014geneve/20140307_638610.html

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新型スバル WRX STI の欧州仕様です。
以下、レスポンスからの引用です。
新型WRX STIは、2.5リットル水平対向4気筒ガソリンターボエンジンを搭載。
米国仕様では、最大出力305ps/6000rpm、最大トルク40.1kgm/4000rpmを引き出す。
一方、ジュネーブモーターショー14で発表された欧州仕様は、 最大出力が300psと米国仕様よりも5psダウン。
ところが、最大トルクは41.5kgmと、米国向けよりも1.4kgm高められる。
また、ジュネーブモーターショー14では、欧州仕様の価格も発表。
例えば英国でのベース価格は、2万8995ポンド（約500万円）と公表された。
この価格は、先代比で4000ポンド（約70万円）もの値下げ。
英国では、5月から販売が開始される最初の納車分は、すでに予約で埋まっている状態だという。
http://response.jp/article/img/2014/03/07/218711/669392.html