トーアウトにするとステアリングの初期応答性はよくなるのか、それともトーインの方か、両説入り乱れてます

匿名さん

トーアウトにするとステアリングの初期応答性はよくなるのか、それともトーインの方か、両説入り乱れてます。
どちらが正しいでしょうか、分かる方よろしくお願いします。
対地キャンバーはゼロとします。

旋回しようとする力はトーアウトになります。
但し片方のタイヤは外側に向いているので、その分ハンドルの切り角を僅かに多く切り込む必要があります。
つまり切り込んだ後の2本のタイヤが旋回しようとする力はトーアウトの方が高いといことで、ハンドルを切り込む量ではなくタイヤが車を曲げようとする旋回性がトーアウトの方が良いということです。