先日、某バイパスを走っていたところ、合流してきたトラックが右後輪から白煙を吹きながらはしっていました

先日、某バイパスを走っていたところ、合流してきたトラックが右後輪から白煙を吹きながらはしっていました。
何か怪しい？危険？と思い、追い抜きましたがその際、ゴムの焼ける様な匂いがしま した。
こういった場合、トラックのドライバーに何か合図をしてあげれば良かったのでしょうか？ もしそうであれば、どういったやり方が適切でしょうか？

白煙 に関する質問

前へ出てハザードを焚く、窓から手を出して停止させる など 警察に電話するのもアリですね 下手にパッシングすると怒り出すアホもいるので注意してください

平成4年式、na6ユーノスロードスターに乗っています。
現在アイドルが不安定な症状に悩まされています。
具体的には、始動直後に回転数が920程(冷間時には回転数が上がる筈ですが…)、暫くすると水温に関係なく回転数が400〜1200をフラフラ動き、そのままブスブスとエンストする時もあれば920〜950で安定する時もあります。
また、稀にですが走行中に吹けなくなり、クラッチを切るとストンとエンストしてしまいます。
どちらもエンスト直後はクランキングはしますが始動が困難な状態で、間を置いての再始動時には白煙と排ガス臭が酷いです。
中古のスロットルと新品のエアバルブに交換しましたが症状は変わらずプラグは真っ白、ISCVを交換するとアイドルが1200より下がらなくなってしまいました(ベースアイドル調整も試みましたがアイドルスクリューはほぼ全閉、二次エア吸引の様子もありません)。
色々な方に相談しましたが水温センサ、スロポジセンサ、イグニッションコイル等様々な可能性を挙げて頂きましたが絞れません。
上記の症状を踏まえ、何か良いお考えを拝借できれば幸いです。

白煙 に関する質問

燃料ポンプは今まで見た事がありますか？ プラグが白い＝燃料が薄いという事ですから、経年劣化で吐出量が落ちている可能性もあります。
間を置いて掛かる＝休ませれば回る、という事もあります。
あとはエアフローメーター。
特性ズレという可能性もあります。
年式的にはECUの故障（コンデンサの液漏れ）、という事もあります。