自動車のエンジン積み替えについて質問です

アメ車の価値を知りたいです。
アメ車好きな方教えて頂きたいです。
ポンテアック社のトランザムファイヤーバードという車です。
何かの記念車なのか、ファイヤーバードのステッカー？がボンネット にでかでかあります。
売りたいですが、主人が手放しません。
どれほどの価値があるかご存知の方、また参考サイトなどおわかりの方いらっしゃいましたら教えて頂きたいです。

ポンテアック に関する質問

私宛のリクエストを頂いたのですが、うまく回答出来ないのでこちらから返信致します。
トランザムでしたか、この車種を探している方が見つかれば良いのですが、 需要が少ないわりに販売台数が多く、この不景気と若者の車離れ（趣味がゲームに取られてます）の昨今、 近隣の車屋さんへ持っていっても、中々良い価格は付けて頂けない可能性が高いかと思います。
近くの車屋さんよりは、本屋でアメ車雑誌を立ち読みして、 同じ車種を販売しているアメ車ショップを訪ねてみては如何でしょう！ トランザムを専門の扱っている店をお勧めします。
一番良いのは、仲間内で個人売買した方が、買取店・販売店の利益がのらない分、 いくらか特かと思います。
ただ、いざ買う時はそれなりの価格で販売されているのが、中古車業界です。
（販売数量のあがらないアメ車ですから、価格帯にもよりますが、 一台当たり店の利益が50～200万位のせています） アメリカのクラシックカー販売サイト http://www.carsonline-ads.com/colsite/col?use=UC2_SearchSite&cmd=&sortByDesc=year%2Cmake_id%2Cmodel_id%2Cdate_online&type_id=1&make_id=22&model_id=0&section_id=0&year_min=1950&year_max=1985&state_id=-1&do_search=Search+Now&member_id=-1 http://www.carandclassic.co.uk/list/58/firebird/ トランザム Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9D%E3%83%B3%E3%83%86%E3%82%A3%E3%82%A2%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%BB%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%89 アメ車のイベントなどで、個人売買でアメ車好きに売るのも良いかと！ 参考：10月23日、富士スピードウェイ行われるイベントです。
IKURA's AMERICAN FESTIVAL2011 http://amefes.jp//index.html 参考価格 http://category.auctions.yahoo.co.jp/list/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B6%E3%83%A0-%E3%83%9D%E3%83%B3%E3%83%86%E3%82%A2%E3%83%83%E3%82%AF-%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E8%BB%8A%E4%BD%93-%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A-%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%90%E3%82%A4/2084049134/?p=%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B6%E3%83%A0&tab_ex=commerce

ポンテアックって何ですか？自動車メーカー？教えてください。

ポンテアック に関する質問

米GM傘下の自動車ブランドでしたが、数年前に廃止されました。
▼ポンティアック（海外サイト） http://www.pontiac.com/

アメ車の65ポンテアックカタリナについて至急回答お願いいたします。
先日車検から帰ってきたのですが、エンジンからカラカラ音がします。
キャブの調整を依頼していたのでその加減かもしれません 。
燃料はハイオクです。
症状は空ぶかしの時にはなってないように思います。
ギアを入れゆっくり加速すればあまり音はなりません。
急に加速しようとするとカラカラなります。
どのような原因があるかわかる方よろしくお願いいたします。

ポンテアック に関する質問

触った事も含めて、車屋に聞くべきではないだろうか 追伸 ここバイクカテ

こんにちは、 俺わ中３です、車のことなんですが詳しいねってるねってゆわれるんですが、本当に詳しいのでしょうか？ 知ってる物を書きます。
車の車種 NISSAN ケンメリハコスカr32r33r 34GT-Rフェアレディz zs130シルビアs13s14s15スカイラインクーペフーガパルサーGTI-R180SXNISSANわこのぐらいです。
TOYOTA スープラアリストアルテッツァ86レビン86gtセリカMR2チェイサーぐらいです。
HONDA NSXアコードアコードワゴンインテグラシビックCR-ZビートS2000ぐらいです。
MAZDA FD3SFCサバンナRX-8 ぐらいです。
三菱 エクリプススパイダーランエボFTOGTOスタリオンぐらいです。
SUBARUわ興味ないので知りませんインプレッサレガシーぐらいわ知ってます。
後わ外車ですね。
ポルシェ911カレラgtボクスターカイエン944パナメーラ914 フォードマスタングシボレーカマロコルベット ダッチチャレンジャーチャージャーポンテアックファイヤーバードぐらいです。
車種わもっと知ってますけど軽とかです。
内装 スピードメータータコメーターステアリングシフトレバーインパネ 追加メーター ブースト計水温計油温計油圧計バキューム計電圧計 ぐらいです。
エンジンルーム エアクリーナータービンラジエターインタークーラーオイルクーラーぐらいです。
後わバックタービンとかブローオフバルブとかですね。
どうでしょう本当にこんだけの数で本当に詳しいってゆえるんでしょうか？

ポンテアック に関する質問

名前ばっかり並べても所詮はガキの知識、って所かな。
名前だけ知っててもねぇ…

65年式ポンテアックカタリナの純正電圧計の配線をしています。
自分で見る限り配線図によると全部で3本線があるのですが一本は照明あとはオルタネータとスターターのソレノイドとなっていると思います。
配線図を添付するので見てください。
ちなみに配線図のカプラの4黒線、 10黒白線が電圧計からの配線です。
私が見たとおりであってるならオルタネータにつなぐところはわかりますがスターターソレノイドのどの端子に接続すればいいのかわかりません。
あと電圧計でオルタネータとスターターソレノイドにつなぐことはよくあることですか？また常時電圧がかかる場所ですか？バッテリー上がりの心配してます。
わかりにくい質問で申し訳けないですかよろしくお願いいたします。

ポンテアック に関する質問

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13116253153 基本から学びましょう。

アメ車の65年式ポンテアックカタリナの配線について教えてください。
配線を引きなおしした車両です。
純正のメーターの配線が引きなおしの際つながれてません。
メーター文字盤にはBATTと書いてあり左にふれる方がD、 右にふれる方がCです。
針は横動きです。
チャージしているかしていないかを見るメーターかと思います。
メータ配線図にはアンメーターと書かれてますが、配線図には並列つなぎで書かれてます。
メーターの線は細くおそらくアンメーターではないと思います。
配線図の黒白と黒がメーターからの線になります。
オルタネータのB端子からスターターのソレノイドにつながる配線に並列つなぎでメーターがついてます。
現状は配線図どおりではなくオルタネータからバッテリーに直接つながっています。
聞きたいのは現状の状態でメーターからの線をどことどこにつなげば動きますか?本当にわかりにくい質問ですが本当に困っています。
よろしくお願いいたします。

ポンテアック に関する質問

掲載写真（配線図）が読み取れませんね・・ 65年モデルのエンジン型式も解らないので、オルタネーターも特定出来ません。
しかし、65モデルはレギュレーターにフィールドリレーとボルテージレギュレーターを使用していますが、現車はどうなんですかね？オリジナルが付いていない可能性も有りますよね？ オルタネーターの図はポンテ専用では有りませんが、参考には成る筈です。
＞配線図には並列つなぎで書かれてます。
メーターの線は細くおそらくアンメーターではないと思います これは、並列配線ですから、細くても良いのです。
http://photozou.jp/photo/photo_only/3062269/195013710 http://photozou.jp/photo/photo_only/3062269/195014915 http://photozou.jp/photo/photo_only/3062269/195016023 最も確実な方法は自動車電装屋さん専門店に相談するのが正解ですね。
補足に対して 配線図の掲載とは違う反対側（3WD＿346）を引き出して、現掲載側と並べると分かります。
掲載配線図の左上の1～12までのカプラーに繋がって行きますよね。
チャージインジケーター・ランプと同じ理屈で作動する筈ですから、迂回路を経遊しているようですが、配線図通りにやるしかないのでは？

自動車のエンジン積み替えについて質問です。
全然知識が無いのですが、アメリカ車（ポンテアック・ファイヤーバード・トランザム）に、日本車のハイブリッドエンジン等（燃費が良くて、壊れにくいエンジン）を搭載すること等は可能なのでしょうか？ また可能であれば金額などはやはりとんでもない額が必要なのでしょうか？ ※そもそも左ハンドルに右ハンドルのエンジンは搭載が無理・・・とかでしたら、トランザムにベンツやBMWのエンジンを搭載する事は可能なのでしょうか？ 詳しい方がおられましたら、宜しくお願い致します。

ポンテアック に関する質問

ハンドル位置に関係なくエンジンの回転方向は同じなので、FR車であれば頑張れば載せ換えはできます。
(かなり昔のホンダエンジンは回転が逆なので無理ですけど） それなりの費用はかかりますけど。
FF用のエンジンはトランスミッションを含むパワートレインがエンジンルームに入るように設計されています。
又、日本のハイブリッド車はエンジンとハイブリッドシステムが密接な協調制御されているので、エンジンだけ単体で稼動させるにはECUのプログラム変更が必要です。
FRのアメ車に入れるにはマウントを含めて設計する必要があるので、かなりの技術と資金が必要となります。
日本のハイブリッド車用ガソリンエンジンは、燃費を向上するためにアトキンソンサイクルで稼動しているので、滅茶苦茶非力ですから、仮に搭載できても非常に遅い車になります。
非力なエンジンで重い車体を走らせるのですから、相当燃費が悪くなります。
トランザムにMercedesやBMWのエンジンを入れるのが容易でしょう。
(muaythai_highkickさんへ)

車名教えてください。
ポンテアックなのはわかるんですが…

ポンテアック に関する質問

ファイヤーバードトランザム

５０年代のベルエアを衝突させる映像だけで、旧車がヤワだと決める奴が許せん。
もっと頑丈な車種がある。
リンカーンとかプリマスとか、ポンテアックも。
もっと言うとベンツのポートンはオフセット衝突でもキャビンを保った。

ポンテアック に関する質問

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=O-WYKYrq5FI お望みどおり、フルサイズキャディラックの1962年モデルと2002年モデルのクラッシュテスト。
結果は見てのとおり、1962年モデルの乗員は、キャビンの変形に加えてシートごと前に吹き飛ばされてステアリングやダッシュボードにたたきつけられ、恐らく即死判定だろう。
現実はこんなものさｗ