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フィアット500Cの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

500C 新車・見積もりに関する質問

フィアット500Cの新車価格は
2,200,000円〜3,228,571円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

フィアット500Cの
排気量は、1240cc 〜 875cc
エンジン：直列4気筒SOHC（ABA-31212）
最大馬力：100ps 〜 85ps
燃費(JC08)：19.4(km/L)燃費(10•15)：13.9(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：185/55R15後：185/55R15
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

フィアット500Cの中古価格
2,850,000円〜280,000円

フィアット500Cの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、500Cの燃費を教えてください。

500C その他に関する質問

フィアット500Cの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
フィアット500Cの燃費は、19.4(km/L)(JC08モード)13.9(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
フィアット500Cを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
19.4(km/L)1.2 ポップ(201601〜)
24(km/L)ツインエアー ラウンジ(201601〜)
24(km/L)ツインエアー ラウンジ(201503〜)
24(km/L)ミモザ(201503〜)
19.4(km/L)1.2 ポップ(201503〜)
19.4(km/L)メントルザータ(201504〜)
19.4(km/L)テットロッソ(201505〜)
19.4(km/L)ジャッラ(201507〜)
24(km/L)ツインエアー ラウンジ(201404〜)
19.4(km/L)1.2 ポップ(201404〜)
24(km/L)ジェラート(201406〜)
21km/Lヴォラーレ(201211〜)
17.6km/L1.2 ポップ(201211〜)
24(km/L)オーソレミオ(201304〜)
km/Lグリージョレコード(201210〜)
24(km/L)パンナ(201402〜)
km/L1.4(201010〜)
17.6km/Lバイ グッチ(201211〜)
21.5km/Lツインエアー ラウンジ(201211〜)
km/L1.2 8V ポップ(200909〜)
17.6km/Lバイ グッチ(201109〜)
21.2km/Lツインエアー ラウンジ(201103〜)
21km/Lヴォラーレ(201202〜)
17.6km/Lポップ ビー(201106〜)
km/L1.4 16V ラウンジ(200909〜)
17.2km/Lバイ ディーゼル(201009〜)
km/L1.4 16V ラウンジ SS(200909〜)
17.2km/Lヴィンテージ(201006〜)
フィアット500Cのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/fiat/1124389

フィアット500Cのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
フィアット500Cのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
フィアット500Cの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

500C タイヤ・タイヤ交換に関する質問

フィアット500Cのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
フィアット500Cの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
フィアット500C購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:185/55R15 後輪:185/55R15 500C (2020年式)
前輪:195/45R16 後輪:195/45R16 500C (2019年式)
前輪:195/45R16 後輪:195/45R16 500C (2019年式)
前輪:185/55R15 後輪:185/55R15 500C (2019年式)
前輪:195/45R16 後輪:195/45R16 500C (2019年式)
前輪:185/55R15 後輪:185/55R15 500C (2019年式)
前輪:185/55R15 後輪:185/55R15 500C (2019年式)
前輪:195/45R16 後輪:195/45R16 500C (2018年式)
前輪:195/45R16 後輪:195/45R16 500C (2018年式)
前輪:185/55R15 後輪:185/55R15 500C (2018年式)
前輪:195/45R16 後輪:195/45R16 500C (2018年式)
前輪:185/55R15 後輪:185/55R15 500C (2017年式)
前輪:195/45R16 後輪:195/45R16 500C (2017年式)
前輪:185/55R15 後輪:185/55R15 500C (2017年式)
前輪:195/45R16 後輪:195/45R16 500C (2016年式)
前輪:185/55R15 後輪:185/55R15 500C (2016年式)
前輪:185/55R15 後輪:185/55R15 500C (2015年式)
前輪:185/55R15 後輪:185/55R15 500C (2015年式)
前輪:185/55R15 後輪:185/55R15 500C (2015年式)
前輪:185/55R15 後輪:185/55R15 500C (2015年式)
前輪:195/45R16 後輪:195/45R16 500C (2015年式)
前輪:185/55R15 後輪:185/55R15 500C (2014年式)
前輪:195/45R16 後輪:195/45R16 500C (2014年式)
前輪:185/55R15 後輪:185/55R15 500C (2014年式)
前輪:185/55R15 後輪:185/55R15 500C (2014年式)
前輪:185/55R15 後輪:185/55R15 500C (2013年式)
前輪:195/45R16 後輪:195/45R16 500C (2012年式)
前輪:185/55R15 後輪:185/55R15 500C (2012年式)
前輪:195/45R16 後輪:195/45R16 500C (2012年式)
前輪:195/45R16 後輪:195/45R16 500C (2012年式)
前輪:195/45R16 後輪:195/45R16 500C (2011年式)
前輪:195/45R16 後輪:195/45R16 500C (2011年式)
前輪:195/45R16 後輪:195/45R16 500C (2011年式)
前輪:185/55R15 後輪:185/55R15 500C (2010年式)
前輪:195/45R16 後輪:195/45R16 500C (2010年式)
前輪:185/55R15 後輪:185/55R15 500C (2010年式)
前輪:195/45R16 後輪:195/45R16 500C (2009年式)
前輪:185/55R15 後輪:185/55R15 500C (2009年式)
フィアット500Cのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/fiat/1124389

フィアット500Cのタイヤ交換を考えています。
フィアット500Cのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
フィアット500Cでインチアップするなら何インチがオススメですか。

500C タイヤ・タイヤ交換に関する質問

フィアット500Cのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
フィアット500Cを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:185/55R15 後輪:185/55R15 500C (2016年式)
前輪:195/45R16 後輪:195/45R16 500C (2016年式)
前輪:185/55R15 後輪:185/55R15 500C (2015年式)
前輪:185/55R15 後輪:185/55R15 500C (2015年式)
前輪:185/55R15 後輪:185/55R15 500C (2015年式)
前輪:185/55R15 後輪:185/55R15 500C (2015年式)
前輪:195/45R16 後輪:195/45R16 500C (2015年式)
前輪:185/55R15 後輪:185/55R15 500C (2014年式)
前輪:185/55R15 後輪:185/55R15 500C (2014年式)
前輪:195/45R16 後輪:195/45R16 500C (2014年式)
前輪:185/55R15 後輪:185/55R15 500C (2014年式)
前輪:185/55R15 後輪:185/55R15 500C (2013年式)
前輪:185/55R15 後輪:185/55R15 500C (2012年式)
前輪:195/45R16 後輪:195/45R16 500C (2012年式)
前輪:195/45R16 後輪:195/45R16 500C (2012年式)
前輪:195/45R16 後輪:195/45R16 500C (2012年式)
前輪:195/45R16 後輪:195/45R16 500C (2011年式)
前輪:195/45R16 後輪:195/45R16 500C (2011年式)
前輪:195/45R16 後輪:195/45R16 500C (2011年式)
前輪:195/45R16 後輪:195/45R16 500C (2010年式)
前輪:195/45R16 後輪:195/45R16 500C (2010年式)
前輪:185/55R15 後輪:185/55R15 500C (2010年式)
前輪:185/55R15 後輪:185/55R15 500C (2009年式)
前輪:195/45R16 後輪:195/45R16 500C (2009年式)
フィアット500Cのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/fiat/1124389

フィアット500Cの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、500Cの燃費を教えてください。

500C その他に関する質問

フィアット500Cの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
フィアット500Cの燃費は、19.4(km/L)(JC08モード)13.9(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
フィアット500Cを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
24(km/L)ツインエアー ラウンジ(201601〜)
19.4(km/L)1.2 ポップ(201601〜)
19.4(km/L)1.2 ポップ(201503〜)
24(km/L)ツインエアー ラウンジ(201503〜)
24(km/L)ミモザ(201503〜)
19.4(km/L)メントルザータ(201504〜)
19.4(km/L)テットロッソ(201505〜)
19.4(km/L)ジャッラ(201507〜)
24(km/L)ツインエアー ラウンジ(201404〜)
24(km/L)ジェラート(201406〜)
19.4(km/L)1.2 ポップ(201404〜)
13.9(km/L)グリージョレコード(201210〜)
24(km/L)パンナ(201402〜)
24(km/L)オーソレミオ(201304〜)
17.6(km/L)1.2 ポップ(201211〜)
21(km/L)ヴォラーレ(201211〜)
21.5(km/L)ツインエアー ラウンジ(201211〜)
17.6(km/L)バイ グッチ(201211〜)
21(km/L)ヴォラーレ(201202〜)
17.6(km/L)バイ グッチ(201109〜)
21.2(km/L)ツインエアー ラウンジ(201103〜)
17.6(km/L)ポップ ビー(201106〜)
17.2(km/L)バイ ディーゼル(201009〜)
17.2(km/L)ヴィンテージ(201006〜)
フィアット500Cのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/fiat/1124389

急ぎの質問です！ スーパーカブc50のヘッドライト光軸調整について！ 6時の方向にネジあるじゃないですか？全部緩めてしまってバネとかが外れました！組み方教えてください！お願いします！ 詳しく教えてくれた方、チップ500！

500C に関する質問

サービスマニュアルを撮影したので 判り難いかもしれませんが参考にして作業してください。
先ず、ライト本体をリムに付けた状態で リムにネジを差し込みます。
次にワッシャーをネジにセットしてから スプリングを差し込みます。
（縮めないとセットし難いと思います） 最後にライト本体に付いてる 四角いナットをライトのネジが通る穴の裏側に セットしてネジを適当に絞め込んで下さい。
リムとライト本体の間にスプリングが入り 常にライトにスプリングの力が掛かってる状態に セットするだけですが、元の状態を見てないと 組むのに悩むと思いますが 光軸調整の構造が判れば簡単ですよ。
ネジやスプリングがセット出来たら 後は光軸の調整ですが 此方は壁などにハイビーム状態で照らして 跨った状態で数メーター後ろに下がっても 一番明るい所が上に上がらなければOKです。
出来ればグラウンドなど見通しの良い場所で １００M先ぐらい先までハイビームで明るく見えるように 高さを調整すればよいですが ロービームで走り易い高さでも良いかと思います。

プリウスのエンジンが、ブルブルガタガタ。
プリウスZVW30を、７年,５万Km乗った処ですが、今年に入ってから、寒い朝の始動時に、エンジンが起動すると、エンジン部から、ブルブルガタガタ震動が発生します。
そのまま乗っていると、5Km位走った後に、その震動は止まり普通に走ります。
ディーラーにも持ち込んで相談したのですが、 ・4気筒の内、1気筒が燃焼不良になっていると思われる。
・運転して温度が上がると燃焼するので、点火プラグは正常と思われる。
・エアクリーナーは、交換して流入エアは、調整したので、正常になっていると思われる。
・エンジン内部のカーボンやスラッジが蓄積され、燃料噴射ノズルが詰まり掛かっているのではないかと思われる。
（運転して温度が上がるとノズルの詰まりが緩んで正常運転になっている様子） との事でした。
対策として ガソリンに添加剤を注入して、エンジン内部を清掃して、ノズルの詰まりを、吹き飛ばす事を期待して現在10Km位走行したのですが、今日の朝 気温が低く（最低気温－2℃）外気温6℃位の時に始動してエンジン起動したのですが、矢張りブルブルガタガタの状態になってしまいました。
そのまま運転を継続して6Km位走行した処で、震動が止まり正常に動き出しました。
最近の私の車の乗り方は、ガソリンを満タンに入れて、一度に乗る距離は、10Km以下が多く、今年のここ2ヶ月で、500Km程度です。
この様な乗り方が、エンジン不調をもたらす要因になっているのかも知れません。
このままガソリン添加剤で回復するのでしょうか。
不安が一杯です。
暖かくなると、この現象は発生しないのではないか、と思いますが、又来シーズン発生するのかと思うと憂鬱です。
今後どの様な対応をすれば良いのか、教えていただきたく質問しました。

500C に関する質問

オイル・オイルフィルター交換はしてるの？

【朗報】今年のセ・リーグの順位読めない。
皆さんの予想は？10 ※ついに開幕一週間前をきったプロ野球。
今シーズンも波乱がありそうやなぁとか思いつつ、今年もこの時期が来たなぁという思いが強いですね。
オープン戦も明日で終わりですから。
優勝景品としては、「【朗報】来年のセ・リーグの順位読めない。
皆さんの予想は？」シリーズで１番得点の高かった人に1000コイン(500枚回答リクエスト×2)差し上げます。
ルールは以下の通りです。
※順位予想が的中した場合。
１チーム正解につき＋3点。
一順位違いの場合が＋１点。
二順位違いで±０三順位違いで－１点、４順位違いで－３点、５順位違いで－６点 《例(2016の場合)》 中日を１位予想していた⇒－５点 中日を２位予想していた⇒－３点 中日を３位予想していた⇒－１点 中日を４位予想していた⇒±０点 中日を５位予想していた⇒＋１点 中日を６位予想していた⇒＋３点 ※理論上の最高得点は３×６=１８点（全球団的中の場合）。
最低得点は－１０点（上から中日・ヤクルト・阪神・横浜・巨人・広島の順か、ヤクルト・中日・阪神・横浜・広島・巨人のパターンに限りマイナス１０点となる） ☆ここまでの補強状況@新加入☆ 【広島東洋カープ】 加藤拓也(慶應義塾大) 高橋昂也(花咲徳栄高) 床田寛樹(中部学院大) 板倉将吾(日本大付第三高) アドゥワ誠(松山聖陵高) 長井良太(つくば秀英高) L.ブレイザー(アスレチックス) L.ペーニャ(ジャイアンツ) 【読売ジャイアンツ】 吉川尚輝(中部学院大) 畠世周(近畿大) 谷岡竜平(東芝) 池田駿(ヤマハ) 高田萌生(創志学園高) 大江竜聖(二松学舎大付高) リャオレンネイ(パイレーツ) 高井俊(新潟アルビレックス) 加藤修平(磐田東高) 山川和大(兵庫ブルーサンダース) 坂本工宣(関西学院大) 松原聖弥(明星大) 高山竜太郎(九州産業大) 堀岡隼斗(青森山田高) 松澤裕介(四国ILP香川) 吉川光夫(日本ハム) 石川慎吾(日本ハム) 山口俊(DeNA) 森福允彦(ソフトバンク) K.マギー(タイガース) 柿沢貴裕(楽天) 陽岱鋼(日本ハム) A.カミネロ(マーリンズ) H.マルティネス C.メルセデス 高木京介(巨人)※ 【横浜DeNAベイスターズ】 濱口遥大(神奈川大) 水野滉也(東海大北海道) 松尾大河(秀岳館高) 京山将弥(近江高) 細川成也(明秀日立高) 尾仲祐哉(広島経済大) 狩野行寿(平成国際大) 進藤拓也(JR東日本) 佐野恵太(明治大) 笠井崇正(BC信濃) A.シリアコ(BC石川) 田中浩康(ヤクルト) J.ウィーランド(ブレーブス) S.パットン(カブス) F.クライン(フィリーズ) 平良拳太郎(巨人) 【阪神タイガース】 大山悠輔(白鴎大) 小野泰己(富士大) 才木浩人(須磨翔風高) 濱地真澄(福岡大付大濠高) 糸原健斗(JX-ENEOS) 福永春吾(四国ILP徳島) 長坂拳也(東北福祉大) 藤谷光介(パナソニック) 柳瀬明宏(ソフトバンク) R.メンデス(レッドソックス) E.キャンベル(メッツ) 糸井嘉男(オリックス) R.ドリス(阪神) 【東京ヤクルトスワローズ】 寺島成輝(覆正社高) 星知弥(明治大) 梅野雄吾(九州産業大付九州産業高) 中尾輝(名古屋経済大) 古賀優大(明徳義塾高) 菊沢竜佑(相双リテック) D.グリーン(タイガース) P.ギルメット(ブルワーズ) 榎本葵(楽天) D.ブキャニャン(フィリーズ) R.オーレンドルフ(レッズ) 大松尚逸(ロッテ) 【中日ドラゴンズ】 柳裕也(明治大) 京田陽太(日本大) 石垣雅海(酒田南高) 笠原新太郎(新潟医療福祉大) 藤嶋健人(東邦高) 丸山泰資(東海大) 木下雄介(四国ILP徳島) 岩崎達郎(楽天) A.ゲレーロ(ドジャース) H.ロンドン(ホワイトソックス) E.アラウホ(フィリーズ) L.ウルへジェス R.マルティネス J.ノルベルト(中日) ※2015年〜2016年にかけての読売ジャイアンツによる野球賭博問題の処分から復帰か。
NPBが書類を受理。
育成契約を結び読売ジャイアンツに復帰する見通し。
今回の俺の予想(前回と変更なし) １ 阪神 ２ 広島 ３ 読売 ４ 横浜 ５ 中日 ６ 東京 ☆ついについに最終回となります！ここまで87人が参加していて、本当にありがたい限りです。
順位予想をどうぞ！3月31の18:00に締め切ります。

500C に関する質問

巨人 横浜 阪神 広島 中日 ヤクルト

私はカーオーディオをいじるのが好きで、自己流ですが、いろいろいじってきました。
ただ最近はなんだかぱっとしないというか、耳が慣れてしまったせいもあるのか、クリア感、生々しさがもっと欲しいと思い始めており ますが、これからどの様に構築していこうか迷っております。
アドバイスをいただければと思います。
現在の仕様 車 ゴルフ7 ナビ ダイヤトーンNR-MZ100 スピーカー DS-G500 （リヤは切ってます） スーパーツイータ TS-ST910 ウーファー ビーウィズc-180 アンプ スピーカーはナビ内部アンプ ウーファー100Wキッカー製アンプ ドアデットニング済 スピーカーケーブル カナレ 予算は10から15万位で収めたいです。
中古部品でもいいと思ってます。
ウーファーはアンプなのかスピーカーなのかわからないですが、少し強めの低音でビビるので、変えたいと思ってます。
かといってもズンドコ低音重視は嫌いです。
軽くゆとりのあるキレイな低音があればいいとおもいます。
いろいろ言って済みません。
ご教授お願いいたします。

500C に関する質問

クラリオンに１票。
G500あるのになぜT910？ 壊してるとしか思えないけど。
それとダイアトーンナビいいと思いますよ。
少なくともカロのCDデッキより遥にいいかと。
ウーファーはあまり(^_^;) コンフィデンスで統一して何とか聴けるかなってものだと思うから。
FRスピーカーは内蔵アンプで、それで出ない空気感とかをサブウーファーで出せればいいんじゃないですか。
25cmか30cmのウーファー組み込んで50Hz以下にすれば。
80とか100Hzまで入れるとズンドコになっちゃいますから。

500枚！ パワプロ2016の選手作成依頼です！ 選手名 鉄平 フォーム スタンダード65 右投左打 弾道3 ミートC65 パワーB72 走力B78 肩B72 守備C65 捕球C66 特殊能力 走塁B チャンスB 内野安打 満塁男 チャンスメーカー 固め打ち アベレージヒッター よろしくお願いします。

500C に関する質問

お断りします。
ここは依頼をする場所ではありません。
質問と回答の場です。
それに依頼をするなら対価が必要です。
しかしながら、ここで金銭のやりとりをするのは不適切ですね。
ですから、よそでやってください。

【朗報】今年のセ・リーグの順位読めない。
皆さんの予想は？ ８ ※春季キャンプ直前ということでこの企画です。
そろそろ2月なんですよねー。
優勝景品としては、「【朗報】来年のセ・リーグの順位読めない。
皆さんの予想は？」シリーズで１番得点の高かった人に1000コイン(500枚回答リクエスト×2)です。
得点が被った場合は先に投稿した人が順位を上とします。
予告通り、今回から解説者の順位予想も晒して行きますよー ルールは以下の通りです。
※順位予想が的中した場合。
１チーム正解につき＋3点。
一順位違いの場合が＋１点。
二順位違いで±０三順位違いで－１点、４順位違いで－３点、５順位違いで－６点 《例(2016の場合)》 中日を１位予想していた⇒－５点 中日を２位予想していた⇒－３点 中日を３位予想していた⇒－１点 中日を４位予想していた⇒±０点 中日を５位予想していた⇒＋１点 中日を６位予想していた⇒＋３点 ※理論上の最高得点は３×６=１８点（全球団的中の場合）。
最低得点は－１０点（上から中日・ヤクルト・阪神・横浜・巨人・広島の順か、ヤクルト・中日・阪神・横浜・広島・巨人のパターンに限りマイナス１０点となる） ☆ここまでの補強状況@新加入☆ 【広島東洋カープ】 加藤拓也(慶應義塾大) 高橋昂也(花咲徳栄高) 床田寛樹(中部学院大) 板倉将吾(日本大付第三高) アドゥワ誠(松山聖陵高) 長井良太(つくば秀英高) L.ブレイザー(アスレチックス) L.ペーニャ(ジャイアンツ) 【読売ジャイアンツ】 吉川尚輝(中部学院大) 畠世周(近畿大) 谷岡竜平(東芝) 池田駿(ヤマハ) 高田萌生(創志学園高) 大江竜聖(二松学舎大付高) リャオレンネイ(パイレーツ) 高井俊(新潟アルビレックス) 加藤修平(磐田東高) 山川和大(兵庫ブルーサンダース) 坂本工宣(関西学院大) 松原聖弥(明星大) 高山竜太郎(九州産業大) 堀岡隼斗(青森山田高) 松澤裕介(四国ILP香川) 吉川光夫(日本ハム) 石川慎吾(日本ハム) 山口俊(DeNA) 森福允彦(ソフトバンク) K.マギー(タイガース) 柿沢貴裕(楽天) 陽岱鋼(日本ハム) A.カミネロ(マーリンズ) H.マルティネス C.メルセデス 【横浜DeNAベイスターズ】 濱口遥大(神奈川大) 水野晃也(東海大北海道) 松尾大河(秀岳館高) 京山将弥(近江高) 細川成也(明秀日立高) 尾仲祐哉(広島経済大) 狩野行寿(平成国際大) 進藤拓也(JR東日本) 佐野恵太(明治大) A.シリアコ(BC石川) 田中浩康(ヤクルト) J.ウィーランド(ブレーブス) S.パットン(カブス) F.クライン(フィリーズ) 【阪神タイガース】 大山悠輔(白鴎大) 小野泰己(富士大) 才木浩人(須磨翔風高) 濱地真澄(福岡大付大濠高) 糸原健斗(JX-ENEOS) 福永春吾(四国ILP徳島) 長坂拳也(東北福祉大) 藤谷光介(パナソニック) 柳瀬明宏(ソフトバンク) R.メンデス(レッドソックス) E.キャンベル(メッツ) 糸井嘉男(オリックス) R.ドリス(阪神)※ 【東京ヤクルトスワローズ】 寺島成輝(覆正社高) 星知弥(明治大) 梅野雄吾(九州産業大付九州産業高) 中尾輝(愛知経済大) 古賀優大(明徳義塾高) 菊沢竜佑(相双りテック) D.グリーン(タイガース) P.ギルメット(ブルワーズ) 榎本葵(楽天) D.ブキャニャン(フィリーズ) R.オーレンドルフ(レッズ) 大松尚逸(ロッテ) 【中日ドラゴンズ】 柳裕也(明治大) 京田陽太(日本大) 石垣雅海(酒田南高) 笠原新太郎(新潟医療福祉大) 藤嶋健人(東邦高) 丸山泰資(東海大) 木下雄介(四国ILP徳島) 岩崎達郎(楽天) A.ゲレーロ(ドジャース) H.ロンドン(ホワイトソックス) E.アラウホ(フィリーズ) L.ウルへジェス J.ノルベルト(中日)※再契約 今回の俺の予想(前回と変更なし) １ 阪神 ２ 広島 ３ 読売 ４ 横浜 ５ 中日 ６ 東京 ★解説者予想★ 表記について C=広島 G=巨人 B=横浜 T=阪神 S=東京 D=中日 1 赤星憲広→GTCSBD 2 宮本慎也→GTBCDS 3 廣瀬純**→CGSTBD 4 岡田彰布→GCTBSD 5 中畑清**→GCBTDS 6 平松政次→GTDCSB 7 安仁屋宗八→CTGBSD 8 村上雅則→GCTBSD 9 広澤克実→TCGBSD 10 篠塚和典→GCTSBD 11 遠山奬志→GBTCSD 12 江本孟紀→GCTSBD 13 江川卓**→GTSD/BC ☆次回は春季キャンプ終了時です。
順位予想をどうぞ！

500C に関する質問

2017 プロ野球順位予想 1位 読売 2位 横浜 3位 ヤクルト 4位 広島 5位 阪神 6位 中日

ALPINEのMRV-T500というアンプでウーファーを鳴らしています。
ハイパス・ローパスを切り替えるスイッチが接触不良になっていたため修理しました。
その際にコンデンサからの液漏れを見つ けたので交換しようと思っているのですが一番大きなコンデンサ（5600μF（M）・50V・NEGATIVE BLACK・85°C）に使用可能なものがどれなのか分かりませんでした。
よろしければ教えてください。
ちなみに、他のコンデンサにはファインゴールドを使用したいと思っています。
秋月電子の通販を利用します。

500C に関する質問

もしかして、ケミコンの振動防止に流してある粘弾性接着剤を液漏れと勘違いしていませんか。
クリーム色のところを、つまようじのようなものでつついて、ふにゃふにゃしていれば、大切な振動防止材です。

ワカサギ釣りに魚探の購入を考えています。
HONDEXのPS-500CとPS-511CNの違いを教えていただけないでしょうか。

500C に関する質問

GPSの有無が大きな違い

車体価格500万前後のセダンを買おうと思います。
街乗り主流でたまに高速乗る程度です。
故障率が低く、静かで、内装が高級感があり、そこそこ走る車がいいです。
候補はBMW３２０ ベンツC200 レクサスIS200tFスポ クラウンアスリート スカイライン２００ｔ いわゆるDセグメントですね。
満足度の高い車は何がいいでしょうか？ 今は初期型マークX２５０に乗っています。
もうポンコツです。

500C に関する質問

レクサスではないでしょうか？

いつもマッハ系の質問に対して、適切な回答をされているmach3_73さんに伺います。
750SSと500SSの後期のキックペダルは共通でしょうか？ また750SSであればH2からH2Cまですべて共通でしょうか？ お手数ですがよろしくお願いします。

500C に関する質問

ご指名有難うございます。
ご質問の750SSと500SSのキックペダルは共通ではありません。
750の方がキックシャフトの径が太い為、500用のキックペダルでは入りませんね。
また750用でも全ての型で形状が同じわけではありませんよ。
どのタイプも取付は可能ですが、ペダルの柄の部分の反りが微妙に異なり、サイドカバーとのクリアランスが少しづつ異なります。
ただしどの型でも付く事は付きますし、使用上の問題も上記以外はあるわけではありませんので、さほど心配される事はないと思います。
↓ これは2本とも私が所有する750用ですが、微妙に反りが異なるのがお判りでしょうか。

町工場で整備士をしております。
知恵をお貸しください。
H14 ダイハツ ムーブカスタム １４万Km 去年中古で知り合いに譲ってもらいそろそろ一年経つ頃です。
もらった当初チェックランプ点 灯してたからO2センサーは変えておいたとの事。
乗って数日して気付いたんですが暖気後のアイドリングが低い気がする。
タコメーターが単眼だったので二眼式に交換、650回転位でした。
ウィンカー作動時、バック時、更に落ち込みやたら気になるのでまずスロットルボディー清掃、ISCV清掃、プラグはイリジウムに交換。
ダメ。
スロットルボディー中古（ISCV付き）交換。
ダメ。
ダイレクトコイル交換。
ダメ。
まさかと思いバッテリー、オルタネータ点検しましたが正常。
さらに症状悪化してライトON時、ブロアファンON時一瞬回転上がるが一気に500回転位まで落ちてこれエンストすんじゃね？まで行くも600回転まで持ち直しブルブルしながらなんとかアイドリングしている所です。
もちろんダメなのは十分承知の上でアイドルスクリューを調整して乗ってはいますがモヤモヤがとれません ファーストアイドルは効くし、A/CスイッチON時のアイドリングはしっかり回転も上がったまま、中速、高速時もスムーズに安定しています。
暖気後にスロットルポジションセンサーを抜いても変化がなくキタコレと思い交換しても変化なし です。
スロポジに電気は来ていたのですが一応ECUも疑い、借りて交換してみたものの変化なし。
正直整備士の誇りも経験も全て捨てて言います。
万策尽きました 笑 どこのサイトを探してもL150のエンジン不調はハンチングや、回転数が下がらないなどの症状で同じ症状を見かけません。
どうか皆様の知恵をお貸しください。
よろしくお願いします。

500C に関する質問

どんぴしゃの回答できませんが、昔似たようなことがあったとき、とりあえず排ガスを見ましたね。
制御して低くなっているのか、低くなってしまっているのか。
その時代の車じゃ診断機も役に立たないと思いますので、ディーラーでも難しいでしょうね・・・ 凡ミスってのも捨てきれない。
その年代だとアース不良。
スロポジ調整。
点火時期の確認。

12月3日（土）Jリーグチャンピオンシップ決勝2ndレグ浦和レッズvs鹿島アントラーズが埼玉スタジアムで開催されます。
この試合の結果を得点付で予想してみてください。
締め切りはこのカードのキックオフ19時30分で、それ以降の投票・編集は無効です。
勝敗結果でベストアンサー選びますが、同点が発生する場合は以下の形式で決めます。
１．得点差が一番近似（引き分けの場合は適用外） ２．その得点差が同じ場合は得点数の近似 ３．それでも同点の場合は先着（３までもつれてＢＡを逃した方はリクエストで対応） 詳細概要は以下を参照してください。
http://www.jleague.jp/championship/2016/outline.html 昨日カシマスタジアムで行われた第１戦は後半12分浦和が鹿島の西のペナルティエリアでのファウルで掴んだＰＫのチャンスを阿部勇樹が冷静に決めて浦和が１－０で勝利。
アウェーで先勝です！ http://soccer.yahoo.co.jp/jleague/game/score/2016112901 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12167285267 浦和は勝ちか引き分けならもちろんですが、敗れても０－１の敗戦なら年間勝ち点上位によるルールのため浦和が10年ぶりの年間優勝となります。
鹿島は２点差以上の勝利もしくは１点差でも２－１以上の勝利なら逆転で７年ぶりの年間優勝となります。
NHK総合で全国放送が入ります。
BAには2ndレグに関しては500枚贈呈させていただきます。
浦和がホームで大勢のファンの前で決めるか、鹿島が2009年のように埼玉スタジアムで優勝を決めるか？ 追伸：日本時間昨日ブラジル1部シャコピエンセの選手や首脳陣などが乗った飛行機がコロンビアでのアトレチコ・ナシオナルとの南米クラブ選手権決勝戦1stleg（この勝者が来年夏ルヴァンカップ王者浦和レッズと対戦）の試合に向けて移動中に墜落事故に巻き込まれてしまいました… 搭乗者の中にはかつて神戸で監督していて今はシャコピエンセで監督のカイオ・ジュニオール監督、選手ではC大阪と千葉にいたケンペス、京都にいたチエゴ、川崎にいたマイア、柏にいたクレーベルなどＪリーグでもお馴染みの選手も含まれていたようです。
71人の方が犠牲になったようで犠牲者の方に謹んで哀悼の意を表します。

500C に関する質問

2-1で鹿島の勝ち。
1戦目での誤審PKの誤審で火が付いた。
こういう場合は、鹿島が強いです。
しかし、かこのCSでは、1戦目で勝った方が全チーム優勝しています。
これを覆して優勝するのもタイトルホルダーといわれる所以です。

ウマ（ジャッキスタンド）で車を高くリフトアップしたいです。
---------- 諸事情で車を出来るだけ高くリフトアップしたいです。
ネットショップでウマを探していると、500mmぐらい上げられる物がありました。
そこでこのウマを4つ購入して、4点で車を全体的に500mm上げたい場合、 ウマとフロアジャッキはどういう手順で使えば良いのでしょうか？ まず前の2輪をフロアジャッキで上げて500mmにセットしたウマを 前の2輪の近くのジャッキポイントにセットします。
そしてフロアジャッキを外して、次は後ろの2輪を持ち上げて…と考えたのですが、 前を500mmのウマで上げている状態では、車体が結構な角度になっています。
（前輪は500mm上がって、後輪は地面に着いているので） その状態だとウマとジャッキポイントの接合部も斜めになっており、安定性が悪いわけで。
で、その状態で後ろの2輪をフロアジャッキで上げていく場合、 前輪のウマを支点として上げていくことになると思いますが、 結構な角度がついているので、ウマとジャッキポイントがズレたりして危険じゃないかと思いました。
500mmほどぐらいなら心配することでもないのでしょうか？ ちなみに軽自動車なのでホイールベースが短く、普通車より角度はつきます。
3段階（例えばA、B、C）ぐらい高さが調整できるウマなら、 前輪をAまで上げる ↓ 後輪をAまで上げる ↓ 前輪をBまで上げる ↓ 後輪をBまで上げる ↓ 前輪をCまで上げる ↓ 後輪をCまで上げる のように段階的に上げていくのでしょうか？ どうぞよろしくお願いいたします。

500C に関する質問

車高やオーバーハングが分からないので的確ではないですが、前輪ウマ掛けて後輪をあげたいが、ジャッキが入らないと思われる。
なので後輪に板をスロープ状の板に乗せておくと良いです。
シャコタンでジャッキが入らない時にやるやり方です。
場合よっては四輪ともスペーサをかませる感じです

テレビ電源ボードの電界コンデンサーについて質問です。
取り外した180μＦ250Ｖ（105℃）の測定値です。
デジタルメーター極間を計ると3.8ＭΩを維持しています。
アナログテスターで計ると3ＫΩを指し即500ＫΩあたりまでさがります。
デジタルメーターで絶縁をみると外管（アルミ）との絶縁をみるとプラス側とマイナス側で異なる値を示し3.8ＭΩ、20ＭΩです。
絶縁計（600Ｖ）でみると両極とも同じで0.5ＭΩです。
このコンデンサーは推定不良率はどのくらいでしょうか？良品でしょうか？

500C に関する質問

コンデンサーとは「電流を流し込んで貯める」装置になります。
またテスターの仕組みは「電流を流して、その電流の量によって抵抗を測る」ように出来ています。
コンデンサーが満杯になるまで電流は流れ続けますので、テスターで測定することに意味はありません。
さらに、溜まった電流を放電しない事には、2度目に測定した時は１度目と違う表示になると思います。
恐らくは、測る度に違う値を示したり、測っている時間によって値が変化していったのだと予想されます。
その結果から不良率、良品、不良品の判断をすることは出来ません。
コンデンサーの測定にはＣＲＬメーターと言う測定器を使用する必要があります。

ミストラルのR500のホイールは タイヤ23cでも、大丈夫ですか？

500C に関する質問

対応タイヤサイズは、１９C ～２８Cですので、２３Cは全く問題ありません。

500枚 至急！！ クロスバイクを買おうとしているのですが700ccとはどういう意味でしょうか あと■タイヤサイズ：700×28Cとはどうなんですか？

500C に関する質問

700cがホイールの径 28cがタイヤの幅 同じ700cであれば 25cや23c(使えたかなぁ…)も 同じホイールでつかえる。
間違ってたらごめん とりあえずそこまで気にしなくていいよ もしタイヤが磨り減ってきたら同じ表示のタイヤを買えばいいよ、一番確実なのは、近所のスポーツサイクルショップにいって聞いてみればいいよ

ピストバイクを買おうと思っているんですけど、股下が80cm 身長が169cmで、シートチューブ c-c500mmは小さいですか？

500C に関する質問

わざと小さめのフレームでシートポスト長めに出すのが好みの人もいますし、大丈夫ですよ。
Omnium着いてこの値段は安いですね！ スキッドポイントが3なんで、チェーンリングかコグ替えて逃がした方がいいですよ〜

rx-8 水温計が上がった 修理費用 先ほどドライブをしていると水温計がH側に少し上がりました。
正常時はC-Hの真ん中１メモリC側なのですが、今回は 真ん中とHのちょうど間ぐらいまで上がりました （分かりにくい説明ですみません。
） 少し様子を見て低回転数で走行していると急にいつもの正常の場所に針がグーッと戻りまた少しすると2メモリぐらいH側に動いたので自宅に戻りエンジンを停止させました。
ディーラーに聞くと今日は予定がいっぱいなので明日来てくださいと言われ「来る前に冷却水を確認して必要であれば補充して置いてください」と言われ先ほど冷却水のタンクを開けようとしたらシューッと音がして冷却水（緑）が上に上がってくるのが見えたので開けるのをやめたのですが水が上に上がってくるという事は入っていると思って良いのでしょうか？（噴き出してはいません） また水温が上がった原因は何で修理費費用はいくらぐらいを見ていたら良いでしょうか？ 気になる症状としては エアコンをつけると20~30分は問題なく冷えるが、その後急に停車中のアイドリング回転数不安定（500~800を行き来してガタガタ言う）になりエアコンから出てくる風もぬるい～冷たいの繰り返しになる エアコンを切ると回転数も安定し問題ありません エアコンガスは７月に真空引きにて注入済み ※ガス量が138しか入っていなかったので満タン入れてもらいました 冷却水は去年の12月に全部変えてもらいました エンジンオイルは1800km前に交換済み 5w-30使用 アイドリング不安定はディーラーで一度見てもらい「スロットルバルブが汚れで詰まりそうだったため清掃しましたが、錆が少しあったためこれで改善しなければスロットルバルブを交換しましょう」と言われました ※清掃後にエアコンをつけて２０～３０分のアイドリングは安定するようになりましたが、時間が経つと同じ症状が出ています rx-8 TypeS H15年式 走行距離106000 中古で購入 ディーラーに行く前にお金を下ろしておきたいのでおおよその費用、原因がなんとなくでも分かる方が居れば教えてください。
よろしくお願いします

500C に関する質問

冷却水が、減っているみたいですね！ 補充して、減った原因を突き止めましょう。

サイクルコンピューターを新しく買いたいなーと思うんてすけど次買うなら GPX、KMLのファイル（？ ）を書き出しできるやつがいいなーと思って GPX、KMLが使える（書き出し）サイコンってどんなのがあるんですか？ あとキャットアイのCC-RD500BやCC-PA500B、C-SC100BはGPX、KMLの書き出し

500C に関する質問

私がブルベで使っているアトラス ASG-CM14はGPXデータを書き出すことも、ルートラボで作ったコースを読み込んでコース表示することも出来ます。
外部電源を準備すると600kmの制限時間40時間まで使用することが出来ましたので、お薦めです。
まぁ、ガーミンも同じ機能はありますがお高くて(^_^;

【500枚】パワプロ2016の選手作成を依頼したいです！ ポジションは投手、先発タイプ 球速は155程度 コントロール、スタミナともにCぐらい 変化球はカーブとスプリットとスライダーで ジ ャイロの得能を付けて でお願いします！

500C に関する質問

もう少し詳細な条件をお願いします。
・コントロール、スタミナはCの前半か後半か ・変化球はそれぞれどのくらいのレベルまで上げるのか ・オリジナル変化球の有無について、欲しいならどのようなものが良いか これらを聞いた上で作ります。

先日質問しましたが、解決に至らず…再びお世話になります。
中古のAZ-ワゴン(MJ23S)を購入したところナビC9Y7V6 650(NVA MS-5210)がついていました。
そこで社外バックカメラ(パナソニックCY-RC90KD)を自分で取り付けしようとしています。
カメラ電源はバックランプからとり変換ケーブルCCA-644-500でナビ裏の空いている青い5Pカプラに挿しました。
バックギアに入れても画面が切り替わらずナビのカメラ設定でもリアカメラがONにできず、ナビの接続設定をみるとバックセンサーがOFFとなっています。
オーディオ裏に来ている車体側のバック信号や車速パルスなどの5Pカプラはナビに接続されているようですが、何がいけないのかよく分かりません。
ナビ自体は正常に動作しますが原因がお分かりの方はアドバイスください。
よろしくお願いします。

500C に関する質問

現状はこの5PカプラーはカプラーONですか？ おそらくエレクトロタップでつなげていると思います。
５Pカプラーに３本線がありますよね？ 空 空 線 線 線 こうなっておりますよね？ これの 空 空 線（車速） 線（バック） （線パーキング） となっております。
ためしにバックにつながっている線を抜いて、アクセサリー電源か常時電源につなげてみてください。
つなげた瞬間に画面が切り替わるのなら、最初の状態が接触不良になります。
エレクトロタップのピンク色が純正オプションでも採用するキングオプ接触をするので、オートバックスとかで購入してください。

WWE PPVバトルグラウンドの勝敗予想をお願いします 多く当てた方に500枚差し上げます。
ニュー・デイ vs. ワイアット・ファミリー タッグマッチ： シャーロット&デイナ・ブルック vs. サシャ・バンクス&” X “ ※”X”はこれからサシャが探さなくてはならない！ WWE世界ヘビー級王座戦：トリプルスレット ディーン・アンブローズ(C) vs. ロマン・レインズ vs. セス・ロリンズ 6人タッグマッチ： ジョン・シナ&エンツォ・アモーレ&ビッグ・キャス vs. AJスタイルズ&ルーク・ギャローズ&カール・アンダーソン WWE IC王座戦： ザ・ミズ(C) vs. ダレン・ヤング WWE US王座戦： ルセフ(C) vs. ザック・ライダー シングルマッチ： サミ・ゼイン vs. ケビン・オーエンズ シングルマッチ： ベッキー・リンチ vs. ナタリア

500C に関する質問

勝者だけ書いていきます。
上から ワイアットファミリー サーシャ&X セス・ロリンズ ザ・クラブ ザ・ミズ ルセフ サミ・ゼイン ベッキー こんな感じと予想します。

ロードバイクのタイヤ交換で７００×２３Cのタイヤに、２５－２８のチューブを間違えて入れました。
この２ｍｍ差は、どれほど危険なのか、大したこと無いのか。
月に４，５回で合計５００キロ程度のライダーとして、パンクリスクをどう思いますか？ タイヤはヴィットリアオープンコルサ３で チューブはヴィットーリアウルトラライトです。
ご意見、ご鞭撻お願いします。

500C に関する質問

たいした事ないとおもいます。
むしろ、チューブの肉厚か厚くなって良いと思いますよ。
安全走行と空気圧の管理をしっかりしていれば尚良いかと…。