日産リーフ leaf バッテリー 劣化が早い 助けて下さい リーフを購入し 納車 その2週間後 雑誌にて モデルチェンジをすることを知りました。 そしてディラーに問い合わせました。 購入時の担当は 納車日から1週間後に一身上の理由で退社したとのこと。店長も新しい方に移動になったとのことで売買の経緯が詳しいことが分からないと言われました。またその時は マイナーチェンジの情報は入ってないとも言われました。 そして 納車した次の月に マイナーチェンジすると正式に発表されました。 運が悪かったと、しぶしぶ納得しました。 マイナーチェンジの内容は３０ｋｍ走行距離が増えるとのことでした。あと 2週間遅ければと 悔いておりました。 そして しばらくして 日産は マイナーチェンジ後のリーフを 30万円値引くと発表。 マイナーチェンジ後に買った方にはクーポンで３０万円返金するということでした。2週間の違いでクーポンすらもらえませんでした。 そのとき、新しい担当の方と大モメしました。 それからは、家の近くの別の店舗にて 今は車の点検等をお願いしております。 ところが 1年半が過ぎ、バッテリーの容量計が減っているのに気付きました。劣化です。 多くの方のブログ、中古車などを見ていますが、1年半で劣化は 記録的に早いです。皆さん2年半もしくは3年で 走行距離3万キロぐらいで 劣化していますが、私のリーフは まだ 1万ｋｍです。メーカーのカタログ通り、放置や ロングライフモードで 急速充電は２カ月に１度しか使っておりません。これは異常だと思い、メーカーに問い合わせました。するとメーカー側は、遠まわしですが、工業生産だから、品質にはバラツキがあり、それはしょうがない みたいなことを言われました。 メーカーは 目で見えないところを隠そうとしています。不都合なことはディラーに 相談してくださいといいます。ディラーに相談すると、バッテリーまでは見れませんと言われます。そこで質問です。 ８月より バッテリー交換システム （有料）が始まるみたいですが、運悪く質の悪いバッテリーを引いた私のリーフは、このまま泣き寝入りでしょうか。法的手段はないのでしょうか。 メーカーの対応は最悪です。完全に他人事です。
