平成4年式、na6ユーノスロードスターに乗っています。 現在アイドルが不安定な症状に悩まされています。具体的には、始動直

平成4年式、na6ユーノスロードスターに乗っています。 現在アイドルが不安定な症状に悩まされています。具体的には、始動直

平成4年式、na6ユーノスロードスターに乗っています。 現在アイドルが不安定な症状に悩まされています。具体的には、始動直後に回転数が920程(冷間時には回転数が上がる筈ですが…)、暫くすると水温に関係なく回転数が400〜1200をフラフラ動き、そのままブスブスとエンストする時もあれば920〜950で安定する時もあります。また、稀にですが走行中に吹けなくなり、クラッチを切るとストンとエンストしてしまいます。 どちらもエンスト直後はクランキングはしますが始動が困難な状態で、間を置いての再始動時には白煙と排ガス臭が酷いです。 中古のスロットルと新品のエアバルブに交換しましたが症状は変わらずプラグは真っ白、ISCVを交換するとアイドルが1200より下がらなくなってしまいました(ベースアイドル調整も試みましたがアイドルスクリューはほぼ全閉、二次エア吸引の様子もありません)。 色々な方に相談しましたが水温センサ、スロポジセンサ、イグニッションコイル等様々な可能性を挙げて頂きましたが絞れません。上記の症状を踏まえ、何か良いお考えを拝借できれば幸いです。

燃料ポンプは今まで見た事がありますか? プラグが白い=燃料が薄いという事ですから、経年劣化で吐出量が落ちている可能性もあります。 間を置いて掛かる=休ませれば回る、という事もあります。 あとはエアフローメーター。特性ズレという可能性もあります。 年式的にはECUの故障(コンデンサの液漏れ)、という事もあります。

白煙に関する回答

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平成4年式、na6ユーノスロードスターに乗っています。 現在アイドルが不安定な症状に悩まされています。具体的には、始動直後に回転数が920程(冷間時には回転数が上がる筈ですが…)、暫くすると水温に関係なく回転数が400〜1200をフラフラ動き、そのままブスブスとエンストする時もあれば920〜950で安定する時もあります。また、稀にですが走行中に吹けなくなり、クラッチを切るとストンとエンストしてしまいます。 どちらもエンスト直後はクランキングはしますが始動が困難な状態で、間を置いての再始動時には白煙と排ガス臭が酷いです。 中古のスロットルと新品のエアバルブに交換しましたが症状は変わらずプラグは真っ白、ISCVを交換するとアイドルが1200より下がらなくなってしまいました(ベースアイドル調整も試みましたがアイドルスクリューはほぼ全閉、二次エア吸引の様子もありません)。 色々な方に相談しましたが水温センサ、スロポジセンサ、イグニッションコイル等様々な可能性を挙げて頂きましたが絞れません。上記の症状を踏まえ、何か良いお考えを拝借できれば幸いです。

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