F1ドライバーに求められる「体型」は、自転車競技の選手のようなものと思っていましたが。 ---------- 女性ドライ

F1ドライバーに求められる「体型」は、自転車競技の選手のようなものと思っていましたが。 ---------- 女性ドライ

F1ドライバーに求められる「体型」は、自転車競技の選手のようなものと思っていましたが。 ---------- 女性ドライバーはF1では通用しないというのが通念のようですが、 フェルスタッペン グティエレス をみると、非常に「高身長」「キャシャ・細身」の体型に思えるのですが。 それはそれで、有利な点もあるのでしょうか。 それとも、体型はそんなに重要な要素というわけでもないのでしょうか。

高身長のドライバーが細身なのはダイエットして体重を落としているからですね。 中には失神寸前までダイエットする事もあり問題になっています。 マシンの最低重量(ドライバーを含めた重さ。決勝レース後すぐに測定され、その時点で最低重量を上回っていないといけない)は決まっていますが、体重が少ない選手はバラストを積むことになります。 そのバラストをレギュレーションの範囲内で好きなところに積めるのでマシンの前後バランスを僅かに変えてマシンの特性を変えたり、シートの下に積んだりすることでマシンの重心を下げたりすることが出来ます。 ほんのわずかな違いですが、そのわずかな違いを争っているのがF1ですので。 個人的な考えでは女性の方がモータースポーツには向いていると思います。 小柄な体は体重が少ないので基本的には有利ですね。 Gに対しても女性の方が耐えられるそうです(これは某国空軍の調査から…)。 脳は男性よりもマルチタスクをこなせる様になっているので、タイヤの管理・燃費の管理・ブレーキの管理・熱の管理など複数の事を同時に考えながらレースできるので総合的な能力では女性の方が有利でしょう。 一番の弱点は、女性がモータースポーツに全くと言って良いほど興味がない事。 興味がないのでプロドライバーを目指す女性が圧倒的に少ない。

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F1ドライバーに求められる「体型」は、自転車競技の選手のようなものと思っていましたが。 ---------- 女性ドライバーはF1では通用しないというのが通念のようですが、 フェルスタッペン グティエレス をみると、非常に「高身長」「キャシャ・細身」の体型に思えるのですが。 それはそれで、有利な点もあるのでしょうか。 それとも、体型はそんなに重要な要素というわけでもないのでしょうか。

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